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Chase Elliott: lanzamiento del auto 2022; Reacción mixta de los fanáticos de NASCAR

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Chase Elliott - Esquema de pintura Next Gen 2022

El equipo No. 9 es el último en lanzar su esquema de pintura NASCAR Next Gen

Chase Elliott se está preparando para competir en los Chili Bowl Nationals de esta semana. Antes de su regreso a la tierra, se han publicado algunas noticias de NASCAR.

Vea el auto 2022 de Chase Elliott a continuación.

Hendrick Motorsports ha lanzado el esquema de pintura 2022 para Chase Elliott. Al igual que el año anterior, NAPA será el patrocinador principal de la mayoría de las carreras en la próxima temporada de la Serie de la Copa NASCAR.

Fuera de temporada, NASCAR ha realizado muchos cambios fundamentales en el deporte. El más grande es el automóvil en sí, que es un chasis de especificaciones, idéntico de un equipo a otro. Está destinado a ser un cambio dramático.

El nuevo automóvil tiene un panel trasero mucho más pequeño. Ese fue el espacio de patrocinador principal en temporadas anteriores.

NASCAR ha corregido esa falta de espacio moviendo los números de los autos hacia adelante en la puerta. Ahora, la propia puerta se convierte en el lugar de los logotipos de los patrocinadores.

Relacionado: Los números de NASCAR avanzan para 2022 con el automóvil Next Gen

Con el pequeño cambio viene un cambio visual drástico. Los esquemas de pintura se ven muy diferentes a los de años anteriores, en todos los ámbitos.

Hay mucha presión para diseñar un esquema de pintura para el campeón de NASCAR 2020. Y, como ha sido cuatro veces ganador del premio al conductor más popular, hay muchos ojos puestos en el auto.

El 2022 de Chase Elliott está viendo rápidamente una reacción mixta de la base de fanáticos en las redes sociales. Echa un vistazo por ti mismo a continuación…

Relacionado: Kevin Harvick señala los incidentes de Chase Elliott; Se ríe de la pelea (Video)

Chase Elliott
2022 Coche
Fotos

Chase Elliott – Esquema de pintura Next Gen 2022 (Foto: Hendrick Motorsports)
Chase Elliott - Esquema de pintura de NASCAR 2022 - NAPA
Chase Elliott – Esquema de pintura NASCAR 2022 – NAPA (Foto: Hendrick Motorsports)
Esquema de pintura NASCAR 2022 - Chase Elliott
Esquema de pintura de NASCAR 2022: Chase Elliott (Foto: Hendrick Motorsports)
Esquema de pintura Next Gen 2022 - Chase Elliott
Esquema de pintura Next Gen 2022 – Chase Elliott (Foto: Hendrick Motorsports)
Chase Elliott - esquema de pintura NAPA 2022
Chase Elliott – Esquema de pintura NAPA 2022 (Foto: Hendrick Motorsports)
Esquema de pintura Chase Elliott 2022 - Hendrick Motorsports
Esquema de pintura Chase Elliott 2022 – Hendrick Motorsports (Foto: Hendrick Motorsports)
Chase Elliott - esquema de pintura 2022
Chase Elliott – esquema de pintura 2022 (Foto: Hendrick Motorsports)
Chase Elliott 2022 auto - NAPA - NASCAR Cup Series
Auto Chase Elliott 2022 – NAPA – NASCAR Cup Series (Foto: Hendrick Motorsports)

Relacionado: Chase Elliott rompió una racha de 11 años establecida por Kyle Busch

Enlaces

Chase Elliott | automovilismo hendrick | NASCAR

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Hill Motorsports utilizará el No. 56 y el No. 5 en las camionetas NASCAR 2022

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Números de camiones Hill Motorsports 2022

Hill Motorsports utilizará el No. 56 y el No. 5 para sus dos camionetas en la temporada 2022.

Timmy Hill y el equipo Hill Motorsports operarán una organización de dos camiones NASCAR Camping World Truck Series durante la temporada 2022 y utilizarán el No. 56 y el No. 5.

Los números son un guiño genial a Jerry Hill, el padre de Timmy y Tyler Hill.

“El número 5 era el número con el que originalmente queríamos comenzar”, explicó Hill a TobyChristie.com. “El No. 56 era en realidad nuestra segunda opción. De hecho, nos negaron la primera vuelta. Fue el número con el que mi padre terminó su carrera en la Serie de Camionetas en 2003. El 56 seguía siendo muy importante para nosotros, así que optamos por el 56.

“Dio la vuelta cuando pusimos en marcha el segundo camión. Obviamente, quería dar con el No. 5 para ver si estaba disponible. Tomó un poco de trabajo, pero finalmente NASCAR nos dio ese número, lo cual es emocionante. Nos encanta mantener un poco de tradición familiar en nuestro equipo de carreras”.

Jerry Hill utilizó el No. 56 en sus ocho largadas en la NASCAR Cup Series de 1991 a 1993 y condujo el No. 5 en 22 carreras de la NASCAR Camping World Truck Series con Rick Ware Racing en 2003.

La camioneta No. 56 de Hill Motorsports competirá por la campaña completa de 2022, mientras que la camioneta No. 5 tendrá un horario de medio tiempo que dependerá completamente del patrocinio.

Pero cuando la camioneta No. 5 llegue a la pista, se espera que Tyler Hill esté detrás del volante.

“Lo más probable es que sea Tyler”, dijo Hill. «Tenemos la oportunidad de que otros pilotos participen, ya que es un horario de medio tiempo, las oportunidades están bastante abiertas».

Hill dice que Hill Motorsports llevará solo la camioneta No. 56 al Daytona International Speedway para el primer evento de la temporada.

