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Acosta vuelve al escalón más alto

Acosta vuelve al escalón más alto

El debutante español consigue su primera victoria desde que volvió de una fractura de fémur

Pedro Acosta, de Red Bull KTM Ajo, se ha asegurado una victoria especial en la carrera de Moto2™ del Gran Premio Animoca Brands de Aragón. El novato español no solo obtuvo la segunda victoria de su carrera en la clase intermedia en su tierra natal en MotorLand Aragón, sino la primera desde que se fracturó el fémur izquierdo en un accidente de entrenamiento en junio. El piloto de Flexbox HP40, Aron Canet, tomó la bandera a cuadros 2.612 segundos atrás en la segunda posición después de 21 vueltas, mientras que, en la otra entrada de Red Bull KTM Ajo, Augusto Fernández amplió su liderazgo en el Campeonato Mundial al obtener el último lugar en el podio.

En la salida, Fernández consiguió el salto desde la pole position y lideró al dúo del Shimoku GASGAS Aspar Team formado por Jake Dixon y Albert Arenas en las primeras curvas. El ganador del GP de San Marino, Alonso López (CAG Speed ​​Up), se lanzó bien, pero quizás fue demasiado rápido: cuando los pilotos de Aspar pasaron por la curva 2, tuvo que apretar los frenos y se cayó de la carrera en ese momento. El caos se desarrolló detrás cuando Marcel Schrötter (Liqui Moly Intact GP) también golpeó la cubierta, con Keminth Kubo (Yamaha VR46 Master Camp Team), Niccolo Antonelli (Mooney VR46 Racing Team), Zonta van den Goorbergh (RW Racing GP) y Sean Dylan Kelly (American Racing) también salió disparado de la pista.

Mientras Dixon perseguía a Fernández, Canet pasó a Arenas en la vuelta 1, al igual que Acosta al comienzo de la vuelta 2. Las esperanzas de una pelea se desvanecieron media vuelta después cuando Arenas se estrelló en la curva 12, con Manuel González (Yamaha VR46 Master Camp Team) y Jeremy Alcoba (Liqui Moly Intact GP) se unieron a él en el piso momentos después en un incidente separado.

Acosta y Canet se acercan a Fernández

Fernández sacó un segundo de Dixon en la vuelta 3 cuando Canet y Acosta intercambiaron la tercera posición entre ellos. En un instante, Dixon cayó del segundo al quinto lugar en la vuelta 4 cuando Acosta pasó en la curva 12, Canet en la curva 14 y Tony Arbolino (Elf Marc VDS Racing Team) en la curva 16/curva 17 a la izquierda. Ai Ogura (Idemitsu Honda Team Asia), que comenzó octavo, intentó unirse a la fiesta en la vuelta 6 en la curva 1, y aunque no pudo hacer que el movimiento se mantuviera en ese momento, el piloto japonés no iba a dejar que el británico fuera del gancho.

Mientras tanto, Acosta estaba alcanzando a Fernández a buen ritmo, reduciendo el margen a menos de un segundo en la vuelta 7. Incluso cuando se salió del Sacacorchos inverso en la vuelta 8, tal vez un movimiento calculado para evitar que la grava se derramara cuando van den Goorbergh se estrelló allí. una vuelta antes, y le regalaron el segundo lugar a Canet, todavía estaban alcanzando al ganador de la pole. Acosta compensó su error rebasando a Canet al final de la vuelta 9, pero para entonces ambos estaban en la cola de la máquina #37.

Acosta toma la delantera y no mira atrás

En la vuelta 10, Acosta superó a su compañero de equipo Fernández mientras corrían por la recta de atrás, mientras que era el turno de Arbolino de meterse con Canet en el tercer lugar. Esa batalla finalmente se resolvería cuando ‘Tiger Tony’ pasara por la curva 16/17 en la vuelta 11 y dejara pasar a Canet.

Acosta estaba a un segundo completo de Fernández en la vuelta 14, y dos segundos por encima del líder del Campeonato Mundial después de solo tres vueltas más, pero Canet estaba acechando al ganador de la pole. Hizo su movimiento en el Sacacorchos inverso en la vuelta 19, y nunca miró hacia atrás. Delante de él, sin embargo, hubo tres segundos de aire fresco con solo un puñado de kilómetros restantes y esos fueron los lugares del podio resueltos.

Ogura v Arbolino por el cuarto

Lejos de resolverse estaba la batalla por el cuarto puesto. Ogura finalmente había pasado a Dixon definitivamente en la curva 16 en la vuelta 15, y se dispuso a lanzar el desafío a Arbolino. Cortaron y cambiaron de posición en las últimas vueltas, con Ogura cayendo por dentro una vez más en la curva 12 de la vuelta 21. Mientras lo hacía, Dixon desperdició la sexta posición cuando se estrelló justo detrás de ellos, pero el duelo Ogura-Arbolino continuó. . En la curva 16/17 a la izquierda al final de la vuelta, el italiano envió su Marc VDS por el interior, pero no pudo hacer que el movimiento se mantuviera y tuvo que conformarse con el quinto lugar, a solo 0,067 segundos del piloto japonés.

Sexto fue para Fermin Aldeguer (CAG Speed ​​Up), de Somkiat Chantra (Idemitsu Honda Team Asia), Jorge Navarro (Flexbox HP40), Joe Roberts (Italtrans Racing Team) y Celestino Vietti (Mooney VR46 Racing Team), este último heredó el décimo como resultado del derrame tardío de Dixon. El resto de puntuadores, a partir del puesto 11, fueron Cameron Beaubier (American Racing), Lorenzo Dalla Porta (Italtrans Racing Team), Barry Baltus (RW Racing GP), Alessandro Zaccone (Gresini Racing Moto2™) y Bo Bendsneyder (Pertamina Equipo Mandalika SAG).

Fernández podría haberse perdido la victoria, pero un contrato de MotoGP™ para correr con GASGAS Factory Racing, una pole position de Moto2™ y un podio que construyeron su liderazgo en el Campeonato Mundial no están mal. Su margen sobre Ogura es ahora de siete puntos, con Canet tercero a otros 30 puntos por detrás. Las esperanzas de Vietti parecen escasas ahora, con el déficit del italiano llegando a 52 puntos con solo cinco rondas para el final.

El próximo de ellos es el Gran Premio Motul de Japón, que tendrá lugar en el Mobility Resort Motegi del 23 al 25 de septiembre. ¡Asegúrate de sintonizarlo entonces!

1. Pedro Acosta (Red Bull KTM Ajo)
2. Arón Canet (Flexbox HP40) + 2.612
3. Augusto Fernández (Red Bull KTM Ajo) + 3.799
4. Ai Ogura (Idemitsu Honda Team Asia) +7.736
5. Tony Arbolino (Equipo Elf Marc VDS Racing) + 7.803
6. Fermín Aldeguer (CAG Speed ​​Up) + 8.620
7. Somkiat Chantra (Idemitsu Honda Team Asia) + 14.893
8. Jorge Navarro (Flexbox HP40) + 20.014
9. Joe Roberts (Equipo Italtrans Racing) + 26.758
10. Celestino Vietti (Mooney VR46 Racing Team) +31.360

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Publicado por jucebo

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