in

Bagnaia rompe récord de vuelta para acabar con la racha de Quartararo en Jerez

Bagnaia rompe récord de vuelta para acabar con la racha de Quartararo en Jerez

No será un choque de cinco para el Campeón del Mundo después de que Francesco Bagnaia marcó la vuelta más rápida que jamás hayamos visto en el GP de España.

El Circuito de Jerez – Ángel Nieto ha hecho historia después de que Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) estableciera un nuevo récord histórico de vuelta de 1:36.170 en la Q2 del Gran Premio de España Red Bull. En el enfrentamiento tan esperado entre Bagnaia y el maestro de Jerez Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP), el italiano siguió el camino que le negó al Campeón del Mundo una quinta pole position consecutiva en Andalucía. Una carga tardía de Aleix Espagaro de Aprilia Racing lo vio arrebatar el último lugar en la primera fila a medida que su confianza continúa creciendo en 2022.

NADA MENOS DE LA PERFECCIÓN

Antes de que llegaran las primeras vueltas rápidas, vimos un drama en la Q2 cuando Jorge Martín, de Pramac Racing, se estrelló en la primera curva. El español pisó a fondo el acelerador antes de que un ligero bamboleo lo viera estrellarse y volver corriendo a buscar su segunda bicicleta. Esa caída tuvo consecuencias ya que obligó a cancelar la mayoría de las vueltas, por lo que el 1:37.616 de Joan Mir (Team Suzuki Ecstar) fue el más rápido de los cinco pilotos que aún mantenían tiempos por vuelta.

En las segundas vueltas rápidas, nuestro dúo habitual se puso manos a la obra y volvió a hacerlo. Bagnaia tomó el primer puesto por una fracción de segundo antes de que Quartararo tomara el relevo con un tiempo de 1:36.790. La pareja afirmó su dominio temprano cuando se sentaron a cuatro décimas de Aleix Espargaró, que había logrado saltar al tercer lugar.

El hombre de Ducati tuvo compañía para su primera carrera cuando Marc Márquez, de Repsol Honda, se sujetó a la parte trasera de su GP22. Pero el equipo de Bagnaia hizo maravillas en el pitlane al final de su primera carrera para sacar al italiano rápidamente, para que pudiera quitarse la atención de Márquez. El ocho veces campeón mundial luego cambió su enfoque a Quartararo, pegándose a la rueda trasera de la Yamaha M1 del campeón mundial.

Quedaban tres minutos para el final cuando las esperanzas de Mir en la primera línea se desvanecieron al estrellarse en la primera curva. Luego se hizo historia cuando Bagnaia aplastó a todos fuera del parque con un sensacional 1:36.170. Estaba a seis décimas de distancia de Quartararo, cuando las esperanzas de una quinta pole seguida en Jerez comenzaron a escurrirse entre sus dedos. El francés mejoró su crono pero se quedó todavía a cuatro décimas del genial Bagnaia, cuya primera pole desde Portimao el año pasado ahora se confirmaba. Con la bandera a cuadros fuera, Espargaró buscó profundamente para tomar el último lugar en la primera fila de las manos de Jack Miller (Ducati Lenovo Team) para una tercera actuación entre los tres primeros en las últimas cuatro rondas.

Miller tendrá posibilidades de volver a subirse al podio de Jerez el domingo, a pesar de volver a caer a la cabeza de la segunda fila. El australiano estará acompañado allí por Marc Márquez, después de que su remolque dio sus frutos, y el hombre más rápido en la Q1: Johann Zarco (Pramac Racing). El francés lo dejó tarde en la Q1 y luego fue el último hombre en cruzar la meta en la Q2. Afortunadamente para él, guardó lo mejor de sí mismo hasta el final nuevamente al saltar dos lugares al sexto.

Al frente de la tercera fila de la parrilla estará Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu), por delante del impresionante novato Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing), quien respaldó su salida en la segunda fila el fin de semana pasado en Portimao con otra actuación deslumbrante el sábado. El último puesto de la tercera fila lo ocupará Mir después de que su última caída le haya costado cara, al igual que Jorge Martín. El español, habitualmente maestro de la Q2, completa el top ten. Decepción similar para el hombre con el que está peleando por un asiento Ducati de fábrica 2023, Enea Bastianini. Una caída del piloto de Gresini Racing en su última vuelta rápida le obligó a conformarse con la 11ª posición de la parrilla, por delante de Maverick Viñales (Aprilia Racing) en la 12ª posición, que nunca llegó a la Q2.

Hubo muchas caras de descontento al final de la Q1, sobre todo del hombre empatado en la cima del Campeonato Mundial. Alex Rins, del equipo Suzuki Ecstar, solo pudo lograr el puesto 14 en la parrilla y espera desesperadamente poder evocar algo de magia en la primera vuelta nuevamente el domingo. Pol Espargaró, del Repsol Honda Team, se quedó fuera de la Q2 justo después de la última vuelta de Zarco, por lo que el español partirá desde la 13ª posición. KTM también tuvo un día para olvidar con sus estrellas de fábrica Brad Binder y Miguel Oliveira languideciendo en los puestos 15 y 21.