En diciembre, Hill Motorsports anunció un cambio de fabricante a Toyota para la temporada 2022 y que Hill pilotaría el Toyota Tundra TRD No. 56 durante toda la temporada.

De cara a la temporada 2022, el equipo, que hizo su debut en 2019, ha hecho 54 largadas en la Serie Camping World Truck de NASCAR. El mejor resultado del equipo es un esfuerzo de segundo lugar de Tyler Hill en el evento de otoño en Talladega Superspeedway la temporada pasada.

Hill dice que la camioneta que terminó en segundo lugar el otoño pasado regresará en la carrera de apertura de la temporada en Daytona mientras el equipo persigue su primera victoria en la Serie de Camionetas.

“Realmente, todo lo que hicimos en el camión que tomamos fue actualizar la nariz y la cola”, dijo Hill. “Básicamente salió ileso. El camión debería ser tan bueno como lo fue en Talladega”.

Hasta la fecha, Hill Motorsports ha registrado dos resultados entre los cinco primeros y siete entre los 10 primeros en la competencia NCWTS.

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Video: FRM No. 38 gira, apenas recoge la pared exterior en la prueba de próxima generación de Phoenix

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Video: FRM No. 38 gira, apenas recoge la pared exterior en la prueba de próxima generación de Phoenix
Todd Gilliland fue la segunda víctima de un trompo de un solo auto durante la prueba Next Gen de dos días en Phoenix.

El No. 38 de Front Row Motorsports, que en ese momento estaba siendo conducido por Todd Gilliland, se ha convertido en la segunda víctima de un trompo de un solo auto en una prueba Next Gen de dos días sancionada por NASCAR en Phoenix Raceway.

El Ford Mustang de la organización, que ha visto las tareas de conducción compartidas entre Gilliland y Michael McDowell, dio la vuelta en medio de las curvas uno y dos, y giró lentamente hacia la pared exterior, donde podría tocar levemente.

El automóvil fue conducido de regreso al área del garaje, sin la ayuda de los equipos de pista.

Debido al leve contacto con la pared, se requirió que Gilliland fuera revisado en el centro de atención del cuadro. Gilliland fue revisado y puesto en libertad.

El martes, en el extremo opuesto de la pista, el dos veces campeón de la NASCAR Cup Series, Kyle Busch, hizo girar su Toyota Camry TRD No. 18 en la curva cuatro, pero pudo evitar cualquier contacto importante con la pared exterior.

Puedes ver el video del trompo de Busch, aquí:

Video: Kyle Busch va a dar vueltas, evita el contacto en la prueba Next Gen del martes en Phoenix



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Video: FRM No. 38 gira, apenas recoge la pared exterior en la prueba de próxima generación de Phoenix

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Video: FRM No. 38 gira, apenas recoge la pared exterior en la prueba de próxima generación de Phoenix
Todd Gilliland fue la segunda víctima de un trompo de un solo auto durante la prueba Next Gen de dos días en Phoenix.

El No. 38 de Front Row Motorsports, que en ese momento estaba siendo conducido por Todd Gilliland, se ha convertido en la segunda víctima de un trompo de un solo auto en una prueba Next Gen de dos días sancionada por NASCAR en Phoenix Raceway.

El Ford Mustang de la organización, que ha visto las tareas de conducción compartidas entre Gilliland y Michael McDowell, dio la vuelta en medio de las curvas uno y dos, y giró lentamente hacia la pared exterior, donde podría tocar levemente.

El automóvil fue conducido de regreso al área del garaje, sin la ayuda de los equipos de pista.

Debido al leve contacto con la pared, se requirió que Gilliland fuera revisado en el centro de atención del cuadro. Gilliland fue revisado y puesto en libertad.

El martes, en el extremo opuesto de la pista, el dos veces campeón de la NASCAR Cup Series, Kyle Busch, hizo girar su Toyota Camry TRD No. 18 en la curva cuatro, pero pudo evitar cualquier contacto importante con la pared exterior.

Puedes ver el video del trompo de Busch, aquí:

Video: Kyle Busch va a dar vueltas, evita el contacto en la prueba Next Gen del martes en Phoenix



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Video: FRM No. 38 gira, apenas recoge la pared exterior en la prueba de próxima generación de Phoenix

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Video: FRM No. 38 gira, apenas recoge la pared exterior en la prueba de próxima generación de Phoenix
Todd Gilliland fue la segunda víctima de un trompo de un solo auto durante la prueba Next Gen de dos días en Phoenix.

El No. 38 de Front Row Motorsports, que en ese momento estaba siendo conducido por Todd Gilliland, se ha convertido en la segunda víctima de un trompo de un solo auto en una prueba Next Gen de dos días sancionada por NASCAR en Phoenix Raceway.

El Ford Mustang de la organización, que ha visto las tareas de conducción compartidas entre Gilliland y Michael McDowell, dio la vuelta en medio de las curvas uno y dos, y giró lentamente hacia la pared exterior, donde podría tocar levemente.

El automóvil fue conducido de regreso al área del garaje, sin la ayuda de los equipos de pista.

Debido al leve contacto con la pared, se requirió que Gilliland fuera revisado en el centro de atención del cuadro. Gilliland fue revisado y puesto en libertad.

El martes, en el extremo opuesto de la pista, el dos veces campeón de la NASCAR Cup Series, Kyle Busch, hizo girar su Toyota Camry TRD No. 18 en la curva cuatro, pero pudo evitar cualquier contacto importante con la pared exterior.

Puedes ver el video del trompo de Busch, aquí:

Video: Kyle Busch va a dar vueltas, evita el contacto en la prueba Next Gen del martes en Phoenix



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