jucebo
Y eso fue sin que se agregaran carreras de Sprint los sábados por la tarde a la temporada 2023.
Sin embargo, el alemán cree que Sprints, que aumentará el número de carreras a 42 este año, hará que el espectáculo de MotoGP sea «más fuerte, más grande y mejor».
“Nuestro deseo por el calendario perfecto lo vemos en alrededor de 18 carreras, no 21”, dijo Beirer. “Pero firmamos un contrato con [a maximum of] 22 por lo que no podemos quejarnos de que estamos haciendo 21 carreras.
“Pero siento que este número máximo [22] que todos los fabricantes firmaron en su contrato con Dorna es definitivamente un máximo.
“Porque es un límite para el personal, tenerlos lejos de sus familias. Aparte de 22 carreras, también necesitas probar y construir una motocicleta, prepararte para la nueva temporada y dar la vuelta al mundo.
“Creemos que 22 es el límite absoluto, por lo que no apoyaremos sobrepasar el límite escrito en nuestro contrato”.
El contrato actual entre las fábricas y Dorna se extiende desde 2022-2026.
El calendario de MotoGP había alcanzado un máximo de 18 rondas hasta la temporada 2019, cuando llegó a 19. Luego cayó a 14 en 2020 debido a Covid, antes de volver a subir a 18 en 2021 seguido de un nuevo máximo de 20 la temporada pasada.
La alineación propuesta de 21 rondas para esta temporada ha sido creada por la introducción de nuevos eventos en Kazajstán e India, pero la eliminación de Aragón.
Los sprints hacen que MotoGP sea ‘más grande y mejor’, pero algunas ‘voces críticas’
Si bien respalda la introducción de las carreras Sprint ‘como fanático de MotoGP’, Beirer admite que pondrán a los pilotos y equipos bajo una presión adicional.
“Una carrera no es una calificación de una vuelta”, dijo Beirer. “El sábado será mucho más intenso para todo el paddock. Habrá mucha más presión para toda la tripulación y, por supuesto, para los pilotos.
“Porque da igual si es de media distancia o de fondo: una carrera es una carrera.
“Entonces, la presión es mayor y no puedes comprometer el material porque sabes que debe ir a una carrera. [distance] y no solo por una vuelta. Significará diferente preparación de la bicicleta. Por ese lado, seguro que el esfuerzo en el paddock es mayor.
“Pero por otro lado, soy fanático de MotoGP y estar allí el sábado y ver una carrera será un espectáculo mucho más grande. Para nuestros fanáticos, nuestros espectadores y las personas que miran televisión en casa, creo que es un paso importante y hará que el programa sea más fuerte, más grande y mejor.
“Pero también tenemos que ver después de un par de carreras cómo nos afectará. Quiero decir, también hay voces críticas, que los ciclistas chocarán y perderemos ciclistas por lesiones los sábados…
“Creo que solo tenemos que hacerlo. No se puede hablar de ello en teoría. Necesitas hacerlo, verlo y ver el resultado. Pero estoy emocionado porque hará que nuestro espectáculo de MotoGP sea más grande y mejor”.
A pesar de tales desafíos, Beirer explicó que agregar carreras Sprint es muy diferente a un fin de semana de gran premio completamente nuevo.
“No se puede comparar. Si agrega cinco GP, sería un impacto mucho mayor que agregar carreras todos los sábados”, dijo. “No puedes comparar esa carga porque [with Sprints] todos estamos ahí, las motos están ahí, los pilotos están ahí y ahora todos hacemos esa carrera de diez vueltas un sábado por la tarde.
“Viajando a un nuevo país, por un nuevo médico de cabecera; ese es el verdadero esfuerzo porque ahí es cuando realmente agotas a la gente. Tenemos claro y hay un compromiso entre Dorna y nosotros de que hay un límite [22 races].
“Por supuesto, duplicar el número de carreras [with Sprints] Habrá un impacto en el paddock y necesitamos hacer algunas carreras para entender qué tan grande es. Para ser justos, debo decir que nuestros muchachos de motocross también hacen 22 GP con una carrera el sábado y dos eliminatorias el domingo por la tarde.
«Así que no creo que sea el fin del mundo para nosotros correr también el sábado».
‘Sunday is showtime’ – ¡Jack Miller seguirá haciendo el triple!
A pesar de la admisión anterior de Beirer de que «una carrera es una carrera», está feliz de que la victoria en el Sprint no cuente como una victoria en el Gran Premio.
“Estoy bien con eso. El domingo es la hora del espectáculo y ese es el ganador del GP y el sábado es parte de nuestro fin de semana: obtienes algún beneficio por ello, obtienes algunos puntos, pero el ganador del GP es el domingo”, dijo.
Cuando se señaló que el nuevo fichaje de KTM, Jack Miller, busca convertirse en el primer piloto de la historia en ganar carreras de MotoGP con tres marcas diferentes de motos, una hazaña que sería más fácil si los sábados contaran, Beirer sonrió:
“¡Jack será un ganador de GP en tres motos diferentes también si solo cuenta el domingo! ¡Si lo ves, puedes decirle esto!
