Conecte con nosotros

Fórmula 1

Asfalto del Gran Premio de Turquía tratado para agregar agarre después del fiasco de 2020

Publicado

en

El GP de Turquía recibe un impulso al sacar la nación de la lista roja

Michael Masi ha informado a los equipos que “toda la superficie de la pista ha sido tratada para aumentar el nivel de agarre” en el Istanbul Park antes del Gran Premio de Turquía.

La pista había sido completamente renovada antes del regreso de la Fórmula 1 a Turquía la temporada pasada. Pero cuando el tiempo húmedo se combinó con una nueva superficie resbaladiza, los conductores encontraron la marcha extremadamente difícil y Lewis Hamilton fue tan lejos como para describirlo como «mierda con una S mayúscula».

Una carrera apasionante tuvo lugar en un fin de semana lluvioso en Turquía el año pasado, y Hamilton ganó su séptimo Campeonato del Mundo en circunstancias dramáticas. Pero el director de carrera de Fórmula 1 les ha dicho a los equipos que esperen una pista más adherente debajo de ellos cuando regresen al Istanbul Park.

«Cada temporada enviamos regularmente actualizaciones a los equipos sobre cualquier cambio en el circuito para los próximos eventos», dijo Masi, citado por Autosport. “Ya sean barreras, vallas, puertas, lo que sea. Pueden ser áreas de rejuvenecimiento.

“Así que sí, la superficie en Turquía ha sido limpiada con chorro de agua de manera efectiva, probablemente sería la mejor manera de decirlo, que es un tratamiento regular que ocurre.

“Hemos visto que se usa regularmente en Singapur como un ejemplo donde las vías públicas que se usan, vuelven a pavimentarlas con bastante regularidad debido al movimiento. Eso es lo que ha sucedido allí, junto con algunos otros cambios «.

Cuando se le preguntó si el circuito se había equivocado en 2020, Masi agregó: “Creo que fue solo una cuestión de tiempo el año pasado, creo que lo dijimos en ese momento. Fue literalmente una cuestión de tiempo y lo han rectificado en consecuencia «.

Consulta la última indumentaria del equipo de 2021 a través de la tienda oficial de Fórmula 1.

El director gerente de deportes de motor de la F1, Ross Brawn, explicó que el deporte había optado por correr en Turquía con poca antelación debido a los impactos de la pandemia, y los cambios en la pista simplemente se sumaron al desafío que enfrentaron los pilotos el año pasado.

“Aprecio que los conductores no estaban contentos con los niveles generales de agarre”, dijo Brawn en 2020. “Pero fue una consecuencia de la decisión tardía de correr allí, ya que el calendario fue revisado para responder al COVID-19.

“Creo que los conductores a veces deben recordar que es una competencia de quién cruza la línea primero, así que aunque los niveles de agarre no eran altos, era igual para todos.

“Algunos conductores agacharon la cabeza y lo aceptaron, a otros les pareció una distracción.

“Tener una superficie desafiante no fue nada malo. Mostró el talento de un conductor al máximo. No creo que los niveles de agarre sean una medida del nivel de competencia que tendrás «.

Anuncio
Haga clic para comentar

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *