jucebo
Otra victoria de Ducati en la 15.ª ronda de la temporada 2023 de MotoGP, pero esta vez con un piloto diferente a bordo, ya que Enea Bastianini finalmente rompió la racha de impresionantes victorias de su compañero de equipo en 2023, Pecco Bagnaia.
Detrás del dúo que luchaba por la victoria, se desató el caos cuando el contacto temprano entre Marc Márquez y el campeón defensor Fabio Quartararo sacó al líder de puntos de la carrera, dividió el campo en dos y arruinó muchas esperanzas de domingos exitosos.
Lejos de ser ideal, por supuesto, pero significó un gran cambio en la clasificación ya que el piloto de Aprilia Aleix Espargaró regresó al podio en tercer lugar para cerrar la ventaja que alguna vez tuvo Quartararo sobre él y Bagnaia, quien también ganó mucho terreno. .
Eso también, por supuesto, significa muchas actuaciones para juzgar en las calificaciones de los ciclistas de esta semana.
Nuestro sistema de clasificación de MotoGP es simple: los pilotos que creemos que se desempeñaron mejor en cada carrera están en la parte superior, y los que tuvieron un desempeño inferior están en la parte inferior y obtuvieron la puntuación adecuada.
Sin embargo, no se trata solo del resultado final, ya que las expectativas previas a la carrera y la forma de entrar en una carrera y un fin de semana influyen en gran medida en su puntaje final, no solo en los puntos que anotaron todos los domingos por la tarde.
Enea Bastianini – 10
Empezó 3º Acabó 1º
A pesar de un par de pequeños errores aquí y allá que le hicieron reagruparse y volver a atacar, Enea Bastianini realizó una carrera impecable el domingo.
Fue la victoria del piloto pensante, y es difícil imaginar que no haya estudiado las últimas vueltas anteriores de Aragón para saber cuándo y dónde tenía que hacer su movimiento. Al final, consiguió una oportunidad y funcionó.
Carpeta Brad – 9
Empezó 10º Terminó 4º
Hay buenos comienzos de carrera, y luego está el que hizo Brad Binder el domingo para lanzarse absolutamente desde la cuarta fila de la parrilla al segundo lugar en el espacio de una curva.
Pareciendo el más fuerte que ha tenido en toda la temporada, su único problema al final fueron los efectos persistentes de un gran accidente a principios de fin de semana que lo dejó desvaneciendo a medida que avanzaba la carrera y, finalmente, casi le devolvió la ventaja a su rival en el podio, Aleix Espargaró. No obstante, sigue siendo un día exitoso para el sudafricano.
Álex Rins – 8.5
Empezó 9no Terminó 9no
Es difícil no sentir más que un poco de lástima por Alex Rins después de Aragón, con la mejor oportunidad del héroe local últimamente de asegurar un podio de despedida para Suzuki en las cartas, al menos, hasta que tuvo que tomar una acción evasiva severa ni una sola vez. pero dos veces en la primera vuelta.
Teniendo el ritmo para terminar entre los tres primeros y siendo uno de los pocos muchachos a los que les quedaban neumáticos al final, rescató un buen resultado, pero aún así quedó decepcionado.
Pecco Bagnaia – 8
Comenzó 1º Finalizó 2º
Quizás no sea sorprendente que el segundo fue el mejor disponible en el día para el aspirante al campeonato Bagnaia dado que claramente no hay órdenes de equipo en Ducati (al menos por ahora).
Su compañero de equipo en 2023, Bastianini, claramente pudo arriesgar más en la última vuelta, especialmente dada la salida de Quartararo de la carrera al principio, y Bagnaia tuvo que ir a lo seguro.
Eso no quiere decir que no hubiera defendido si hubiera tenido la oportunidad, pero dado que Bastianini tampoco le dio mucho espacio para contrarrestar, Bagnaia debería estar contento por una vez de llegar a casa en segundo lugar.
Aleix Espargaró – 8
Empezó 4º Terminó 3º
Crédito a Aleix Espargaró: en un día en el que necesitaba absolutamente un podio para explotar al máximo los errores de sus rivales, lo cumplió, revitalizando su propio desafío por el título al encontrar su mojo nuevamente en un momento crucial.
Después de admitir que sabía que tenía que ir a por todas en el momento en que vio que Quartararo estaba fuera, entregó por completo con su mejor actuación últimamente.
