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Démare consigue su hat-trick
(Crédito de la imagen: Michael Steele/Getty Images)
En una de las últimas oportunidades para los velocistas en el Giro de Italia de este año, Arnaud Demare (Groupama-FDJ) consolidó su posición como el mejor velocista de la carrera de este año.
La posibilidad de una tercera victoria pendía de un hilo con solo unos pocos kilómetros para el final, pero una vez que se atrapó el descanso y Démare comenzó su sprint, solo hubo un ganador. Solo Phil Bauhaus (Bahrein – Victorious) cargando rápido parecía capaz de arruinarle el día, pero al final fue demasiado poco y demasiado tarde.
La vuelta a la forma de Démare ha sido una de las historias del Giro hasta el momento. Su último éxito en un Grand Tour había sido en la misma carrera dos años antes. En el medio todavía hubo victorias pero ninguna al más alto nivel. Entonces, si bien hubiera sido prematuro sugerir que había superado su mejor momento, sus luchas insinuaron a un hombre en la encrucijada.
Pero no más. Este hat-trick de victorias eleva el total de su carrera a 86, ocho de ellas en el Giro. También lo convierte en favorito para la última oportunidad de sprint en la etapa 18 a Treviso. Está el pequeño asunto de tres etapas montañosas antes de eso, pero con el Maglia Ciclamino Para defender, el corredor de 30 años tiene muchos incentivos para levantarse y superar las pendientes empinadas para mantenerse en la cima de la clasificación del Giro 2022 para los velocistas.
En cuanto a la camiseta de Ciclamino, la victoria de Démare le ayudó a ampliar su ventaja sobre Mark Cavendish (Quick-Step Alpha Vinyl Team) a 117 puntos, con Fernando Gaviria (UAE Team Emirates) otros cuatro puntos detrás de él.
Los equipos de Sprint lo dejan tarde
(Crédito de la imagen: Michael Steele/Getty Images)
El perfil del escenario a primera vista parecía sugerir que era probable un sprint masivo. La única subida fue un gato 3 y llegó temprano en la carrera, dejando a los interesados en la etapa de casi 100 km de la ruta del Giro de Italia en la etapa 13 para recuperar cualquier escapada.
Pero como un thriller bien escrito, no todo fue lo que parecía. Profundice un poco más y surgió una trama secundaria. La subida al Colle di Nava fue larga y empinada. El clima estaba caliente. Si los equipos de sprint dejaban escapar una fuga, como seguramente tenían que hacer, venía con el riesgo de que se les pudiera escapar.
Y eso es exactamente lo que sucedió.
Se permitió que la fuga de cinco hombres se formara poco después del inicio, con Fillipo Tagliani perdiendo contacto en la subida para dejar un grupo de cuatro que estaba formado por Nicolas Prodhomme (AG2R Citroën Team), Julius van der Berg (EF Education – EasyPost), Mirco Maestri (Eolo-Kometa) y Pascal Eenkoorn (Jumbo-Visma). Eran justo los protagonistas que necesitaba esta apasionante historia; solo Prodhomme sería considerado un escalador, mientras que los demás son expertos en rodar rápidamente durante largos períodos.
Estamos tan acostumbrados a que el pelotón calcule la captura perfectamente que es fácil olvidar que no se necesita mucho para que sus cálculos salgan mal. Ciertamente, el cuarteto demostró ser mucho más fuerte de lo que cualquiera de los equipos de velocidad probablemente imaginó. Los últimos 35 kilómetros también incluyeron muchos giros y vueltas en el camino a Cuneo mientras serpenteaba a través de pequeños pueblos y aldeas, además de arrojar diez rotondas en 10 km por si acaso.
Con 20 kms para el final, la brecha todavía era 2-26 y la preocupación se convirtió en pánico en el pelotón. Fue fascinante ver cómo Groupama-FDJ, Quick-Step Alpha Vinyl, Israel – Premier Tech y Team DSM se turnaban mientras sus esperanzas de ganar la etapa estaban en juego. El nivel de preocupación quedó demostrado por el hecho de que los hombres principales, como Rick Zabel (Israel – Premier Tech) y Bert Van Lerberghe (Quick-Step Alpha Vinyl) estaban siendo utilizados para ayudar en la persecución en lugar de reservar sus esfuerzos para el final. .
Al final esta apuesta valió la pena y la escapada fue atrapada a unos 600 metros de la meta. Si te hubieras unido a la carrera en los momentos finales, te habrían perdonado por pensar que era lo de siempre, otro ejemplo del dominio del pelotón en el cronometraje. Pero aquellos que vieron la carrera desde el principio sabrán lo contrario. Esta era una historia que estaba tan cerca de tener un final muy diferente.
Romain Bardet abandona la carrera por enfermedad
(Crédito de la imagen: Michael Steele/Getty Images))
A falta de 114 km de etapa, apareció una gráfica televisiva anunciando el abandono de Romain Bardet.
Parecía el equivalente televisivo de un error tipográfico.
Bardet comenzaba el día cuarto en la general, a tan sólo 14 s. En la subida a Blockhaus, no parecía afectado por los intentos de Ineos de marcar el ritmo, aparentemente en gran forma con muchas etapas de montaña por delante. No había habido rumores de lesiones o enfermedades.
Pero las tomas de cámara de Bardet en el auto del equipo DSM, sentado junto al director del equipo Matt Winston, confirmaron tanto la precisión del anuncio como los peores temores de los fanáticos del ciclismo francés.
Un comunicado de su equipo siguió rápidamente haciendo oficial su salida de la carrera.
