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En las afueras de los diez primeros antes de sus últimas carreras contrarreloj, el actual campeón de MotoGP desbloqueó una cantidad significativa de potencial al terminar segundo más rápido detrás de Luca Marini.
Bagnaia, que parece estar en una posición mucho mejor que en este punto de la pretemporada pasada, se ha acoplado instantáneamente con la moto 2023, al igual que muchos de los pilotos de Ducati que actualmente montan la nueva moto.
«Estoy feliz y orgulloso del trabajo realizado, sinceramente», dijo Bagnaia después del tercer día. “Ayer estaba considerando el trabajo hecho a un buen nivel, pero hoy le estábamos dando la vuelta al problema y en todas las áreas trabajamos.
«En la última hora de la prueba hicimos un gran cambio en la electrónica y dimos un gran paso adelante.
«Está bastante claro el tiempo por vuelta porque con neumáticos usados; después del cambio hice 1m 59.1/59.0s con neumáticos usados y todo se solucionó.
«Acabo de hacer los dos contrarreloj en la última parte del día antes de que empezara a llover».
Una fortaleza suya y de la Desmosedici GP22 a lo largo de su temporada ganadora del título, Bagnaia fue una vez más muy fuerte en lo que respecta al rendimiento contrarreloj, ya que fue solo uno de los dos pilotos en establecer una vuelta inferior a 1m 28s.
A pesar de sus fortalezas obvias, Bagnaia encontró desafiante la carrera de apertura: «Como siempre, el primer ataque no fue tan fácil de hacer porque el área de empuje que tienes que hacer está en otro límite.
«Pero me siento muy bien con la moto y en ese momento estoy bastante seguro de que seguiré, y tengo muchas ganas de seguir el trabajo con el 2023″. [bike] porque es un paso adelante».
Antes de sus carreras de contrarreloj, Bagnaia estaba luchando con la aplicación del acelerador, deslizándose y evitando que el neumático delantero se despegara del suelo.
Pero con un gran cambio que tuvo lugar hacia el final de la prueba, el italiano se quedó de mucho mejor humor una vez que apareció la bandera a cuadros.
Bagnaia agregó: «Hasta la primera salida después del almuerzo, estaba luchando con la elevación porque estaba muy nervioso y era muy difícil abrir el acelerador a fondo porque la bicicleta se movía mucho y se deslizaba mucho».
“En el mismo momento que lo solucionamos cambiamos esa parte de elevación y todo fue como usar la bicicleta de 2022 pero con más velocidad.
«Ahora mi enfoque será dar otro paso al frente. Lo único que falta es el manejo porque el manejo de la moto 2022 fue un poco más fácil».
«Este es más agresivo y más nervioso, pero es algo en lo que podemos centrarnos en Portimao, que es muy importante».