Cal Crutchlow-8
Comenzó 19 Finalizó 14
Desde cierto punto de vista, el regreso de Cal Crutchlow a MotoGP dejó bastante mal a muchos, ya que terminó su primera carrera como líder de Yamaha y con un cómodo resultado puntuable.
Muy de vuelta en el ritmo competitivo, incluso si se vio frenado en la primera vuelta al enredarse en el caos, es un buen augurio para el resto de su temporada reemplazando a Andrea Dovizioso.
Álex Márquez – 7.5
Comenzó 17º Finalizó 12º
Otro viaje sólido del hijo olvidado de Honda. Está empezando a convertirse en un tema habitual que el piloto de LCR Honda es el mejor situado para sobrevivir al caos y llevarse a casa los únicos puntos de la fábrica en problemas.
Recuperando algunos lugares sólidos, aunque en parte a expensas de un poco de violencia Honda-on-Honda frente a él, fue otro fin de semana en el que tal vez pueda ser bastante presumido.
Lucas Marini – 7.5
Empezó 14º Terminó 7º
Un resultado mucho más fuerte para el piloto de VR46 Ducati de lo que parece, estaba encantado consigo mismo después de la carrera dado el progreso que hizo desde el puesto 14 en la parrilla. Incluso marcó la vuelta más rápida de la carrera (un nuevo récord).
Marini acaba de tener la desafortunada situación de estar al otro lado del caos de la curva 1, perdiendo demasiado tiempo al principio para causar más impacto.
Maverick Viñales – 7
Comenzó 16º Finalizó 13º
Viñales fue quizás el ciclista menos feliz el domingo por la noche, no solo porque el choque que dividió el campo puso fin a su carrera por el podio, sino también porque realmente sintió que tenía un punto que demostrar en Aragón este año después de un lento debut allí. para Aprilia hace 12 meses.
Como tenía el ritmo para subir al podio, no es de extrañar que se sintiera frustrado, pero fue su mala clasificación más que cualquier otra cosa lo que dañó su carrera.
Jorge Martín – 6.5
Empezó 8º Acabó 6º
No se puede negar que han sido unas semanas difíciles para Jorge Martín, ya que se las arregló para no ganar la batalla por el estatus de fábrica Ducati 2023 contra Bastianini.
Y aunque la impresionante victoria del italiano el domingo mostró que Ducati había tomado la decisión correcta, la actuación de Martin fue, no obstante, un bienvenido paso atrás hacia el tipo de forma que sabemos que es capaz de hacer.
Juan Zarco – 6
Empezó 5º Acabó 8º
Otra actuación estándar del fantasma de MotoGP. Zarco era, como aparentemente suele ser en estos días, bastante invisible.
No fue un resultado sorprendente por ningún tramo de la imaginación, pero tampoco fue un desastre total. Puntos sólidos en la bolsa en un fin de semana en el que hubiera sido fácil cometer un error.
Marco Bezzecchi-6
Comenzó 7mo Terminó 10mo
Penalizado por la caída que tenía delante, pero capaz de reagruparse más fuerte que los demás una vez que volvió al ritmo de las cosas, esta no fue una carrera decepcionante para el novato en absoluto, incluso si no estaba particularmente feliz con el resultado en el final. final.
Pudo mantenerse en la pelea con su compañero de equipo más experimentado, Marini, y aprendió mucho después de enfrentarse cara a cara con él en el medio de la carrera. Todo es parte del primer año en la clase reina.
Jack Miller-6
Empezó 2º Acabó 5º
Tan pronto como quedó claro a principios del fin de semana que la carrera del domingo sería una batalla de desgaste por la vida útil de los neumáticos, se hizo igualmente obvio que, a pesar del ritmo de ataque de tiempo ultrarrápido, Jack Miller probablemente no iba a ser un factor en la lucha por el podio. .
Sin embargo, pudo cumplir con su papel habitual de artillero de cola de Bagnaia y dada la gravedad de la caída en el rendimiento de los neumáticos en las últimas vueltas, podría haber sido peor que su eventual quinto.
Remy Gardner-5.5
Comenzó 22 terminó 16
Hay que darle crédito a Remy Gardner por una cosa: podría haber sido mordido y escupido por la máquina KTM este año, pero no ha hecho mella en su motivación para salir de MotoGP en lo alto.
La carrera del domingo fue otra carrera intensa (aunque en última instancia sin puntuación). Desafortunado por no haberse llevado a casa al menos un solo punto por sus esfuerzos, al menos está construyendo muy bien lo que será su primera y (por ahora) última carrera de MotoGP en casa en Phillip Island dentro de unas semanas.
