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Con solo una carrera antes de las vacaciones de verano, se espera que el futuro del piloto de Suzuki se decida muy pronto, con todas las señales apuntando a que se unirá al fabricante más exitoso en la historia de MotoGP, Honda.
Mir, que se cayó del MotoGP alemán del domingo, ha tenido problemas desde que Suzuki anunció que dejaría MotoGP al final de esta temporada.
Tanto Mir como Alex Rins eran aspirantes al título de cara a Le Mans, sin embargo, tres accidentes en cuatro carreras han descarrilado por completo las esperanzas de Mir.
El último abandono de Mir se produjo a raíz de un ‘pequeño’ contacto con Miguel Oliveira, aunque las consecuencias no fueron menores.
«Decidimos salir con el neumático trasero duro en lugar del medio, y eso significaba que en las primeras vueltas realmente no tenía la sensación», dijo Mir.
«Esperaba sentir esa sensación a medida que pasaban más vueltas y el neumático alcanzaba la temperatura, pero después de un par de vueltas todavía no me sentía bien».
«Tuve una llamada cercana con otro ciclista [Oliveira] y un pequeño toque, y luego me fui de par en par y perdí el frente. Es una pena, pero no dejaremos que esta decepción arruine nuestro optimismo o nuestro espíritu de trabajo, cada vez me siento mejor con la moto y seguiré empujando por Assen».
A pesar de sentirse bien con su GSX-RR, Mir solo tiene el resto de esta temporada para disfrutar de la Suzuki.
‘Dentro de mi corazón siempre seré un piloto de Suzuki’ – Mir
Mientras hablaba con ITV, se le preguntó a Mir sobre cambiar de equipo y si es una situación que le asusta, ya que solo ha estado con el fabricante con sede en Hamamatsu desde que se unió a MotoGP en 2019.
Mir agregó: «Por supuesto que lo es. Pero estoy seguro de que si pudimos encontrar esta armonía y sentimiento dentro de este equipo, lo encontraremos en un equipo diferente. Dentro de mi corazón, siempre seré un piloto de Suzuki».
¿Llegará esa armonía en Honda junto al seis veces campeón de MotoGP, Marc Márquez?
Después de optar por no comentar sobre su futuro durante varias semanas, Mir ha dado la mayor pista hasta el momento de que podría unirse a Repsol Honda.
Sobre el tema de ser compañero de equipo de Márquez, el español dijo: «Sí, eso es cierto [not easy to team with Marquez]. Pilotar para Repsol Honda es un gran reto. Es algo que, para todos los pilotos del paddock, es un reto muy difícil. Pero no es una mala opción. Marc es un piloto del que se puede aprender mucho. Veremos.»
A pesar de que Honda ostenta el estatus de fabricante más exitoso en MotoGP y, por lo tanto, es una opción atractiva para muchos pilotos, especialmente para aquellos que necesitan asegurarse un asiento, sus problemas actuales son sin duda una preocupación.
Sin Márquez, Honda volvió a estar absolutamente en la nada en Sachsenring, ya que Pol Espargaró se retiró debido a problemas físicos, Alex Márquez sufrió problemas con la altura de conducción, Takaaki Nakagami se cayó y Stefan Bradl estaba marcando los tiempos de Moto2 en la parte trasera del campo.
