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Casi dos tercios de los conductores todavía no están familiarizados con las actualizaciones del Código de Carreteras del año pasado, según una encuesta de YouGov.
Los cambios, que entraron en vigor en enero del año pasado, buscaban mejorar la seguridad de los usuarios viales vulnerables en el Reino Unido. Se introdujo una “Jerarquía de Usuarios de la Carretera”, colocando a los peatones en la parte superior como los más vulnerables, seguidos por los ciclistas, con los automovilistas en la parte inferior.
La actualización también promovió el uso del método de «alcance holandés» para salir de los automóviles. Esto implica usar la mano más alejada de la puerta del automóvil para abrirla, lo que naturalmente anima a la persona a revisar su punto ciego para ver si hay otros vehículos y ciclistas.
Según la encuesta de YouGov, que encuestó a 2168 adultos en nombre de la organización benéfica Cycling UK, el 60% de los encuestados dijeron que sabían «poco» o «nada en absoluto» sobre las actualizaciones del Código de Circulación.
De los que estaban al tanto, solo el 28% respondió correctamente a la pregunta «¿cuánto espacio debe dejar un conductor cuando adelanta a personas que van en bicicleta a velocidades de hasta 30 mph?»
A los muestreados se les dieron cuatro opciones, que iban desde 0,5 ma 2 m, siendo la respuesta correcta 1,5 metros.
Al comentar sobre los hallazgos de la encuesta, Sarah Mitchell, directora ejecutiva de Cycling UK, dijo que la falta de comprensión y conocimiento del público sobre la actualización del Código de Carreteras es «alarmante».
“Si se adoptan ampliamente, estos cambios pueden salvar vidas y mejorar las carreteras para todos”, agregó. “Necesitamos el compromiso y la inversión del gobierno en una campaña de concienciación a largo plazo de al menos tres años para ayudar a cambiar los comportamientos de conducción establecidos desde hace mucho tiempo.
“Con más personas que buscan otras formas de viajar, ya sea por razones financieras, de salud o ambientales, es esencial hacer que nuestras carreteras sean más seguras para los usuarios más vulnerables”.
En 2021, el año anterior a la introducción de las actualizaciones del Código de Circulación, 111 ciclistas murieron en Gran Bretaña (se abre en una pestaña nueva)con otros 16,347 reportando lesiones por incidentes de tráfico.
Edmund King, presidente de la asociación automovilística británica The AA, dijo: «Es vital tanto para los ciclistas como para los conductores que los cambios bien intencionados destacados en el nuevo Código de Carreteras hace un año sean entendidos y respetados por todos los usuarios de la carretera.
King estuvo de acuerdo con Mitchell en que el cambio es necesario y señaló que «se necesitan más acciones para promover estos cambios que pueden salvar vidas».
