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El mes pasado vimos algo que nunca antes habíamos visto: un hermano Márquez en un lanzamiento de temporada de MotoGP con una moto que no es una Honda, ya que Alex fue presentado oficialmente como reemplazo de Enea Bastianini de Gresini Racing después de una carrera hasta ahora dedicada únicamente con el Marca japonesa, al igual que su hermano mayor Marc.
Y aunque un cambio de fabricante puede ser algo relativamente común para la mayoría de la parrilla de MotoGP en algún momento de su carrera, este cambio en particular tiene el potencial de tener repercusiones significativas para no uno sino dos campeones mundiales, ya que la noticia promete dar forma a sus futuros vinculados. .
Eso no quiere decir, por supuesto, que todo en la carrera de Alex Márquez dependa de lo que haga su hermano. No ganas dos campeonatos mundiales simplemente por quién es tu familia, sino por el trabajo duro y el talento, y el ex ganador del título de Moto2 y Moto3 tiene ambos en abundancia.
De hecho, se puede argumentar que el hermano de Alex Márquez ha sido más un obstáculo que una ayuda para él hasta este punto, dado lo difícil que ha sido su carrera en Honda, montando la motocicleta más agresiva y hostil para los ciclistas. la parrilla de MotoGP con diferencia.
Ha tenido un momento difícil desde que se unió al equipo en 2020 en una convocatoria muy tardía para reemplazar a Jorge Lorenzo, que se retiró inesperadamente en el equipo Repsol Honda de fábrica, y luego fue degradado al equipo satélite LCR Honda para la temporada siguiente antes de que se le cambiara una rueda. se volvió con ira.
Luchando como todos los otros pilotos de Honda en los últimos tiempos, su mejor resultado en el campeonato es un distante puesto 14, muy lejos de sus éxitos anteriores, incluso si logró recordarnos nuevamente que el talento está ahí con dos podios en su temporada de novato. , resultados que, de hecho, significan que sigue siendo el segundo después de su hermano Marc en términos de los mejores resultados de Honda en los últimos años (por delante de Lorenzo, Pol Espargaró y su ex compañero de equipo Taka Nakagami).
Su récord general de forma regular a pobre en la clase principal se parece mucho a algo que cambiará para 2023, porque si bien la Honda puede ser una bestia para conducir, la Ducati Desmosedici actual parece ser un gatito en comparación, dados los éxitos que hemos visto de una gran cantidad de otros ciclistas que se han subido a él.
Los gustos de Enea Bastianini, Jorge Martin y Marco Bezzecchi han tenido un impacto instantáneo a bordo de la bicicleta como novatos en los últimos años, y dado el evidente talento de Márquez, no será una sorpresa si comienza 2023 con un aspecto inmediatamente competitivo. en la bicicleta.
Hemos visto a otros luchar para hacer adaptaciones a las nuevas motos cuando cambiaban en el pasado, pero pasando de un motor V4 a otro y pasando de una moto que intenta lanzarlo a la luna en cada esquina a una que quiere ser montada. rápido debería facilitar la transición.
Sin duda, por ejemplo, lo tendrá mucho más fácil en 2023 que los ex pilotos de Suzuki Alex Rins y Joan Mir, que hacen el cambio de la GSX-RR de cuatro cilindros en línea a la Honda que dejó Márquez, una situación mucho más difícil. proposición.
También hubo indicios de lo que se puede esperar de Márquez en Valencia, donde probó la moto por primera vez y quedó inmediatamente satisfecho con el potencial, y solo una décima de segundo más lento que su hermano Marc.
“Se ve rápido”, el Márquez mayor le contó a DAZN sobre el debut en Ducati de su hermano menor.
“Cuando coges una bicicleta y es fácil, inmediatamente salen los tiempos: si la bicicleta es difícil, te cuesta más llegar allí”.
Y si bien la historia principal del cambio de Alex se trata en gran medida de su propio potencial para el futuro, hay una historia secundaria vinculada a la carrera entrelazada de su hermano, incluso si el futuro del mayor de los Márquez no tiene necesariamente un componente Ducati.
