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Fórmula 1

Bottas comenzará desde la pole después de que Hamilton encabece la clasificación

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Atmósfera del circuito: aficionados.  09.10.2021.  Campeonato del Mundo de Fórmula 1, Rd 16, Gran Premio de Turquía, Estambul

Valtteri Bottas comenzará el Gran Premio de Turquía 2021 desde la pole position a pesar de terminar la clasificación en segundo lugar detrás de su compañero de equipo en Mercedes, Lewis Hamilton.

Hamilton recibirá una penalización de diez puestos en la parrilla de salida para la carrera de mañana, impulsando a Max Verstappen de Red Bull a la primera fila con la posibilidad de tomar la delantera en la primera curva.

Anteriormente hubo aplausos en el garaje de Haas por el hecho de que Mick Schumacher pasara a la Q2, pero la decepción por Daniel Ricciardo de McLaren, quien falló el corte al final de una primera ronda golpeada por la lluvia.

  • Gran Premio de Turquía 2021 – Resultados de la clasificación

Después de una entretenida jugada en mojado en la práctica final el sábado por la mañana, los equipos y los pilotos esperaban volver a una situación mucho más seca a tiempo para la clasificación. En cambio, descubrieron que la probabilidad de lluvia pronosticada había aumentado significativamente a medida que se acercaba el inicio de la sesión, lo que agregó un escalofrío adicional de emoción cuando los autos hacían cola en el pit lane.

Q1: Hamilton arriba cuando llueve, Ricciardo atrapado mientras Schumacher pasa

Sin que nadie quisiera quedar atrapado si la lluvia comenzaba a caer, hubo prisa por salir a la pista cuando las luces al final del pit lane se pusieron en verde. El primero en salir fue Kimi Raikkonen de Alfa Romeo, mientras que Lewis Hamilton no se quedó atrás, alineándose en el compuesto blando para hacer una vuelta bancaria en slicks antes de que cambiara el tiempo, pero se encontró con que tenía que navegar por el tráfico antes de comenzar su vuelta rápida y deslizarse rápidamente. en las curvas 1 y 6.

Carlos Sainz de Ferrari también estaba encontrando las condiciones difíciles con neumáticos aún fríos, dando vueltas en la curva 1 con Max Verstappen teniendo un susto similar momentos después. A varios pilotos se les eliminaron los tiempos de vuelta por exceder los límites de la pista cuando la lluvia llegó en forma de llovizna, pero Lando Norris completó un recorrido para llegar a la cima antes de ser rápidamente superado por George Russell de Williams. Una vuelta más ordenada de Hamilton luego vio la normalidad reanudada cuando el Mercedes fue más rápido con un tiempo de 1: 27.085s, con Valtteri Bottas a menos de una décima de distancia.

Verstappen también estaba en una mejor vuelta y se puso arriba con 1: 26.692, antes de que Hamilton recuperara el lugar unos segundos después. Pierre Gasly luego confirmó su ritmo matutino colocando al AlphaTauri en segundo lugar, seguido de mejores tiempos de Bottas, Norris, Verstappen y Fernando Alonso cuando la lluvia comenzó a aumentar adecuadamente, alcanzando a Yuki Tsunoda, quien giró a medias en la curva 1 con sobreviraje pero que pudo reanudar y regresar al pit lane.

Yuki Tsunoda (JPN) AlphaTauri AT02.  09.10.2021.  Campeonato del Mundo de Fórmula 1, Rd 16, Gran Premio de Turquía, Estambul

Charles Leclerc fue entonces el último piloto en aparecer en la parte superior de las pantallas de cronometraje, pero pronto fue rechazado por una nueva carrera de Gasly. A estas alturas, Hamilton había sido empujado hasta el octavo lugar detrás de Russell y su siguiente carrera se vio comprometida por banderas amarillas en el primer sector después de que Nikita Mazepin se escapara. Las mejoras adicionales de Esteban Ocon de Alpine y Daniel Ricciardo de McLaren hicieron que Hamilton retrocediera hasta la décima posición, dejándolo diciéndole al muro de boxes de Mercedes que se retiraba urgentemente una nueva vuelta bancaria.

La banda de chubascos estaba pasando y la lluvia pronto comenzó a amainar, lo que significaba que las condiciones se estaban recuperando rápidamente. Esto fue demostrado por Hamilton, marcando un nuevo tiempo máximo de 1: 25.050s para ir 0.088s más rápido que el último de Bottas, cómodamente por delante de Gasly, Alonso, Leclerc, Norris y Verstappen. En riesgo de eliminación en este punto estaban los Aston Martins de Sebastian Vettel y Lance Stroll, el dúo Alfa Raikkonen y Antonio Giovinazzi, además de la pareja de Haas Mazepin y Mick Schumacher. Sergio Pérez también había estado en la burbuja, pero pronto encontró el ritmo extra necesario para escalar a la seguridad de los diez primeros.

Hamilton mejoró aún más y terminó la primera ronda con un tiempo de 1: 24.585, siete milésimas más rápido que Verstappen, seguido por Gasly, Leclerc, Pérez y Bottas, con el resto de los diez primeros compuestos por Norris, Alonso, Sainz y Tsunoda. Russell también pasó en el puesto 11 por delante de Ocon y Stroll, mientras que el impresionante último esfuerzo de Schumacher demostró ser lo suficientemente bueno como para llevarlo a la Q2 por segunda vez esta temporada en el 14to lugar por delante de Vettel, lo que significa que el ganador de la carrera del GP de Italia, Ricciardo, se había perdido el corte junto con Nicholas Latifi, Giovinazzi, Raikkonen y Mazepin.

