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El director de Amstel Gold Race, Leo van Vliet, ha negado enérgicamente que el coche líder de la organización haya tenido algún efecto en el resultado de la Clásica más grande de Holanda el domingo.
Tadej Pogačar, el favorito antes de la carrera después de su devastadoramente exitosa temporada 2023 hasta la fecha, dominó los asuntos con una espectacular victoria en solitario.
Después de lanzar múltiples ataques, el esloveno finalmente se separó solo con 29 kilómetros para el final, dejando caer a los dos últimos ciclistas capaces de seguirlo, Ben Healy de EF Education-Easypost y Tom Pidcock de Ineos Grenadiers.
El vehículo de la organización, con Van Vliet en él, superó a Pogačar cuando su brecha con Healy estaba cronometrada en 20 segundos con 10 kilómetros para el final. Al final, la diferencia entre Pogačar y Healy era de 38 segundos.
Las imágenes de televisión mostraron que el vehículo del director de carrera se mantuvo muy cerca de Pogačar inmediatamente después de adelantarlo, lo que provocó furor entre algunos usuarios de las redes sociales y algunos comentarios sarcásticos del gerente de EF, Jonathan Vaughters.
«Trabajo de calidad de los organizadores de la carrera #AGR23… las carreras con motor (Derny) en la pista siempre son las más emocionantes. Entonces, supongo que lo están llevando a la carretera ahora», escribió Vaughters en Twitter.
Sin embargo, Van Vliet rechazó con enojo las afirmaciones de que el tiempo que pasó el automóvil del director cerca de Pogačar fue de alguna manera igual a un kilómetro. Insistió en que el auto de carrera no tuvo más remedio que pasar un breve período de tiempo frente a Pogačar por razones de seguridad.
«Íbamos detrás de Tadej Pogačar y Ben Healy se acercó, así que tienes que pasar», dijo. ANUNCIO periódico.
«No es cierto en absoluto [that the car was in front for a kilometre]. Mira las imágenes de la televisión. No lo ayudó. También corrí yo mismo. no puedo imaginar eso [it offered an advantage].
«¿Por qué me haría bien hacer eso?» agregó. «Estábamos lo suficientemente lejos por delante de él. No hay nada malo.»
Van Vliet señaló que, como director de carrera, sabía que el camino se estrechaba poco después y que habría sido peligroso intentar poner más distancia entre él y Pogačar más rápido.
Rechazó la idea de que preferiría tener a Pogačar como ganador que a Healy.
«Que digan eso. No puedo hacer nada al respecto», dijo.
Pogačar y Vaughters tienen su opinión
Al propio Pogačar se le preguntó sobre el incidente en la rueda de prensa posterior a la carrera y reconoció que el coche había estado demasiado cerca.
Sin embargo, señaló que el hecho de que el coche del director principal se adelantara a una escapada era el tipo de maniobra que ocurre en todas las carreras, no solo en la Amstel Gold Race. También respaldó la afirmación de Van Vliet de que no había sido por mucho tiempo.
«En un momento estuvieron bastante cerca. Creo que no es agradable, pero están haciendo esto todo el tiempo, están al frente, pasan, retroceden. Así es en las carreras», dijo Pogaćar.
«No puedo hacer mucho, solo puedo montar lo más fuerte posible siempre, pero no creo que haya sido demasiado tiempo al frente, demasiado cerca».
Escribiendo en Twitter, Vaughters admitió que incluso si Healy hubiera logrado recuperar el contacto con Pogačar, probablemente habría perdido en el sprint. Cinco días antes, en Brabantse Pijl, eso fue exactamente lo que sucedió cuando Dorian Godon (AG2R Citröen) superó fácilmente a Healy después de que los dos llegaran juntos a la meta.
Pero el gerente de EF-EasyPost argumentó con fuerza que aún había motivo de queja.
«Debería decir algo un poco más productivo y maduro aquí: el problema es que vemos vehículos que cambian los resultados de la carrera todo el tiempo. A veces a nuestro favor, a veces no. Simplemente se vuelve aburrido. Pog probablemente habría ganado en el sprint; NO el punto. Simplemente denigra las carreras «.
Este año, la organización de la Amstel Gold Race incorporó nuevos equipos de fotografía para tratar de resolver cualquier posible controversia por tercer año consecutivo sobre la decisión del ganador.
En 2021, en un sprint a dos entre Wout van Aert (Jumbo-Visma) y Tom Pidcock (Ineos Grenadiers), Van Aert finalmente se proclamó victorioso por un margen de milímetros y en 2022 Benoît Cosnefroy (AG2R Citröen) se llevó la victoria por error. , solo para que finalmente fuera para Michal Kwiatkowski (Ineos Grenadiers).
Debería decir algo un poco más productivo y maduro aquí: el problema es que vemos vehículos que cambian los resultados de la carrera todo el tiempo. A veces a nuestro favor, a veces no. Simplemente se vuelve aburrido. Pog prob habría ganado en sprint; No es la cuestión. Simplemente denigra las carreras. https://t.co/QNAQKdsyJD16 de abril de 2023
