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Enea Bastianini se llevó la victoria al sprint en el Gran Premio de Gran Bretaña de MotoGP y consiguió su primer podio un sábado, tras los accidentes de su compañero de equipo en Ducati, Pecco Bagnaia, y de Marc Márquez, de Gresini.
El piloto de fábrica de Ducati se situó tercero para la carrera del sábado y aprovechó un buen comienzo para dar pelea a Jorge Martín de Pramac.
La pareja se esforzó por conseguir posiciones durante gran parte de la carrera, intercambiando posiciones varias veces después de que Bagnaia se estrellara en The Loop mientras corría detrás de ellos en la quinta vuelta.
ERRORES DE BAGNAIA 🤯@PeccoBagnaia ¡Se estrelló justo cuando estaba empezando a acercarse! 💥#GranGranGran Bretaña 🇪🇸 imagen.twitter.com/VXDWhyPmms
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) 3 de agosto de 2024
Bastianini finalmente se impuso a Martin y rápidamente aprovechó su ritmo característico al final de la carrera para cruzar la línea de meta con una ventaja de un segundo.
Márquez iba en cuarta posición cuando se estrelló al final de la octava vuelta, cediendo el liderato a Vale. Se reincorporó a la carrera, pero entró en boxes en la siguiente vuelta.
La victoria de Bastianini asegura que Bagnaia mantenga el liderato del campeonato con solo un punto de ventaja sobre Martin antes del gran premio del domingo.
Martin tuvo un buen comienzo desde el cuarto lugar, pasando rápidamente al liderato desde la línea de salida, mientras Bastianini ocupaba el segundo lugar por delante del poleman Aleix Espargaró y Bagnaia.
Más atrás, hubo drama en la curva 1 cuando Franco Morbidelli de Pramac se salió, eliminando a su compañero de la VR46 Academy Marco Bezzecchi, mientras que el piloto de Trackhouse Aprilia, Raúl Fernández, estuvo a punto de sufrir el incidente, pero su carrera se vio comprometida.
Este incidente al principio entre @FrankyMorbido12 y Bezzecchi está bajo investigación ⚠️#GranGranGran Bretaña 🇪🇸 foto.twitter.com/cavvvZ8QPl
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Las banderas amarillas ondearon durante varias vueltas mientras se retiraban las motos y los escombros. Morbidelli se marchó cojeando del lugar del incidente y Bezzecchi se dirigió al centro médico, pero ambos fueron declarados aptos para continuar con el fin de semana.
El incidente será investigado después de la carrera.
El piloto de Aprilia, Maverick Viñales, perdió posiciones en la salida, pasando del séptimo al undécimo lugar, beneficiando a Pedro Acosta (GasGas), que recuperó varias posiciones.
Pero Acosta pronto sufrió un contacto con Brad Binder de KTM en Brooklands, quien se abrió mucho antes de chocar con el piloto de GasGas cuando regresaba a la línea de carrera, con ambas motos dañadas.
¡Es CAOS al comienzo de la vuelta 2! 🤯#GranGranGran Bretaña 🇪🇸 imagen.twitter.com/ssCUZvpOBl
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En la tercera vuelta, Bagnaia se había alejado del trío líder mientras Bastianini se acercaba a Martin, y las cosas empeoraron para el actual campeón cuando recibió una advertencia de límites de pista.
Los cuatro primeros se habían cerrado la siguiente vuelta antes de que Bagnaia se estrellara, marcando su cuarto abandono al sprint esta temporada después de Jerez, Le Mans y Catalunya.
En la sexta vuelta, Bastianini y Martin lucharon por el liderato, con el piloto de fábrica tomando la delantera en Copse, perdiendo ante Maggotts y Becketts antes de recuperar el primer puesto en Stowe.
¡La Bestia lidera! 🔥@Bestia23 lo pellizca @88jorgemartin! ⚔️#GranGranGran Bretaña 🇪🇸 imagen.twitter.com/lTOry6F1Vh
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Márquez se estrelló cuando estaba cuarto en la novena vuelta, su segundo abandono al sprint en las últimas tres carreras, tras haber metido la parte delantera al descender hacia Vale.
¡El cuarto puesto se fue! 😮@marcmarquez93 ¡comete un error tardío! 💥#GranGranGran Bretaña 🇪🇸 imagen.twitter.com/DWPOA4mgEy
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En cabeza, Bastianini ahora tenía 0,8 segundos de ventaja, aumentando esa diferencia a un segundo cuando cruzó la línea de salida-llegada por delante de Martín y Espargaró en tercer lugar.
Binder se ubicó cuarto por delante de Acosta a pesar de su contacto anterior, que le costó a Binder su alerón trasero y a Acosta los winglets del lado izquierdo de su carenado delantero, con Alex Márquez en sexto lugar para Gresini.
Jack Miller – el único piloto en el campo que eligió el medio trasero en lugar de la opción convencional de blando – fue séptimo para KTM después de pasar a Viñales en la última vuelta, con el piloto de VR46 Fabio Di Giannantonio, quien se vio obligado a recibir una penalización de vuelta larga por exceder los límites de la pista, completando las posiciones que otorgan puntos.