Charles Leclerc (MON) Ferrari SF-21.  09.10.2021.  Campeonato del Mundo de Fórmula 1, Rd 16, Gran Premio de Turquía, Estambul

Q2: Hamilton se mantiene en la cima, Leclerc lo deja tarde y Norris se aprieta

Mercedes encabezó la cola para volver a la pista para el inicio de la segunda ronda, ambos autos en el compuesto medio ahora como la selección de carrera preferida. Bottas se llevó los primeros honores con un tiempo de 1: 24.142 s, pero hubo un gran golpe de tanque para Pérez que lo envió a trompicones en la curva 1 y arruinó su juego inicial de neumáticos.

Hamilton pronto volvió a estar en la cima con 1: 23.595s demostrando ser cuatro décimas más rápido que la primera carrera de Verstappen en segundo. Bottas se mantuvo en el tercer lugar por delante de Gasly, Alonso y Norris, mientras que Tsunoda pudo saltar al sexto con un juego de neumáticos blandos, con Pérez en octavo a pesar de sus primeros trompos y neumáticos comprometidos. También provisionalmente en este punto estaban Ocon y Leclerc, con los dos Astons en el lado equivocado del corte junto con Schumacher y Russell, mientras que Sainz lo había cancelado a la luz de su penalización en la parrilla por nuevos componentes del motor, lo que significaba un comienzo en la última fila. era inevitable independientemente de cualquier cosa que pudiera lograr hoy.

Su compañero de equipo, Leclerc, estaba en problemas con un trompo en la última curva mientras intentaba consolidar su posición. Se le dio un respiro temporal cuando Russell se quedó 0.018 segundos antes de sacarlo de los diez primeros con su siguiente carrera, solo para caer en la última carrera de Stroll, que subió al Aston al octavo lugar unos momentos después. Pérez luego se aseguró de no ser atrapado mejorando a la tercera posición por delante de Verstappen, aunque fue rápidamente superado por Alonso. Stroll intentó ir más rápido aún, pero sacó las banderas amarillas cuando cerró y corrió hacia la curva 1 en su siguiente carrera. Russell de manera similar se sobrevoló en su última vuelta de empuje dejándolo atascado en la zona de caída, pero un último esfuerzo con la ayuda de un remolque de Sainz logró finalmente llevar a Leclerc a un lugar seguro.

Los momentos finales vieron a Hamilton terminar la ronda con un tiempo de 1: 23.082s, medio segundo por delante de Bottas, Verstappen, Gasly y Alonso, con Pérez sexto por delante de Leclerc, Tsunoda y Stroll. Norris también acaba de pasar en décimo. Faltaron el corte Vettel, Ocon, Russell y Schumacher, y Sainz no fijó un tiempo a pesar de su aparición tardía para ayudar a Leclerc.

Valtteri Bottas (FIN) Mercedes AMG F1 W12.  09.10.2021.  Campeonato del Mundo de Fórmula 1, Rd 16, Gran Premio de Turquía, Estambul

Q3: Hamilton y Bottas terminan la clasificación en la cima por delante de Verstappen y Leclerc

Un rápido comienzo en la ronda de penales de los diez primeros en la pole vio a Bottas obtener la ventaja sobre Hamilton con una vuelta inicial de 1: 23.071s. Verstappen también estaba en el ritmo a solo 0.227 segundos por detrás, seguido por Gasly y Pérez, lo que significa que Hamilton ahora potencialmente se enfrenta a una ‘pared’ de autos con motor Honda que comienzan por delante de él en la parrilla el domingo una vez que cumpla su propia caída en boxes de diez lugares para tomando un nuevo ICE este fin de semana. Las primeras carreras concluyeron con Alonso en sexto lugar por delante de Norris, Leclerc, Tsunoda y Stroll.

Todos los pilotos tuvieron la oportunidad de entrar en boxes y reagruparse antes de realizar sus últimas carreras del día. Hamilton regresó e inmediatamente tomó el primer lugar con un nuevo tiempo de 1: 22.868s, dos décimas por delante de Bottas y Verstappen ahora con 0.430s de retraso como resultado de la mejora de Hamilton. Gasly pareció encaminarse al desafío solo para perder demasiado tiempo en el sector final; Bottas y Verstappen recortaron una décima parte de sus tiempos, pero ninguno pudo mejorar sus posiciones y se mantuvo segundo y tercero respectivamente. Mientras tanto, la ‘pared’ de la parrilla de Honda finalmente había sido violada por las últimas carreras de Leclerc (yendo al cuarto por delante de Gasly) y Alonso (hasta el sexto por delante de Pérez) con los puestos finales ocupados por Norris, Stroll y Tsunoda.

A pesar de sellar la pole y otro bloqueo de la primera fila de Mercedes 1-2, Hamilton los tendrá a todos para adelantar cuando caiga al puesto 11 en la parrilla para el inicio de la carrera del domingo. Dejará a Bottas y Verstappen al frente, con Leclerc y Gasly inmediatamente detrás de ellos cuando se apaguen las luces y comience la acción.

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El mensaje de Bottas para comenzar desde la pole después de que Hamilton encabeza la calificación apareció primero en F1i.com.

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