jucebo
El sudafricano, ganador de carreras en sus dos temporadas anteriores de MotoGP, comenzó la prueba con su moto de carreras de 2022 antes de cambiar a la RC16 actualizada, con chasis, motor y electrónica revisados, además de probar un nuevo paquete aerodinámico.
Binder, que igualó el sexto lugar del año pasado en la clasificación final del campeonato mundial, marcó la séptima vuelta más rápida en la prueba, 0,464 s por detrás de Luca Marini de VR46 Ducati.
“Hoy estuvo genial, los muchachos tenían un montón de cosas para que probáramos”, dijo Binder. “Probamos nuestra nueva bicicleta, más o menos, y un paquete aerodinámico un poco diferente.
“No dimos una gran cantidad de vueltas, pero hicimos más carreras de calidad. Muy contentos con todo lo que hemos conseguido y les hemos dado mucha más información a los chicos para que se vayan a casa y cambien las cosas antes de llegar a Sepang. [in February].”
Binder ya había estado usando un cuadro revisado durante el fin de semana de la carrera, pero reveló que el chasis usado en la prueba era sustancialmente diferente en términos de carácter.
“Bueno, no es el cuadro que usé para el fin de semana de carrera, es una versión más nueva”, dijo.
“El fin de semana luché mucho con la parte delantera, las paradas y la entrada no fueron buenas. Este [new] La bicicleta se detuvo bien y la entrada es súper buena, pero estaba luchando un poco con el acelerador. Así que necesitamos un combo”.
Pero en general, Binder sintió que el marco más nuevo era un paso adelante.
“Creo que desde el punto de vista de las sensaciones, es una moto mucho más fácil de manejar”, dijo. “Y es mucho más fácil ponerlo donde quieres y gira mejor. Es solo que necesitamos que se conecte a la salida ahora.
“Para mí, la parte trasera era realmente ágil al entrar en las curvas. [this year]. Comenzaba a dar propina y me soltaba todo el tiempo. Luego, en la primera grieta del gas, se soltaría. Esas han sido mis principales quejas. [this season].”
Binder también confirmó que el motor había sido revisado, ¡pero dijo que se mantuvo en la oscuridad en cuanto a los detalles!
“La nueva bicicleta es un combo completo. los [engine] el personaje es muy similar… ¡En realidad no sé la diferencia! Lo monto y les digo lo que pienso. ¡No sé qué es qué!
“Creo que obtienen más información sin filtrar [that way]por lo que probablemente sea mejor a largo plazo”.
Un desarrollo que fue obvio de detectar fue la aerodinámica revisada.
“Me gustó bastante eso. Se sintió bastante bien. Todavía necesitan modificarlo un poco, pero la impresión inicial fue bastante buena”, dijo Binder. “Cuando hacía mucho viento en una etapa, sentí que era mejor. Sentí que tenía un poco más de contacto frontal”.
“Era un paquete completo tan diferente carenado superior, alas… ¿Y qué? [part] estaba haciendo qué, no estoy seguro. De todos modos, eso es [KTM’s] trabajo. Tienen que ir y optimizar todo ahora y traernos uno aún mejor en Sepang».
La nueva filosofía de KTM
Si bien KTM celebró dos victorias en clima húmedo esta temporada por cortesía de su ex compañero de equipo Miguel Oliveira, los segundos puestos de Binder en Qatar, Motegi y Valencia fueron sus mejores resultados en seco, ya que la fábrica terminó cuarta en la clasificación de constructores.
“Las cosas que hemos cambiado [on the new bike] no son enormes. Son pequeñas cosas que realmente tocan nuestros problemas. Creo que esa es un poco la nueva filosofía de KTM. Que si no está roto, no lo arreglas.
“Así que creo que realmente harán cosas que pueden hacernos más rápidos, y si se trata de cambios grandes o pequeños, no lo sé. Pero lo veré en Sepang”.
Binder sobre la llegada de Jack Miller: «Creo que vamos a tener un buen año»
El test de Valencia también marcó el debut en KTM MotoGP del compañero de equipo de Binder en 2023, Jack Miller, que se cambia a la RC16 después de cinco años en Ducati.
“Hemos estado súper ocupados hoy, así que solo pude hablar con él después de la primera carrera. Dijo que todo se sentía bastante bien”, dijo Binder.
“Escuché un par de comentarios de mi equipo que son similares a lo que hemos estado sintiendo durante todo el año, o que sabemos que son algunos puntos de nuestra bicicleta en los que debemos trabajar.
“Pero no creo que estuviera demasiado descontento de ninguna manera, creo que nuestra moto no está nada mal. Tenemos trabajo que hacer, pero veamos.
