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Calificaciones de pilotos de MotoGP: dimos tres 10/10, pero ¿Quartararo hizo el corte?

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Fabio Quartararo – 10

(Calificado 2do, terminado 1ro)

Después de empezar el fin de semana poniéndose al día con Ducati y Aprilia, como ya ocurriera en Catalunya, Quartararo volvió a demostrar por qué es el mejor piloto del mundo. Después de hacer el trabajo en Bagnaia de cara a la curva uno, Quartararo obligó al italiano a cometer un error al marcar un ritmo que ningún otro piloto podía igualar. Y aunque hubo presión de Zarco que amenazó con cerrar distancias, el joven de 22 años respondió en todo momento para llevarse su segunda victoria consecutiva, la tercera de la temporada.

Juan Zarco – 9

(Calificado 3°, terminado 2°)

El segundo mejor piloto de Ducati en el campeonato de cara al MotoGP alemán de hoy, Zarco ahora se ha convertido en la bala líder de Bolonia después de otra excelente carrera. Aunque no pudo igualar a Quartararo, Zarco continúa mostrando una consistencia impresionante, como muchos otros pilotos de Ducati después de luchar para demostrar. Sin amenaza desde atrás, Zarco logró una cómoda P2, su mejor resultado conjunto de la temporada.

Jack Molinero – 10

(Calificado 6to, terminado 3ro)

A pesar de mantener el sexto lugar en la calificación, Jack Miller recibió una penalización de vuelta larga antes de que comenzara el MotoGP alemán debido a un accidente bajo condiciones de bandera amarilla en la FP4. Aún así, el ritmo implacable mostrado por Miller fue suficiente no solo para meterse en la lucha por el podio al final, sino también para reclamar un merecido tercer puesto.

Aleix Espargaró – 8

(Cuarto clasificado, cuarto terminado)

Otro fin de semana sólido, Espargaró fue un modelo de consistencia a lo largo de la carrera, ya que demostró ser rápido y casi imposible de adelantar. De hecho, dado que Miller no logró adelantarse debido a sus propios intentos de adelantamiento, solo un error pareció costarle el podio a Espargaró, que es exactamente lo que sucedió con tres vueltas para el final. Espargaró se abrió de par en par en la curva uno, lo que permitió a Miller adelantar a la Aprilia.

Luca Marini – 10

(Calificado 7°, terminado 5°)

Posiblemente la mejor actuación de su carrera en MotoGP, Marini mostró un ritmo de carrera impresionante hacia el final que fue incluso más rápido que Quartararo. Después de superar a Fabio Di Giannantonio, Jorge Martín y Miguel Oliveira, Marini se abrió camino para alcanzar rápidamente a Espargaró y Miller, aunque el intento de reclamar un podio de primera clase fue demasiado.

Jorge Martín – 8

(Calificado 8º, terminado 6º)

Después de asegurar un podio en Catalunya, Martin continuó su regreso a la forma al reclamar un sólido sexto lugar. El piloto de Prima Pramac Ducati no pudo igualar a su compañero de equipo Zarco cuando contaba, por lo que se le otorgó una calificación más baja al español. Hay que decir que Martin también estaba en su primera carrera desde que se sometió a una cirugía de la mano derecha.

Carpeta Brad – 8

(Calificado 15, terminó 7)

Si solo KTM pudiera calificar mejor: las palabras Binder deben estar hartas de escuchar pero también de decir. Después de no poder llegar a la Q2, Binder volvió a ser uno de los mejores durante la carrera y subió al séptimo lugar, a 15 segundos de la victoria.

Fabio Di Giannantonio – 8

(Qualificado 5to, terminado 8vo)

Continuando con su impresionante racha de forma, el quinto lugar de Di Giannantonio en la clasificación fue el tercer fin de semana de carrera consecutivo en el que no estuvo por debajo de las dos primeras filas. En la carrera, Di Giannantonio volvió a ser sólido como una roca, ya que la preservación de los neumáticos dio un paso adelante en su camino para terminar como el mejor novato.

Miguel Oliveira – 7

(Calificado 14º, finalizó 9º)

Si bien fue un incidente de carrera, el contacto temprano con Joan Mir hizo que el español se cayera de la carrera, por lo que la calificación de Oliveira es ligeramente más baja de lo que podría haber sido. Oliveira mostró un gran ritmo por momentos, pero después de terminar segundo en Sachsenring la temporada pasada y ser derrotado por Binder, es un domingo que el piloto portugués no recordará con cariño.

Enea Bastianini – 7

(Calificado 17, terminó 10)

Con una necesidad desesperada de terminar después de DNF consecutivos en Mugello y Catalunya, Bastianini hizo un buen progreso en la carrera para terminar décimo, un resultado que tuvo que lograr sin su jefe de equipo, quien fue víctima de una prueba positiva de COVID-19.

