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Un tema candente de conversación durante gran parte de esta temporada, adelantar en MotoGP aparentemente se ha vuelto más difícil en comparación con temporadas recientes.
De hecho, algunos ciclistas, incluido el ocho veces campeón del mundo Marc Márquez, han estado en contra de las innovaciones aerodinámicas recientes, ya sean winglets o dispositivos de altura de conducción.
Si bien las máquinas ya únicas se ven impresionantes y están demostrando ser más rápidas que nunca, la carga aerodinámica supuestamente se ha visto afectada por tales características aerodinámicas, por lo que es más difícil de seguir y las temperaturas de los neumáticos delanteros se convierten en un problema importante para los ciclistas.
Pero esa no es exactamente la visión que tiene Francesco Bagnaia, con el italiano convencido de que MotoGP no tiene problemas de adelantamiento. En cambio, el piloto de Ducati cree que si un piloto es más rápido que los que le rodean, es posible gestionar la situación, como hizo en Portimao y Mugello.
Hablando con GQ Italia durante la Semana Mundial Ducati del fin de semana pasado, Bagnaia dijo esto cuando se le preguntó si la aerodinámica es el principal problema al adelantar: «No lo creo y Fabio [Quartararo] también está de acuerdo conmigo. En las carreras en las que tuve que recuperarme lo hice y adelanté.
“Claro, la aerodinámica crea más turbulencia y también hay que decir que siempre vamos al límite, por lo que en esta situación es muy fácil ir de par en par y cometer errores.
“Al mismo tiempo, si eres más rápido no tienes problemas, como lo demostró Rins que salió último en Portimao y terminó cuarto, o yo mismo que salió último y terminó octavo, o en Mugello que después de la salida terminé noveno y gané. En resumen, si tienes el potencial, puedes superarlo».
“Esperábamos más”
Con las vacaciones de verano casi terminadas, Bagnaia tiene reservada una segunda mitad crucial de la temporada 2022 de MotoGP.
Aunque Johann Zarco está un puesto por delante del italiano en la clasificación, las esperanzas de campeonato de Ducati siguen estando sobre los hombros de Bagnaia.
Ganador de tres carreras en lo que va del año, incluida la última carrera en Assen, Bagnaia deberá estar libre de errores si quiere alcanzar a Aleix Espargaró y al líder de la serie, Fabio Quartararo.
“Al principio de temporada esperábamos un poco más, pero no fue fácil porque hubo varias dificultades a nivel técnico que luego pudimos solucionar”, continúa Bagnaia. “En las últimas carreras, desde que volvimos a Europa, nos hemos vuelto mucho más rápidos y siempre hemos estado por delante.
«Hubo altibajos, algo de mala suerte y mis errores. O gané las últimas carreras o me caí, así que no es exactamente lo mejor».
«Pero lo importante es saber que somos muy rápidos y en la segunda mitad de la temporada será importante encontrar continuidad».
Bagnaia no piensa dejar MotoGP antes de retirarse, pero «siempre me han gustado las Superbikes»
Cuando se le preguntó si hay otros campeonatos que despierten el interés del italiano, WorldSBK fue la primera respuesta de Bagnaia.
Pero con el italiano en la cima de su carrera y, sin duda, una de las mayores estrellas de MotoGP, ver los campeonatos de intercambio de 25 años es solo una fantasía para aquellos que prefieren WorldSBK a MotoGP.
Bagnaia le dijo a GQItalia.com: «Siempre me ha gustado [World] Superbike mucho, siempre me ha emocionado. Habiendo dicho eso, si mi carrera va bien y sigo compitiendo durante al menos otros diez años, digamos hasta los treinta y cinco, no creo que quiera correr después de eso.
“Me siento muy afortunada porque mi pasión se ha convertido en mi trabajo, pero cada vez es más difícil y estresante.
“Son muchas carreras y muchos compromisos, así que creo que la carrera de un piloto empieza a durar un poco menos. En definitiva, en algún momento me gustaría hacer un trabajo más tranquilo”.