Fabio Di Giannantonio-5
Comenzó 15º Finalizó 19º
Una de las pocas personas que se deslizó un poco hacia atrás el domingo por la tarde, primero tuvo mala suerte en la calificación para perderse la progresión de la Q2 y luego nuevamente para quizás salir de la peor de las grandes caídas cuando tuvo que tomar medidas importantes para evitar golpear. un Taka Nakagami desmontado. Simplemente no fue el fin de semana del novato de Gresini.
Taka Nakagami-5
Comenzó 12º Finalizó DNF
No hubo mucho para juzgar la actuación del domingo del desafortunado Taka Nakagami, después de que un buen comienzo fuera anulado por el contacto con Marc Márquez y una gran caída posterior.
Sin embargo, Nakagami tampoco estuvo exactamente perfecto en la caída, y algunos de sus rivales señalaron que la línea agresiva del piloto de LCR Honda no mejoró las cosas para él.
Fabio Quartararo – 5
Comenzó 6º Finalizó DNF
No había nada que Quartararo pudiera haber hecho para evitar encontrarse con una muerte prematura el domingo, atrapado completamente en el error de Marc Márquez.
Podría decirse que sí, una mejor calificación habría ayudado, pero contra el poder de Ducati hizo lo mejor que pudo el sábado y, en consecuencia, se quedó en la mitad del grupo cuando se apagaron las luces, la suerte y el contacto fueron inevitables para él.
Raúl Fernández – 4
Comenzó el 21 Finalizó el 20
Sintiéndose bien en el calentamiento de la mañana, fue otro corredor que se sintió mal por la necesidad de tomar medidas evasivas en la primera vuelta.
Pero, con mucho trabajo por hacer incluso antes de que tuviera que abrirse para evitar a Nakagami, se siente un poco irreal pensar que habría sido capaz de lograr mucho más de lo que hizo o, incluso, igualar a su compañero de equipo Remy. Gardner tras un fin de semana más fuerte para el australiano.
Carpeta Darryn – 4
Comenzó 23 Terminó 18
Un viaje constante aunque poco aventurero para el novato Darryn Binder, y uno que gana un poco más de elogios para el sudafricano por estar solo un lugar detrás del piloto de fábrica de Yamaha, Franco Morbidelli.
Admitió que luchó con la gran (y repentina) caída en el rendimiento de los neumáticos, pero aprender a controlar situaciones como esa es parte de la curva de aprendizaje de un novato.
Pol Espargaró – 3
Comenzó 18 Terminado 15
Se siente un poco como si el segundo piloto de Repsol Honda, Pol Espargaró, estuviera llamando por teléfono sobre sus actuaciones en este momento.
Completamente incapaz de extraer nada de la RC213V, una vez más fue superado no solo por el piloto satélite Alex Márquez, sino incluso por su compañero de equipo Marc Márquez (al menos hasta que se alinearon en la parrilla).
Marc Márquez – 3
Comenzó 13º Finalizó DNF
Hubo una pregunta respondida de manera concluyente el fin de semana: si Marc Márquez todavía tiene hambre de ganar.
Sin embargo, con el seis veces campeón de MotoGP quizás un poco oxidado después de una larga ausencia, ese hambre podría haber contribuido a un error de novato con un neumático frío que desencadenó la catástrofe por la que la carrera del domingo será recordada.
Nada más que un incidente de carrera, sin embargo, destaca que tal vez todavía haya trabajo por hacer antes de que el viejo Marc vuelva a estar en el negocio.
Miguel Oliveira – 3
Comenzó 11º Finalizó 11º
Es difícil argumentar que, en este momento, su compañero de equipo Brad Binder está haciendo que Miguel Oliveira luzca todo menos claramente promedio.
Tal vez se esté perdiendo la motivación con la noticia de que no estará en una KTM el próximo año, pero los resultados simplemente no llegan, y se aleja del top 10 (incluso si se separó del grupo líder en la primera vuelta accidente) mientras que tu compañero de equipo te está superando en cada métrica hace que la decisión de KTM parezca la correcta.
Franco Morbidelli-2
Comenzó 20 Finalizó 17
Otro piloto desafortunado por estar en el lado equivocado del caos de la primera vuelta, parte del problema de Franco Morbidelli fue sin duda el resultado de una calificación terrible.
Pero, incapaz de progresar a pesar de ser rápido una vez más en la Yamaha, realmente no se ve bien para él que Crutchlow lo superó considerablemente en la primera carrera del año para el retornado.