“Fue genial tener sus primeras impresiones, ver qué pensaba y todo eso. Y quiero decir, claramente lo hizo bastante bien de inmediato. Así que creo que vamos a tener un buen año el próximo año”.
Miller marcó el 17º tiempo de vuelta más rápido, pero estuvo a 0,4 segundos de la mejor vuelta de Binder.
El director técnico de Red Bull KTM, Sebastian Risse, dijo: «Dimos las primeras vueltas con Jack y estaba muy contento con la moto y con las primeras adaptaciones y cambios que hicimos».
Binder ya había estado usando un cuadro revisado durante el fin de semana de carrera en Valencia, pero reveló que el chasis usado en la prueba era diferente nuevamente.
“Bueno, no es el cuadro que usé para el fin de semana de carrera, es una versión más nueva”, dijo.
“El fin de semana luché mucho con la parte delantera, las paradas y la entrada no fueron buenas. Este [new] La bicicleta se detuvo bien y la entrada es súper buena, pero estaba luchando un poco con el acelerador. Así que necesitamos un combo”.
Pero, en general, Binder sintió que el marco de prueba era un paso adelante.
“Creo que desde el punto de vista de las sensaciones, es una moto mucho más fácil de manejar”, dijo. “Y es mucho más fácil ponerlo donde quieres y gira mejor. Es solo que necesitamos que se conecte a la salida ahora.
“Para mí, la parte trasera era realmente ágil al entrar en las curvas. [this year]. Comenzaba a dar propina y me soltaba todo el tiempo. Luego, en la primera grieta del gas, se soltaría. Esas han sido mis principales quejas. [this season].”
Binder también confirmó que el motor había sido revisado, pero dijo que se mantuvo en la oscuridad en cuanto a los detalles.
“La nueva bicicleta es un combo completo [of new parts]. los [engine] el personaje es muy similar… ¡En realidad no sé la diferencia! Lo monto y les digo lo que pienso.
«¡No sé qué es qué! Creo que obtienen más información sin filtrar [that way].”
Un desarrollo que fue obvio de detectar fue la aerodinámica revisada.
“Me gustó bastante eso. Se sintió bastante bien. Todavía necesitan modificarlo un poco, pero la impresión inicial fue bastante buena”, dijo Binder. “Cuando hacía mucho viento en una etapa, sentí que era mejor. Sentí que tenía un poco más de contacto frontal”.
“Era un paquete completo tan diferente carenado superior, alas… ¿Y qué? [part] estaba haciendo qué, no estoy seguro. De todos modos, eso es [KTM’s] trabajo. Tienen que ir y optimizar todo ahora y traernos uno aún mejor en Sepang».
La nueva filosofía de KTM
Si bien KTM celebró dos victorias en clima húmedo esta temporada por cortesía de su ex compañero de equipo Miguel Oliveira, los segundos puestos de Binder en Qatar, Motegi y Valencia fueron sus mejores resultados en seco, ya que la fábrica terminó cuarta en la clasificación de constructores.
“Las cosas que hemos cambiado [on the new bike] no son enormes. Son pequeñas cosas que realmente tocan nuestros problemas. Creo que esa es un poco la nueva filosofía de KTM. Que si no está roto, no lo arreglas», dijo Binder.
“Así que creo que realmente harán cosas que pueden hacernos más rápidos, y si se trata de cambios grandes o pequeños, no lo sé. Pero lo veré en Sepang”.
Binder sobre Jack Miller: «Creo que vamos a tener un buen año»
El test de Valencia también marcó el debut en KTM MotoGP del compañero de equipo de Binder en 2023, Jack Miller, que se cambia a la RC16 después de cinco años en Ducati.
“Hemos estado súper ocupados hoy, así que solo pude hablar con él después de la primera carrera. Dijo que todo se sentía bastante bien”, dijo Binder.
“He oído un par de [his] comentarios de mi equipo que son similares a lo que hemos estado sintiendo durante todo el año, o que sabemos que son algunos puntos de nuestra bicicleta en los que debemos trabajar.
“Pero no creo que fuera demasiado infeliz de ninguna manera. Creo que nuestra moto no está nada mal.
“Fue genial tener sus primeras impresiones, ver qué pensaba y todo eso. Y quiero decir, claramente lo hizo bastante bien de inmediato.
«Así que creo que vamos a tener un buen año el próximo año».
Miller marcó el 17º tiempo de vuelta más rápido, pero estuvo a 0,4 segundos de la mejor vuelta de Binder.
El director técnico de Red Bull KTM, Sebastian Risse, dijo: «Dimos las primeras vueltas con Jack y estaba muy contento con la moto y con las primeras adaptaciones y cambios que hicimos».
