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Max Verstappen arrancará el Red Bull n.º 1 desde el primer puesto de la parrilla para el Gran Premio de Canadá el domingo en el Circuito Gilles Villeneuve de Montreal, Ronda 9 del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2022.
El Campeón del Mundo estuvo constantemente en el punto más álgido de los procedimientos, a veces más de un segundo más rápido que nadie antes de hacer un 1:21.200s para tomar la pole, por seis décimas sobre Fernando Alonso en el Alpine, el hombre de 40 años sin duda. , la estrella del fin de semana hasta el momento y mostrando lo bueno que realmente es cuando el campo de juego está nivelado.
El veterano español, que mostró su habilidad más temprano en el día superando los tiempos en la FP3, estaba eufórico cuando la multitud rugió su nombre, luego en el parque cerrado informó: “El auto era mega. Me sentí muy cómodo conduciendo este coche y creo que los fans también me ayudaron a dar un empujón extra”.
En cuanto al plan de juego del domingo, Alonso respondió con un guiño: “A ver… ¡Atacaré a Max en la primera curva!”.
Verstappen nuevamente disfrutó de las condiciones en las que es incomparable, como demostró su dominio hoy, pero después de lograr la 15.ª pole position de su carrera en la F1, no da por sentado el Gran Premio: «Todavía espero que no sea una carrera sencilla».
“Con las difíciles condiciones de hoy, mantuvimos la calma, no cometimos errores, así que, por supuesto, muy contentos con eso, con la pole position aquí, y también por estar de vuelta aquí en Montreal. Es genial ver a todos los fans.
“Realmente tienes esa sensación de karting con bordillos adecuados por aquí. Siempre disfrutamos conducir aquí y estoy deseando que llegue la carrera”, añadió Verstappen, que lidera la clasificación del Campeonato de F1 por 21 puntos.
Ferrari tendrá a Sainz peleando en la parte delantera y Leclerc cargando desde atrás debido a las sanciones de PU
Carlos Sainz enarbolará la bandera de Ferrari, el español partirá desde el tercero, estuvo a siete décimas del mejor esfuerzo de Max compartiendo la segunda fila con el piloto de Mercedes Lewis Hamilton disfrutando de una buena tarde, aunque 1,5 segundos por debajo del tiempo de la pole.
Sainz informó: “Me sentía bastante bien con el auto, especialmente cuando la pista se estaba secando. Creo que me estaba poniendo morado uno y luego en el sector dos, sabía que había perdido demasiado. Y luego, en la última curva, intenté hacer una última curva muy rápida y eso me costó medio segundo, tratando de ir a por la pole.
“Al final, fue ese error, pero el resto creo que estamos en una buena posición para mañana. Va a ser una buena pelea con Max al frente y veamos qué podemos hacer con Fernando porque ha estado muy bien todo el fin de semana. A ver cómo va”, añadió el piloto de Ferrari.
La fila tres será un asunto con motor Haas Ferrari, Kevin Magnussen terminará tres décimas más rápido que su compañero de equipo Mick Schumacher, el alemán entregará la mejor actuación de su carrera en la F1 y será muy importante ese día; la pareja partirá de quinto y sexto.
En el otro Alpine, Esteban Ocon no pudo igualar a su compañero de equipo por 1,5 segundos, pero aún así fue lo suficientemente bueno para el séptimo, en lo que fue un muy buen sábado para el equipo francés.
Russell apostó y le salió mal, Hamilton disfruta de una fuerte sesión de calificación
Gracias a Russell, el más valiente de los valientes fue el primero en usar Soft Slicks. Una gran apuesta que fracasó. Se deslizó hacia atrás, golpeando ligeramente las barreras con su trasero derecho y le dio otro tiro. La vuelta del banquero sobre Wets fue suficiente para el octavo lugar.
Daniel Ricciardo tuvo un mejor día que su compañero de equipo Lando Norris, el australiano noveno más rápido y con un sólido resultado muy necesario.
Podría decirse que una de las actuaciones más impresionantes, en un día repleto de gran conducción, fue la de Guanyu Zhou de Alfa Romeo, quien superó en calificación a su compañero de equipo de Alfa Romeo, Valtteri Bottas, mucho más experimentado, en condiciones que nunca había experimentado en un auto de F1, y también su primera vez. en el Circuito Gilles Villeneuve.
