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Alpine dice que su competidor A522 se beneficiará de un nuevo piso y un «paso masivo de carga aerodinámica» en la próxima carrera de F1 en Singpaore.
La actualización será un desarrollo oportuno para el equipo de Enstone que se dirige al tramo final de la temporada con solo 18 puntos de ventaja sobre McLaren mientras los dos equipos luchan por el cuarto lugar en la clasificación de Constructores.
La escuadra papaya recuperó parte de su déficit el pasado fin de semana en Monza gracias al séptimo puesto de Lando Norris en el Gran Premio de Italia, carrera de la que Alpine salió con cero puntos por el abandono de Fernando Alonso en la vuelta 31 de 53 y Esteban La incapacidad de Ocon para entrar entre los diez primeros debido a una falta de ritmo crucial.
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Pero el director deportivo de Alpine, Alan Permane, insiste en que la actuación discreta de su equipo en el Templo de la Velocidad fue única, e insiste en que el equipo francés volverá a estar donde pertenece en el orden jerárquico en Singapur.
«Por supuesto, 100% es un caso atípico», comentó Permane. «Tenemos un nuevo piso para Singapur, que tiene un paso masivo de carga aerodinámica».
“Volveremos a donde deberíamos estar, y estamos ansiosos por llegar allí y especialmente por Suzuka con este auto. Va a ser divertido.»
Alpine CTO Pat Fry y director deportivo Alan Permane
Permane admitió, sin embargo, que estaba algo sorprendido por el desempeño relativo de Alpine en Monza, un déficit de ritmo que aún requiere algunas respuestas.
“No esperábamos luchar”, dijo. “Pensé que estaríamos bien.
“Corrimos absolutamente bien el viernes y eso es lo complicado, eso es lo que no entendemos.
“Largo plazo sin DRS, así que realmente usando toda tu resistencia, nos veíamos bien. Más rápido que McLaren y más rápido que todas las personas con las que competíamos.
“Ciertamente no fuimos tan rápidos como los tres mejores autos, pero no parecía que hubiera grandes dramas.
«Definitivamente estábamos un poco arriba en el lado de arrastre, pero pensamos que esa era la forma más rápida de llegar aquí y ahí es donde corrimos».
En Italia, Ocon expresó algunas preocupaciones sobre la naturaleza accidentada de Singapur y su impacto en los autos de efecto suelo de F1 y en los pilotos. Pero Permane restó importancia a las preocupaciones.
“Me sorprende que haya dicho que el rebote sería horrible porque generalmente es un fenómeno de alta velocidad y realmente no hay mucha velocidad allí”, dijo.
“Estoy seguro de que físicamente será muy duro para ellos. Es una carrera larga, es una carrera caliente, pero ha sido así desde que está en el calendario. No sé si sería aún más difícil.
“Supongo que será un poco más difícil porque los autos son bastante rígidos. Así que será una carrera larga y física para ellos, pero son muchachos en forma, seguro que estará bien”.
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El post Alpine A522 configurado para un ‘paso masivo de carga aerodinámica’ en Singapur apareció primero en F1i.com.
