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Brown: La mitad del campo de Indycar son aptos para la Fórmula 1

indycar marrón

Zak Brown disfruta de ser el centro de atención de ser el jefe de McLaren cuando viaja a los Estados Unidos para vigilar las hazañas de su equipo en Indycar, y tiende a explotarlo también, esta vez con sus afirmaciones de piloto.

No es una novedad que la Fórmula 1 esté lista para que un talento local estadounidense la descifre, en otras palabras, otro Mario Andretti para aumentar aún más la popularidad de la F1 en Estados Unidos, que está disfrutando de un auge de interés instigado por Netflix Drive to Survive.

Se habló… Colton Herta a AlphaTauri fue; luego no lo fue, luego lo fue, luego no iba a tener su descanso en la F1, porque (aparentemente) el as de Indycar no califica para los puntos de la Superlicencia.

Esto, por supuesto, desencadenó un debate sobre la validez del actual sistema de calificación de pilotos de la FIA, con algunos miembros del clan del automovilismo diciendo «si no está roto, no lo arreglen», mientras que otros dicen que el sistema es anticuado y necesita un replanteamiento. .

Brown está claramente en el último campo cuando hablando del asunto a los periodistas durante el fin de semana de final de temporada de Indycar en Laguna Seca: “Entiendo que las reglas son las reglas y no deben romperse, pero me pregunto si solo porque esas son las reglas vigentes ahora, esas son las reglas correctas.

“Alguien de Colton o Pato Calibre o la mitad del campo ‘IndyCar’ son capaces de Fórmula 1. Si alguien como Colton, que ganó muchas carreras de IndyCar, no es elegible para una Súper Licencia, entonces creo que debemos revisar el sistema de Súper Licencia”.

Sin Raikkonen y Verstappen en la F1 con el actual sistema de superlicencias

F1+Gran+Premio+de+Austria+podio Verstappen Raikkonen Hamilton

Brown luego continuó señalando: “No creo que Max Verstappen hubiera sido elegible para una Súper Licencia, no creo que Kimi Raikonnen hubiera sido elegible para una Súper Licencia.

Cierto, pero tal vez olvidó que Verstappen-Rule salió en 2015 también para evitar que los pilotos menores de 18 años lleguen a la parrilla de F1, además de mantener fuera a los niños ricos sin suficiente experiencia en la serie de alimentación y otra alta. automovilismo de alto nivel.

Brown continuó: «Si retrocedes y miras, hay un par de muchachos, campeones mundiales que no habrían obtenido su súper licencia en el entorno actual».

En cuanto a que Herta tenga un futuro como piloto de McLaren en la F1, Brown dijo: «No descartaría a Colton, pero todo lo que hagamos será lo mejor para McLaren en lugar de ayudar a AlphaTauri».

Brown haciendo referencia al aparente interés de AlphaTauri en presentar a Herta el próximo año, lo que parece ser más una especie de cortina de humo de Helmut Marko porque esa opción de llevar a un estadounidense a la F1 aparentemente no va a suceder. Pero nunca se sabe, esto es F1…



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Publicado por jucebo

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