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Clasificación de Austria: Verstappen en la pole, accidente de Hamilton y Russell

Clasificación de Austria: Verstappen en la pole, accidente de Hamilton y Russell

Max Verstappen obtuvo la pole position en el Gran Premio de Austria de 2022, mientras que los dos pilotos de Mercedes, Lewis Hamilton y George Russell, se estrellaron.

Los dos pilotos de Mercedes chocaron con minutos de diferencia y se quedaron fuera de carrera por un resultado decente en la clasificación, especialmente Hamilton, que se veía bien en toda la clasificación hasta su error en la Q3.

Siempre iba a ser una calificación desafiante para la segunda Carrera Sprint del 2022 Fórmula 1 temporada en Spielberg de Austria, ya que los equipos tenían una hora para configurar sus autos, los equipos estaban en una clasificación desafiante.

Y el hecho de que la FP1 se viera interrumpida por dos banderas rojas no era lo ideal y hacía que el ya limitado tiempo de entrenamientos fuera aún menor en una pista que exige precisión y castiga el más mínimo error por ser un cortocircuito.

Al final resultó que, Max Verstappen consiguió su tercera pole de la temporada 2022, su tercera pole consecutiva también en Austria, ya que se la robó en los últimos segundos a Charles Leclerc, marcando la diferencia en el sector final.

Carlos Sainz fue el tercero más rápido para Ferrari, ya que los tres primeros pilotos estaban separados por 0,082 s, lo que es uno de los resultados de calificación más ajustados.

Verstappen: Confío en el auto que tenemos

Verstappen dijo después de la calificación: “Fue una espera muy larga, por supuesto, entre las dos carreras. Eso nunca es bueno, una vez que estás en el ritmo quieres seguir.

“También la temperatura de la pista bajó, el viento cambió un poco, pero al final fue una calificación muy apretada y es una pista realmente desafiante para hacer todo bien.

“No hay muchas curvas, pero las que tienes son bastante complicadas y es fácil cometer un error. Estoy bastante contento con la pole pero también mañana y el domingo puedes conseguir los puntos. Creo que tenemos un gran auto”, señaló el as de Red Bull,

“La clasificación normal no es nuestro punto más fuerte, así que solo espero tener una curva uno limpia, una buena escapada. A partir de ahí puede pasar cualquier cosa, pero confío en el coche que tenemos.

“Es increíble ver a la multitud aquí y ver tanto naranja y ver el apoyo que he recibido aquí durante algunos años.

“Me pone una sonrisa en la cara y espero que podamos hacer que sea un gran fin de semana”, concluyó Verstappen.

Leclerc agregó: “Creo que los tres eran muy, muy cercanos. En la última vuelta, me costó un poco recuperar los neumáticos después de tanto tiempo en boxes. Max fue un poco más rápido, pero espero que mañana tengamos una carrera emocionante.

“Solo quiero tener una carrera limpia”, continuó. “Han sido cinco carreras en las que he tenido un pequeño desastre de mi lado. Solo espero que todo salga bien el fin de semana y finalmente podamos sumar los puntos que nos merecemos”.

Sainz reflexionó sobre su dicho de calificación: «Cuando miras hacia atrás y ves lo cerca que está, miras hacia atrás en la vuelta y ves lugares donde esa décima de segundo podría habernos dado la pole, pero estoy seguro de que estos dos muchachos saben dónde». lo perdieron o donde lo ganaron.

“Lo bueno es que hicimos una buena vuelta allí al final de la Q3, no fue fácil porque los neumáticos estaban muy fríos después de la bandera roja.

“La confianza en el auto en la curva uno, en la curva tres no fue la más fácil, pero sé dónde está el tiempo de vuelta, solo desearía haberlo hecho un poco mejor.

“Pero estoy contento con P3 y estando cerca de estos dos muchachos”, concluyó el español.

Austria Q3

Austria mantuvo todo el drama hasta la Q3 de la calificación, ya que con cinco minutos para el final, Lewis Hamilton tiró a la basura su W13 en la curva 7, en su segundo intento en el tiroteo final, después de haber cometido un error en el primero.

Fue un resultado decepcionante para el siete veces campeón del mundo, ya que se veía bien para un resultado decente a medida que se desarrollaba la calificación.

El accidente de Hamilton, naturalmente, provocó la bandera roja, para permitir que se recuperara su Mercedes dañado, después de que salió ileso de él.

Las imágenes mostraron a Hamilton perdiendo la parte trasera de su automóvil con un golpe de sobreviraje, que no pudo atrapar, terminando en las barreras, con daños extensos en el lado derecho del Mercedes, lo que puede provocar daños en la caja de cambios, ya que el neumático trasero derecho tomó una gran explosión.

