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Eso es según un informe de Los tiempos de la Indiaque explica que el promotor del evento de MotoGP, Fairstreet Sports, envió una carta a la Autoridad de Desarrollo Industrial de la Autopista Yamuna (YEIDA) solicitando aclaraciones sobre cómo proceder con el trabajo necesario.
YEIDA ‘selló’ el circuito después de que Jaypee Infratech Limited, que originalmente construyó el Circuito Internacional de Buddh para la F1 (en la foto), ‘no pudo liquidar las cuotas financieras’.
Pero ahora no está claro qué parte se encargará de las obras de construcción de MotoGP, que incluyen la ampliación de las escapatorias y algo de repavimentación.
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«Hemos estado tratando de encontrar la manera de hacer el trabajo a tiempo y es por eso que enviamos la carta», dijo Pushkar Nath Srivastava, director de operaciones de Fairstreet Sports.
“Nos hemos enterado de que Jaypee Group todavía mantiene el circuito mientras YEIDA aún lo posee.
“Como es propiedad privada, hemos preguntado si YEIDA podría hacer los trabajos de reparación o si podemos hacerlo en su nombre”.
«El tiempo es muy crucial», agregó.
