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Alpine temido por Alonso en las ‘estresantes’ últimas vueltas en Qatar

Alpine temido por Alonso en las 'estresantes' últimas vueltas en Qatar

El director ejecutivo de Alpine, Marcin Budkowski, dice que su equipo soportó unas últimas vueltas «estresantes» en Losail el domingo por la noche, ya que temía por el tercer puesto de Fernando Alonso en medio de preocupaciones por el desgaste de los neumáticos.

Las etapas finales del Gran Premio de Qatar estuvieron marcadas por las fallas de los neumáticos delanteros izquierdos que afectaron las carreras de Valtteri Bottas, Lando Norris y ambos pilotos de Williams.

En el momento de los sucesivos pinchazos, se creía que los bordillos de alta energía de Losail estaban pasando factura a los neumáticos Pirelli de aquellos que habían optado por un período prolongado como parte de su estrategia de ventanilla única.

Ambos pilotos de Alpine habían elegido ese plan, y la estrategia les había funcionado bien, con Alonso y su compañero de equipo Esteban Ocon corriendo tercero y quinto en las etapas finales de la carrera.

Pero a medida que se acercaban las últimas vueltas, y con Sergio Pérez de Red Bull haciendo las paradas para alcanzar a Alonso, las tensiones aumentaron en el muro de boxes de Alpine.

Afortunadamente, el equipo de Enstone se salvó de cualquier drama de última hora.

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«Todos trabajaron muy duro para que ese neumático durara hasta las últimas vueltas, así que sí, fue estresante», dijo Budkowski.

«Sabíamos que si nos detuviéramos no obtendríamos nada. Manejamos estos neumáticos bastante temprano, pero también entendimos que evitar los bordillos era clave y les dimos instrucciones a nuestros pilotos para que lo hicieran.

«En la última vuelta vi a todos los mecánicos saltando en la parrilla, pensé ‘no, no, no, quedan algunas curvas más’. Honestamente, era cuestión de unas cuantas curvas, si lo haríamos o no». . «

Budkowski insistió en que sus temores durante la final de la carrera eran que su equipo perdiera un gran resultado, el mejor desde Hungría el verano pasado, en lugar de problemas de seguridad potencialmente relacionados con una falla en los neumáticos.

«Mire, no hubo ningún problema de seguridad», dijo. «Si pincha el neumático delantero, simplemente pierde el extremo delantero y se desliza», explicó.

«La llanta trasera es un poco diferente porque si pierde una llanta trasera, puede girar y salirse de la pista.

«Confiábamos en que no pondríamos a nadie en riesgo allí, pero obviamente, estamos poniendo en riesgo nuestra carrera y nuestros puntos».

Alonso, el ‘Piloto del día’ de la F1 en Qatar, reconoció que en realidad tenía algo de margen para subir el ritmo al final si era necesario.

«No sé, no creo que haya sido tan malo para nosotros», dijo el español que regresó al podio por primera vez desde Hungray en 2014.

«Parece que nuestro coche es bueno con los neumáticos. Hicimos una parada también en Brasil la semana pasada y creo que teníamos algo de margen para seguir presionando un poco más, pero nunca se sabe».

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El mensaje que Alpine temía por Alonso en las ‘estresantes’ vueltas finales en Qatar apareció primero en F1i.com.

Escrito por Notideportes

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