George Russell pronto salió a marcar un tiempo después de que terminara la bandera roja causada por Hamilton, pero pronto provocó otra con menos de tres minutos para el final de la Q3.

Russell iba demasiado rápido de lo que podía manejar su W13 en la curva 10, y terminó perdiendo el control y golpeando las barreras con fuerza, causando daños importantes en la parte trasera del auto. ¿Otra caja de cambios para Mercedes?

Cuando se reanudó la calificación después de que el auto de Russell fuera retirado del área del accidente, todos los autos restantes se dirigieron a un tiro final, y Leclerc estaba por delante de Verstappen en la pista y estuvo en la pole provisional por solo unos segundos hasta que este último cruzó la línea para reclamar la pole. por un mínimo de 0.029s.

Cabe destacar que ni Leclerc ni Verstappen lograron mejoras en los dos primeros sectores, pero marcaron la diferencia en el tercero.

Detrás de ellos, Carlos Sainz fue tercero para Ferrari, 0,053 segundos por detrás de su compañero de equipo, lo que debería ser un consuelo para el español, que generalmente ha estado más por detrás de Leclerc en ritmo.

Sergio Pérez nunca lució bien el viernes en Austria, pero al final logró tomar el cuarto lugar, pero más de cuatro décimas más lento que su compañero de equipo que reclama la pole.

La vuelta de banquero de Russell antes de estrellarse fue buena para mantenerlo en el quinto lugar, por delante de Esteban Ocon en el Alpine, que fue el sexto más rápido, a 0,742 segundos del ritmo final.

Kevin Magnussen fue un excelente séptimo para Haas con un tiempo de vuelta de 1:05.879, 0.132 s por delante de su compañero de equipo Mick Schumacher, octavo en el auto hermano.

Fernando Alonso fue superado por su compañero de equipo, Ocon, y fue el noveno más rápido, mientras que el accidentado Hamilton se alinea décimo en la parrilla Sprint Race del sábado.

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Austria Q2

Fue otra sesión libre de drama en la Q2, y Leclerc también fue el más rápido, con Verstappen segundo detrás de él, mientras que Hamilton fue el tercero más rápido.

El primer piloto en comenzar la carrera de sprint fuera de los diez primeros será Pierre Gasly de AlphaTauri, quien se clasificó en el puesto 11, superado por Schumacher en la Q3 por solo 0,009 s.

Alex Albon, en el Williams actualizado, no pudo llegar a la Q3 y tuvo que conformarse con el 12º más rápido, 0.070 segundos detrás del francés.

Valtteri Bottas fue el 13º más rápido con el Alfa Romeo, a 1,032 s del tiempo máximo de la Q2 de Leclerc, mientras que Yuki Tsunoda fue el 14º con el otro AlphaTauri, a más de medio segundo del finlandés.

Lando Norris fue sorprendentemente eliminado en la Q2 y se clasificó en el puesto 15 más rápido, y se eliminó su última vuelta rápida por salirse de los límites de la pista.

El británico informó a su equipo que tenía «miedo de pisar los frenos», en lo que puede parecer un regreso a los problemas de frenos para McLaren, en una pista donde el sobrecalentamiento de los frenos será un problema.

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Austria Q1

La Q1 fue un asunto sencillo y transcurrió sin ningún drama, lo único que vale la pena señalar es que a varios pilotos se les borraron los tiempos de vuelta por violar los límites de la pista. Verstappen fue uno de esos pilotos, así como Sainz, Lance Stroll y la pareja de Williams: Albon y Nicholas Latifi.

Leclerc lideró el camino a la Q2, seguido por su compañero de equipo Sainz en segundo lugar, mientras que Verstappen hizo el primer corte de clasificación tercero más rápido.

Pero lo que podría haber sido impactante antes ahora no es tan extraño, desafortunadamente, ya que Daniel Ricciardo fue el primero de los 20 pilotos en ser eliminados en la Q1, ya que solo fue 16º, perdiendo el corte por unos dolorosos 0.024s.

Stroll se alineará en el puesto 17 en la parrilla de la Sprint Race del sábado, 0,234 s detrás del australiano, con Zhou Guanyu en el 18, 0,054 s más adelante.

Latifi se clasificó 19º en Williams, con 1:07.003, ya que Sebastian Vettel fue solo 20º, ya que su tiempo más rápido, inicialmente bueno para el 17º, fue eliminado por violar los límites de la pista.

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Fuente

Escrito por Notideportes

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