Marco Bezzecchi – 7

(Calificado 11º, finalizado 11º)

Sin poder igualar el nivel de rendimiento de Di Giannantonio, Bezzecchi tuvo un domingo relativamente tranquilo en el MotoGP de Alemania. Aún así, son puntos valiosos en la carrera por los honores de novato del año.

Raúl Fernández – 7

(Calificado 22, finalizó 12)

Ayudado por varios pilotos que chocaron o se retiraron de la carrera, no podemos quitarle nada a Fernández, quien logró mostrar una velocidad impresionante en lo que fue su mejor desempeño desde que se unió a MotoGP.

Franco Morbidelli – 4

(Calificado 20, terminado 13)

La historia de su temporada, Morbidelli tuvo muy poco ritmo durante todo el fin de semana y consiguió un decepcionante 13º puesto. Si el italiano no hubiera tenido un contrato en el bolsillo para 2023, quedarse con el equipo probablemente habría sido muy, muy difícil.

Andrea Dovizioso – 4

(Calificado 19, terminado 14)

Al igual que Morbidelli, la falta de ritmo y los continuos problemas para pilotar la M1 como lo hace Quartararo están llevando a Dovizioso a tener su peor temporada en MotoGP. El italiano tuvo suerte de sumar puntos dado que la mayoría de los que no terminaron estaban casi todos por delante de él en el momento de encontrar sus problemas.

Remy Gardner – 5

(Calificado 21, terminado 15)

Después de mostrar signos de forma en Catalunya, Sachsenring fue otra salida difícil para Gardner a pesar de sumar un punto. El australiano estaba a más de cuatro segundos de su compañero de equipo Fernández.

Stefan Bradl – 4

(Calificado 18, terminado 16)

En un día en el que tres de cuatro Hondas no pudieron terminar, Stefan Bradl tuvo una carrera extraña ya que estaba muy lejos del ritmo. De hecho, el piloto alemán marcaba tiempos similares a los de las máquinas de Moto2.

Maverick Viñales – 7

(Calificado 9º, DNF)

Viñales, que estaba resultando ser su mejor carrera para Aprilia, desafortunadamente sufrió un problema mecánico cuando su dispositivo de altura de manejo se atascó, lo que lo empujó demasiado en la curva siete antes de tener que retirarse. El expiloto de Yamaha era cuarto en el momento de su problema.

Takaaki Nakagami – 3

(Calificado 10º, DNF)

Un segundo accidente en tantas carreras para Nakagami ya que el piloto de LCR Honda sufrió una caída rápida en la curva ocho.

joan mir – 5

(Calificado 12º, DNF)

Con Mir solo para Suzuki cuando Alex Rins decidió retirarse después de la FP3 debido a que el dolor en su muñeca izquierda era demasiado difícil de superar, la expectativa de traer a casa un buen resultado habría sido alta, sin embargo, el esfuerzo de Mir para hacerlo fue reducido. corto al principio, ya que el contacto con Oliveira en la primera curva empujó al campeón mundial de 2020 un poco desviado antes de perder el frente.

Pol Espargaró – 4

(Calificado 13, DNF)

Luchando por mantener el ritmo y dolorido tras su doble caída en la FP1, se vio a Espargaró volviendo al pit lane a mitad de la carrera cuando sus problemas de forma supusieron el final de un día decepcionante para Honda.

Álex Márquez – 4

(Calificado 16, DNF)

Al igual que Viñales, Márquez sufrió un dispositivo de altura de manejo poco después de que Nakagami chocara, lo que lo convirtió en un Gran Premio de Alemania para olvidar para LCR.

Carpeta Darryn – 3

(Calificado 23, DNF)

Un accidente en la cuarta vuelta provocó que el sudafricano no pudiera continuar. Su DNF fue solo el segundo de su temporada de novato.

Francisco Bagnaia – 3

(Calificado 1°, DNF)

El nuevo poseedor del récord de vuelta en Sachsenring (FP3), ganador de la pole en el circuito alemán por primera vez en su carrera, el fin de semana de ensueño de Bagnaia pronto se convirtió en una pesadilla. El comienzo del Gran Premio fue bueno, aunque no espectacular, pero después de perder el liderato, Bagnaia estaba visiblemente apurado por volver a colocarse por delante de Quartararo, ya que los temores de que el piloto de Yamaha se alejara eran evidentes. Pero al tratar de hacerlo, Bagnaia se vio obligado a cometer un error al caer en la curva uno, y con eso probablemente ha visto arder cualquier esperanza de ganar el título.

Fuente

Escrito por Notideportes

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