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Ganador del título de Moto2 en 2019, los resultados de Márquez han ido en descenso desde su temporada de debut en la categoría reina, junto a su hermano Marc, en Repsol Honda.
A raíz de las lesiones en el brazo de Marc, Alex emergió como el único piloto de Honda en subir al podio (dos veces) en su camino hacia los 74 puntos y el 14º en el campeonato mundial.
Pero un cambio a LCR, acordado incluso antes de su primera carrera de MotoGP, revirtió el impulso y Alex cayó a 70 puntos y al puesto 16 en la clasificación de 2021, luego a 50 puntos y al 17 en general esta temporada.
No tenía mucho sentido que Márquez o Honda continuaran juntos con tales resultados y Márquez aprovechó la oportunidad de unirse a Gresini en lugar del cuatro veces ganador de la carrera, Enea Bastianini.
Al igual que Bastianini, Márquez montará Desmosedicis de un año, pero la GP22 viene con un pedigrí aún más alto que su predecesor, ya que ganó el campeonato mundial con Francesco Bagnaia.
Al final de las 73 vueltas en la bicicleta en Valencia, Márquez fue el 15° más rápido pero a solo 0,680 segundos de la parte superior de la tabla de tiempos.
“Desde la primera carrera me sentí muy bien con la bicicleta, ya bastante rápido y bastante competitivo”, dijo Márquez.
“Pude hacer 31.8. Así que me sorprendió, sinceramente, con el tiempo de vuelta ya en la primera empopada.
“Escuché a muchos muchachos de Ducati [saying] el frente es a veces un poco complicado. Pero aquí, en este día, con este agarre, la sensación frontal y también la detención de la bicicleta fue realmente deliciosa.
“Sin embargo, creo que no soy realmente crítico en ningún punto [so] Tengo margen y la moto tiene margen y esto es asombroso.
“Fue agradable montar, sinceramente. Me esperaba una moto más agresiva, con el acelerador. Tienes el poder, pero la entrega es realmente fluida. Esto ayuda mucho al piloto a ser realmente constante.
“¡El invierno será demasiado largo ahora! Conocemos el potencial de la moto y en una vuelta no he podido sacar el máximo, pero estoy contento de estar a solo 0,6 de la cima en mi primer día con la moto.
“Pero lo más importante es que pude ser realmente constante con un ritmo bastante bueno”.
‘Esta bicicleta funciona con muchos estilos diferentes’
Una de las características más destacadas de la Ducati actual, en comparación con otras máquinas, es que puede ser competitiva con diferentes estilos de conducción.
«Cambié [my riding style] en la entrada de la curva, para usar un poco más de ángulo desde el principio, no solo para frenar en línea recta. Pero por lo demás, me refiero a que mi estilo natural se vuelve un poco más fácil con esta bicicleta”, dijo Márquez.
“Como vimos, esta bicicleta funciona con muchos estilos diferentes y parece que la mía no está mal.
“No puedo hacer una comparación [with the Honda] por razones de contrato, pero sí, es diferente”.
Pero después de haber visto desaparecer un invierno prometedor para el Honda 2022 al principio de la temporada de carreras, Márquez está controlando cualquier expectativa en esta etapa.
“Es demasiado pronto para decirlo. El año pasado el invierno fue realmente positivo. Pero luego llegamos a Mandalika y todo esto y fue un desastre”, dijo.
“Así que con esa experiencia, no tendré grandes expectativas.
“El invierno y especialmente la pretemporada serán muy importantes para crear una base realmente sólida para llegar a Portimao de buena manera.
“Lo positivo es que tenemos esta moto [throughout next year], por lo que no necesitamos probar muchas cosas diferentes durante la temporada. Solo necesitamos aumentar la confianza y ver cómo podemos extraer el potencial.
di Giannantonio une fuerzas con el exjefe de equipo de Joan Mir Carchedi
Al otro lado del garaje de Gresini está el novato de 2022 Fabio di Giannantonio, quien estuvo trabajando con el ex jefe de equipo de Suzuki de Joan Mir, Frankie Carchedi, por primera vez en la prueba de Valencia.
Después de una frustrante segunda mitad de la temporada con una GP21, di Giannantonio también disfrutó de su primera experiencia con la GP22, marcando el sexto tiempo de vuelta más rápido (+0,451 s).
«Un primer día realmente positivo», dijo di Giannantonio. «Desde la primera carrera me sentí muy bien en la bicicleta, ya que era bastante rápido y bastante competitivo. Y esto es lo más importante. Intentamos todo el día para no hacer muchos cambios en el bicicleta, simplemente tratando de adaptarme a la bicicleta y esto fue realmente positivo «.
