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Mientras que la Fórmula 1 casi rechaza el intento de Michael Andretti de subir a la cima del deporte, el veterano piloto y doble campeón mundial Fernando Alonso cree que sería un gran problema.
No solo para la F1, sino también para el equipo de carreras estadounidense, Andretti Global, que busca ingresar al club de élite en el que se ha convertido la F1, pero, en lugar de dar la bienvenida al nombre de pedigrí y, sobre todo, a la formidable organización de carreras, los jefes de equipo están jugando duro. Llegar.
Alonso, que hizo la Indy 500 con Andretti Autosport, es creyente y dijo RaceFans: “Podría ser una gran cosa. Conozco muy bien a Michael, conozco a la familia Andretti y obviamente son una gran parte del automovilismo en general y son leyendas.
“Entonces, si podemos tenerlos en la Fórmula 1, será la mejor noticia, creo que para ambos. La F1 se beneficiaría de eso y, obviamente, Michael y su equipo se beneficiarán del deporte y de estar en la F1.
“Creo que tienen las capacidades, los recursos, el talento para estar en la Fórmula 1 y ser competitivos también. Así que espero que esto se haga realidad en los próximos años y lo seguiré muy de cerca”, agregó Alonso, quien corre para Alpine.
Y por esa razón, se podría argumentar que no sorprende que el veterano Alonso esté apoyando a los Andrettis porque su equipo, que actualmente no suministra motores a los equipos, sería el primero en la fila para suministrar unidades de potencia a cualquier equipo nuevo que llegue a la escena sin su propio motor.
Por lo tanto, no sorprende que, según IndyStar, el gran jefe de Alpine, Laurent Rossi, haya puesto su firma en un documento que Andretti estaba cargando para obtener apoyo para su entrada, y Brown de McLaren supuestamente también puso lápiz y papel en apoyo.
Tras las reuniones de alto nivel durante un ajetreado fin de semana del Gran Premio de Miami con la FOM y la FIA, incluido un encuentro cara a cara con el jefe de la F1, Stefano Domenicali, y el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, Andretti confía en que ahora tiene la hoja de ruta para poner su proyecto en marcha. camino y presentar un caso para que su equipo se una a la F1.
Andretti también señaló a los periodistas: “Diez equipos ni siquiera es el número correcto. Si realmente lo piensas, tienen el Acuerdo de la Concordia en 2025. En este momento, Red Bull posee dos equipos, y si dicen: ‘Nos retiramos’, ahora tienes 16 autos.
“No puedes tener una carrera con 16 autos. Puedes tener una carrera con 18 autos, pero no puedes tener una con 16 autos”, argumentó Michael mientras el automovilismo espera su próximo movimiento.
