jucebo
Deporte transmitirá el MotoGP de Argentina en vivo en el Reino Unido. Su cobertura comienza en 15:00 en domingo 3 de abril.
los calentamientos para MotoGP, Moto2 y Moto3 están en vivo en BT Sport desde 13:30 el domingo.
Moto GP Calificación está en vivo en BT Sport desde 18:15 en sábado 2 de abril.
Práctica libre 3 está en vivo en BT Sport desde 12:45 en sábado.
Calendario de fin de semana de carreras de MotoGP en Argentina
sábado 2 de abril
12:45-13:25 Reino Unido – Moto3 FP1
13:40-13:25 Reino Unido – Moto2 FP1
14:35-15:20 Reino Unido – MotoGP FP1
15:35-16:15 Reino Unido – Moto3 FP2
16:30-17:10 Reino Unido – Moto2 FP2
17:25-18:10 Reino Unido – MotoGP FP2
18:35-18:50 Reino Unido – Moto3 Clasificación 1
19:00-19:15 Reino Unido – Moto3 Clasificación 2
19:30-19:45 Reino Unido – Moto2 Clasificación 1
19:55-20:10 Reino Unido – Moto2 Clasificación 2
20:25-20:55 Reino Unido – MotoGP FP3
21:05-21:20 Reino Unido – Clasificación 1 de MotoGP
21:30-21:45 Reino Unido – Clasificación 2 de MotoGP
domingo 3 de abril
13.30-13.50 Reino Unido: calentamiento de Moto 3
14.00-14.20 Reino Unido: calentamiento de Moto2
14.30-15.00 Reino Unido – Calentamiento de MotoGP
16.00 Reino Unido – Carrera de Moto3
17.20 Reino Unido – Carrera de Moto2
19.00 Reino Unido – Carrera de MotoGP
¿Sería mejor un fin de semana de MotoGP de dos días?
Fabio Quartararo dijo: “Al final, siempre es lo mismo; si su bicicleta funciona de inmediato, incluso puede tener solo un día. Por el momento, tan pronto como tenga un poco de dificultad, tendrá el viernes por la noche y la mañana para pensar en ello.
“Es difícil decirlo, pero será una gran experiencia tener dos días porque si tenemos muchos GP más, será mucho más difícil (tener fines de semana completos).
“Desde mi punto de vista, me gusta estar en movimiento, pero es más para los mecánicos y las familias. Pero será una gran experiencia tener solo dos días”.
Johann Zarco no estuvo de acuerdo: “Si tienes experiencia entonces puedes disfrutar solo dos días. como Fabio [Quartararo] dice, si tienes la moto lista y tienes todas tus referencias en la pista, puedes tener quizás más ventaja para tener una gran carrera.
“Pero para trabajar y progresar como piloto, pero también trabajar técnicamente con la moto, siempre es mejor tres días.
“Si en el futuro son dos días, claramente ahorran dinero. Es una noche menos en los hoteles. Pero creo que no es realmente bueno para el deporte, sí, mejor para el espectáculo, pero no para el deporte”.
Miguel Oliveira dijo: “¡No sé! Quiero decir, nunca he oído esa sugerencia en el pasado.
“Realmente nunca he pensado en eso. Será una experiencia única y, con suerte, podremos obtener más ideas sobre si eso tiene sentido. Pero técnicamente, para nosotros tener tres días es mucho mejor que dos”.
La noticia de que los dispositivos de altura de conducción delanteros estarán prohibidos en el Campeonato del Mundo de MotoGP a partir de 2023 no ha caído bien entre los pilotos de Ducati.
Si bien todos los fabricantes de MotoGP ahora tienen un dispositivo de altura de manejo trasero, así como un sistema de tiro delantero y trasero de ‘uso único’ para el comienzo de una carrera, Ducati es actualmente el único fabricante con un dispositivo de altura de manejo repetible de descenso delantero para salida de esquina.
Bajar la moto ayuda a resistir los caballitos cuando se acelera con fuerza, pero aunque los pilotos de MotoGP de Ducati han estado desarrollando el sistema delantero desde las pruebas de invierno, aún no se ha perfeccionado por completo y actualmente no siempre se utiliza.
Sin embargo, se pidió a los miembros de la Comisión Grand Prix que consideraran ‘dos propuestas alternativas’ para el futuro de los dispositivos de altura de manejo con el ‘objetivo de evitar mejoras adicionales en el rendimiento y aumentos en los costos de desarrollo’.
No está claro cuál era la otra propuesta, pero se votó por acuerdo unánime de los cuatro partidos la prohibición del sistema frontal para 2023; MSMA, IRTA, Dorna y FIM.
