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Ser el último en salir a la pista en un Circuito de las Américas todavía ventoso no hizo mella en el entusiasmo de la clase de Moto3, que una vez más ofreció un espectáculo desde el apagado de las luces hasta la bandera a cuadros, con Jaume Masia subiendo a la cima para ganar el Gran Premio de las Américas. , cuarta ronda del campeonato.
El liderato cambió de manos repetidamente en el grupo escapado de siete ciclistas, y todos ellos aún competían por la victoria en la última vuelta.
La exuberancia juvenil de los novatos salpicó la carrera con acción, pero en la última vuelta estaba el trío experimentado de Masia, Andrea Migno y Dennis Foggia al frente.
El piloto de Rivacold Snipers lideraba al comienzo de la última vuelta, pero ni Masia ni Foggia se habían rendido, con el español tomando el control al frente al comienzo del último sector, tirando con fuerza y aunque Migno hizo una última embestida. por la victoria, con el hombre Leopard aprovechando su oportunidad de pasar al segundo lugar.
Manteniendo su posición en la línea de meta, el piloto de Red Bull KTM Ajo marca su primer podio de la temporada con una victoria, la primera desde la primera ronda de la temporada pasada.
El resultado fue aún más impresionante dado el mal comienzo de Masia, que lo vio caer hasta el decimoquinto lugar antes de abrirse camino hacia el grupo de cabeza.
Foggia avanza hasta el segundo lugar, solo 0.175 segundos detrás del ganador en la Honda, lo ve tomar el control en la cima de la clasificación del campeonato después de que Sergio García no pudo sumar puntos a su cuenta en Austin.
Un día duro para el Aspar Team
García, que tuvo un COTA para olvidar la temporada pasada gracias a un accidente que lo dejó con magulladuras en los riñones, lo que puso fin a sus esperanzas de ganar el título en 2021, abandonó el liderato del campeonato después de no poder recuperarse de su 15º lugar en la parrilla de salida. Las cosas solo empeoraron cuando, mientras luchaba por cerrar una brecha que aparecía en el grupo de cabeza, su embestida desde millas atrás lo llevó al novato Daniel Holgado, quien lo golpeó y lo sacó de la carrera. Holgado cayó por separado poco después.
Un Austin difícil se completó para el equipo Gaviota GasGas Aspar, cuando el ganador de la temporada pasada, honrado por su casco especial con un libro de reglas, Izan Guevara, buscó mejorar desde su décimo lugar en la parrilla de salida, pero terminó con una doble penalización por vuelta larga por un comienzo de salto. Se recuperó para liderar el grupo perseguidor en séptimo.
De vuelta al frente de la carrera, Migno, que partió desde la pole, se encontró tercero en la bandera a cuadros mientras se desarrollaba la batalla por la victoria.
Ayumu Sasaki no tuvo reparos en un movimiento difícil e hizo que su última estocada contara aferrándose a un cuarto lugar muy disputado para Sterilgarda Husqvarna Max Racing.
Dennis Oncu tuvo un momento salvaje antes en la carrera que lo vio pasar frente a Diogo Moreira para mantener la posición, un movimiento innecesario que se hizo eco del que recibió su prohibición de dos carreras la temporada pasada, aunque menos severo.
Dejando a un lado el momento de locura, el piloto turco armó una serie de pases inteligentes para reclamar el quinto lugar para Red Bull KTM Tech3.
Xavier Artigas lideró durante un período al comienzo de la carrera para CFMoto Racing PruestelGP en su camino hacia el sexto lugar, igualando su mejor resultado de la temporada hasta el momento.
Carlos Tatay pasó gran parte de su carrera en la batalla por los puntos finales antes de abrirse camino hacia el final para pasar al octavo lugar detrás de su compañero de equipo.
Riccardo Rossi (SIC58 Squadra Corse) fue con él por el noveno lugar, con el piloto de Leopard Tatsuki Suzuki no muy lejos en la línea para completar los diez primeros.
Iván Ortola fue el mejor de los novatos en undécimo lugar para Angeluss MTA Team después de un sólido recorrido.
¿Qué pasó con Diogo Moreira?
Moreira parecía estar listo para ser el novato en la posición más alta de la carrera. Sobreviviendo al contacto inicial con Oncu, el adolescente pasó a tomar el relevo en la parte delantera de la carrera durante varias vueltas antes de volver a caer en el grupo de cabeza después de correr desviado en el vértice.
Manteniéndose sensatamente en el grupo, el piloto de KTM aún parecía capaz de asegurar un mejor resultado y permaneció en la batalla por la victoria antes de caer en la última curva justo antes del comienzo de la última vuelta.
El duodécimo fue para el ciclista de VisionTrack, Scott Ogden, quien tenía el ritmo de los líderes pero no pudo cerrar la brecha. Marca el mejor resultado del piloto británico hasta ahora en su temporada de novato después de ser golpeado y empujado en la primera vuelta de la carrera. Su compañero de equipo, Joshua Whatley, se clasificó en el puesto 26, su mejor ubicación en la parrilla, pero se retiró a boxes.
Los puntos restantes en oferta fueron para Stefano Nepa (Angeluss MTA Team) en el puesto 13, Adrián Fernández (Red Bull KTM Tech3) en el puesto 14 y Lorenzo Fellon en el puesto 15 para SIC58 Squadra Corse.
John McPhee permaneció ausente mientras continúa su recuperación de una lesión. El jinete suplente David Salvador fue 22º.
Elia Bartolini recibió una penalización en la parrilla de salida y una vuelta de registro por conducir lentamente en la línea de carrera a principios de fin de semana, lo que puso fin a sus esperanzas de continuar con su buena racha para QJ Motor Avintia Racing. Más tarde se estrelló fuera de la carrera.
Matteo Bertelle y Kaito Toba tampoco lograron llegar a la distancia de carrera.
Alberto Surra se perdió la carrera después de fracturarse el escafoides en un gran accidente en la FP3, lo suficientemente bien como para estar de vuelta en el circuito para apoyar al equipo, tiene el brazo en un aparato ortopédico para comenzar su recuperación para la próxima ronda.
Moto3 vuelve a la pista el fin de semana del 22 al 24 de abril para el Gran Premio del Algarve en Portugal.