Gran decepción para Aston Martin, quien, Sebastian Vettel en particular, se veía bien para la Q3 después de mostrarse fuerte en los entrenamientos. Pero luego se fue rápidamente al sur ya que ambos autos verdes no lograron pasar de la Q1.
Lo mismo ocurre con AlphaTauri, mientras que Yuki Tsundoa era comprensible, ya que de todos modos saldrá desde el final de la parrilla debido a las sanciones relacionadas con PU; pero la actuación de Pierre Gasly fue decepcionante por parte de un piloto que tiende a sobresalir en días como estos.
Para la calificación la lluvia niveló aún más el campo de juego con muchos incidentes y sorpresas
Más temprano, después de una FP3 húmeda y lluviosa, la clasificación comenzó un par de horas más tarde en condiciones de 12 grados de frío, ventoso y húmedo; De nuevo se necesitaba banda azul completa Pirelli Full Wets, aunque la lluvia había amainado cuando la pista se puso verde para comenzar la sesión.
Inmediatamente, todos salieron cuando se abrió el pitlane y pronto quedó claro que dar una vuelta sin cometer un error se convirtió en el mayor desafío para los 20 pilotos en las difíciles condiciones.
Cuando importaba, la pista era muy complicada, un edredón resbaladizo de parches húmedos y secos, Verstappen estaba simplemente en otro nivel su primer esfuerzo Q3 1.3s más rápido que nadie y luego 1.5s más rápido hasta que apareció Alonso para reducir la brecha con su mega -esfuerzo.
Sus payasadas fueron muy apreciadas, la multitud estalló en vítores de agradecimiento por el espectáculo inolvidable que Alonso les dio en la calificación del sábado, para alegrar lo que fue un día miserable, en cuanto al clima.
Q2: Pérez se cae, Alonso es el más rápido
La pregunta cuando comenzó la Q2 fue, ¿aplicar Full Wets o Inters? Un puñado optó por salir temprano con los Inters y tomaron la decisión correcta. Alonso fue inmediatamente dos segundos más rápido que el par de Mercedes, usando los Full Wets.
Con ocho minutos en el reloj y la pista secándose notablemente rápido, Albon primero empujó la pared y, casi al mismo tiempo, Pérez golpeó la pared flexi-Tecpro con bastante fuerza a través de T3 y T4. Esto provocó una Bandera Roja y puso fin a un complicado día de clasificación para el veterano mexicano, que normalmente es mucho mejor en esas condiciones.
Con Leclerc aparcado, los otros eliminados en la Q2 fueron el desafortunado Norris, que tuvo problemas con su McLaren y no pudo correr; Bottas fue el cabellera más grande, perdiendo por tres décimas; también quedaron afuera Albon y por supuesto Pérez.
? BANDERA ROJA ?
Pérez también se desliza en los Intermedios y no puede sacarlo de la pared.#CanadianGP #F1 pic.twitter.com/bepojkmkOt
— Fórmula 1 (@F1) 18 de junio de 2022
P1: Tanto Aston Martins como el dúo Alpha Tauri están fuera
Condiciones húmedas, frías y ventosas envolvieron a una multitud entusiasta reunida para la primera calificación en Montreal desde 2019, en un día que resultó ser un gran nivelador. Muchos tuvieron vueltas descartadas por ir más allá de los límites de la pista, casi todos los grandes bateadores fueron víctimas.
Para cuando el rocío se asentó, surgió una tabla de tiempos Q1 al revés, con lluvias tempranas y en la parte superior para los dos pilotos de Aston Martin, el dúo Alpha Tauri e inevitablemente el Williams de Latifi.
Verstappen encabezó la primera estrofa de la clasificación, con Alonso a 0,058 s de distancia, el segundo más rápido. Leclerc, con penalizaciones de PU por la carrera, se dio por vencido después de terminar la clasificación quinto más rápido.
Charles Leclerc regresa a la base después de la Q1, ya que comienza la carrera del domingo desde atrás#CanadianGP #F1 pic.twitter.com/fnV6TzYSLQ
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