“Después de enfermarse durante la etapa de ayer, su condición empeoró durante la noche y, a pesar de todos los esfuerzos, ya no está en condiciones de continuar la carrera”, decía.
Tener que retirarse de cualquier Grand Tour debido a una enfermedad debe doler. Pero esto será particularmente difícil de soportar para Bardet, dada su posición en la carrera y su aparente buena forma. Recién salido de su primera victoria por etapas en años en el Tour de los Alpes, parecía listo para animar la carrera una vez que llegara a las montañas el domingo. Si creyera que esta era su mejor oportunidad en un Gran Tour, no se estaría extralimitando, dada la pequeña diferencia de tiempo entre él y el actual. maglia rosa así como la falta de un claro favorito en la carrera de este año. Si bien Ineos mostró sus músculos en defensa de Richard Carapaz, el equipo de Bardet había hecho un trabajo estelar hasta la fecha al hacer malabarismos con sus prioridades de disputar sprints mientras apoyaba a su líder de equipo.
El abandono continúa la tumultuosa relación de Bardet con las carreras por etapas de tres semanas. Después de dos podios en la gran vuelta de su casa montando para AG2R en 2016 y 2017, parecía tener problemas con el peso de la expectativa de ser el favorito francés en un equipo francés. Si bien sus habilidades como escalador y su valentía en los descensos lo hicieron brillar más en las montañas, sus debilidades contra el reloj a menudo perjudicaron sus posibilidades de clasificación general. Sin embargo, su cambio a DSM parecía haber revigorizado su amor por las carreras, al tiempo que aliviaba la presión sobre él para alcanzar su potencial como hombre de GC. El hecho de que este Giro tenga un pequeño número de kilómetros contrarreloj solo hará que su salida sea más difícil de digerir.
Los velocistas se fueron a lamer sus heridas
(Crédito de la imagen: Foto de Michael Steele/Getty Images))
La victoria de Démare en la tercera etapa hizo que sus rivales volvieran a quedar frustrados. En una carrera con pocas oportunidades para los velocistas, que un hombre consiga un hat-trick es significativo.
Es probable que Gaviria sea el más frustrado por el resultado de hoy y la carrera en general. El colombiano sigue buscando su victoria cuando solo le queda la etapa a Treviso. Pero sus mejores oportunidades ahora están detrás de él. El perfil de hoy, con una ligera elevación hacia el final, parecía adaptarse a su estilo contundente, pero no fue así.
Del mismo modo, Cavendish estará decepcionado con el resultado de hoy, donde nuevamente lució bien derrotado por Démare en su camino hacia el tercer puesto. Dicho esto, ha ganado una etapa y tiene un estilo dominante, lo que indica que su forma es decente, mientras que su destreza en la carrera es, sin duda, tan aguda como siempre. Su desinterés en disputar los sprints intermedios mostró una falta de preocupación por el maillot de puntos, pero también quizás una indicación de que es posible que no se quede para la etapa 18.
Giacomo Nizzolo (Israel – Premier Tech) es otro hombre rápido que se quedó afuera hoy, como lo ha estado durante toda la carrera. Al igual que Gaviria, hubo finales que se adaptaron a él, incluido el de hoy, donde terminó octavo, y su capacidad para subir las subidas lo dejó como un favorito externo en algunas etapas. Sin embargo, parece que tendrá que contentarse con su tercer puesto en la quinta etapa ante Messina.
Sin cambios en la general pero asoman las montañas
(Crédito de la imagen: Foto de Michael Steele/Getty Images))
Si bien nunca podría describirse como un día fácil para los contendientes de la general, ahora están un paso más cerca tanto de las montañas serias como del TT final en Verona.
Un día largo y caluroso sobre la silla de montar, con una furiosa persecución por parte del pelotón para tomar el descanso, aseguró que los niveles de estrés se mantuvieran altos. La especial de hoy fue de nuevo increíblemente rápida, con un promedio de 45,393 km/h para los 150 kilómetros. Si bien no es tan rápido como los dos días anteriores, significa que, por primera vez en la historia del Giro, la carrera ha visto tres días consecutivos en los que la velocidad promedio fue de al menos 45 km/h.
No obstante, todos los diez primeros navegaron el día con éxito. De hecho, el único cambio en la clasificación se produjo a raíz de la retirada de Bardet, lo que hizo que todos subieran un puesto, incluido Alejandro Valverde, con el de 42 años escalando hasta la décima posición.
La ausencia de Bardet tiene permutaciones obvias en la carrera por el rosa. Carapaz tiene un enemigo menos que lo preocupa en la última semana, y es probablemente el que más temía. Significa que a aquellos que tienen terreno que recuperar, como Jai Hindley y Mikel Landa, se les ha despejado un obstáculo considerable en su camino. También deja a Guillaume Martin como el piloto francés mejor situado. No hay presión entonces.
Dada la semana que se avecina, los hombres de la clasificación general sin duda hubieran preferido un viaje más fácil que el que tuvieron hoy. Mañana ve una etapa montañosa con un perfil de dientes de tiburón que tendrá mucho mordisco y poco tiempo para descansar. El domingo es un día de verdad en las montañas, los Alpes occidentales para ser precisos, con dos subidas de categoría 1 y una de categoría 2 en los últimos 80 km.
Pocos le darán a Juan Pedro López (Trek–Segafredo) muchas posibilidades de mantenerse en cabeza más allá de este fin de semana pero su defensa del maillot ha sido resuelta hasta el momento. Mañana marcará el día diez en el maglia rosa. Su Giro ya ha sido ganado.