Ha habido mucha especulación de que el movimiento de Alex es, en cierto modo, una prueba, un intento del clan Márquez de explorar a la oposición y ver si las cosas podrían ser un poco más fáciles para Marc en una moto italiana cuando se agote su lucrativo acuerdo actual con Honda. a finales de 2024.
Pero la realidad no parece tan simple como eso, por múltiples razones. Por un lado (y el más importante), Alex es en gran medida su propio hombre, un doble campeón mundial por derecho propio que merece estar en la parrilla de MotoGP y en una moto competitiva. No le han ofrecido un lugar en Gresini simplemente por su apellido: está allí porque es rápido y necesitaba que lo llevara, no porque su hermano quisiera un ‘espía’.
Los hermanos Márquez obviamente son muy cercanos, pero ambos han insistido en que no se investigarán mutuamente los secretos de los empleadores de cada uno una vez en diferentes campamentos de MotoGP. Como dijo Marc en agosto pasado: “Con Alex, al final es mi hermano, vivimos juntos, pero nunca mezclamos los conceptos, sobre el estilo de conducción y las cosas técnicas. Por supuesto, trato de ayudarlo y él trata de ayudarme, como por ejemplo, estoy seguro de que en la academia de Valentino. [Rossi’s VR46, which includes Yamaha and Ducati MotoGP riders] están haciendo en el rancho, también.
“Todos están entrenando juntos, pero es la manera de mejorar. Tengo suerte porque mi hermano está compitiendo conmigo, a un nivel muy alto, bicampeón del mundo.
? Un entrenamiento más. ¡Esperando con ansias el comienzo de la pretemporada en Malasia!@AragonMotorLand
–#Alex73 pic.twitter.com/NsDzAM6pVJ— Álex Márquez (@alexmárquez73) 17 de enero de 2023
“Y nos estamos ayudando unos a otros para aumentar nuestro nivel. Pero luego, cuando estamos en el circuito, él tiene sus secretos con su equipo, yo tengo mis secretos con mi equipo. El año que viene tendrá sus secretos con su equipo y con Ducati, y yo tendré mis secretos con Honda”.
Realmente, no es como si Marc Márquez necesitara ‘espionaje’ dentro del campamento de Bolonia para saber que la Ducati es mejor que su propia Honda: la evidencia se presenta muy claramente frente a él cuando observa los resultados del campeonato de 2022.
También está el hecho, por supuesto, de que quizás por primera vez en su historia de MotoGP, Ducati en realidad no necesita un talento del nivel de Marc Márquez para llevar su moto al primer puesto. Tiene una alineación de ciclistas absolutamente apilada, desde el actual campeón mundial Pecco Bagnaia hasta el sensacional novato de 2022 Bezzecchi.
Ducati ha construido una moto muy competitiva ahora, una que no requiere robar talentos de otras fábricas como lo ha hecho en el pasado, y aunque es seguro que Márquez todavía estará interesado en si quiere hablar, no es la necesidad que necesita. habría sido tan recientemente como 2020, si hubiera querido hablar entonces.
No, el potencial real de Marc detrás de que Alex se una a Ducati para 2023 es algo diferente: la idea de que el cambio es algo bueno.
Las palabras de Alex al medio italiano La Gazzetta dello Sport sobre el viaje de regreso de él y Marc de la prueba de postemporada de Valencia fueron bastante reveladores. “Estábamos juntos en el auto y no nos dijimos una palabra. Marc estaba furioso. Le pregunté si probaba cosas nuevas. [from Honda], dijo que lo hizo, pero nada funcionó. Y eso fue todo.»
Si el hermano menor puede hacer lo que otros pilotos de Ducati pueden hacer y ser un contendiente regular al podio, entonces tiene que haber una parte de Marc que mirará a Alex y creerá que él mismo podría volver a ser un campeón regular en otra máquina.
Puede que no sea necesariamente en una Ducati, pero hay otros fabricantes a los que también les encantaría la firma del seis veces campeón mundial de MotoGP. Es posible que la hierba no siempre sea más verde al otro lado, pero si Marc Márquez puede ver a su hermano metafóricamente engordando sobre ella, entonces seguramente hará que su propia mente piense…
