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Cuando un novato asustó a Márquez en el GP de Alemania y luego desapareció

Jonás Folger Moto2

Hace cinco años, el rey indiscutible de Sachsenring, Marc Márquez, tuvo una de las batallas más duras de su vida en el Gran Premio de Alemania cuando el héroe local Jonas Folger apareció de la nada para enfrentarse al piloto de Repsol Honda, y casi lo vence.

Sin embargo, solo unas pocas semanas después, el alemán se fue de MotoGP, para no volver nunca más a la parrilla después de que una condición física debilitante pero no diagnosticada contra la que había estado luchando en silencio durante años se volviera demasiado.

Pero aunque desde entonces se ha abierto lentamente sobre qué fue exactamente lo que salió mal tan rápido, muchos fanáticos aún se preguntan: ¿qué le sucedió exactamente a Jonas Folger? ¿Se le negó a MotoGP su próxima gran estrella alemana en el proceso?

Cuando Folger se anunció por primera vez como piloto de Tech3 Yamaha para 2017, no fue una gran sorpresa. Folger, un sólido piloto de 125cc, Moto3 y Moto2 que había obtenido victorias en las tres clases, posiblemente disfrutó de su mejor año en la clase intermedia en 2016, con el séptimo lugar en la general y una victoria en el Gran Premio de República Checa sobre Alex Rins y Sam Lowes.

Y, con MotoGP ansioso por ver a una estrella alemana subir a la categoría reina para reemplazar al difunto Stefan Bradl, encajaba perfectamente para un asiento de novato en el equipo de Herve Poncharal junto con su compañero novato Johann Zarco.

Desde el comienzo del año, fue, por supuesto, el francés al otro lado del garaje quien atrajo todos los titulares de los medios, liderando su primera carrera en Qatar antes de estrellarse, pero luego tomó un impresionante segundo lugar. en su carrera de casa en Le Mans poco después del comienzo de la temporada.

Sin embargo, aunque Zarco podría haber llamado la atención de los medios, su compañero novato Folger estaba haciendo un trabajo sólido por su cuenta. Sin incendiar al mundo con resultados dramáticos, aún estaba más dentro del top 10 que fuera de él en la primera mitad de la temporada, acumulando una buena cantidad de puntos para un novato, uno que, de no haber sido por Zarco, lo habría visto ganar cómodamente el título de recién llegado del año del corredor de Suzuki Rins.

Pero hay mucho que decir sobre la energía adicional que proporciona una carrera en casa, y había mucha motivación para él cuando Sachsenring llegó a principios de julio. Sin embargo, tampoco mostró mucho en cuanto a ritmo durante la práctica: los tiempos fueron respetables, pero no insinuaron lo que estaba por venir.

Jonas Folger GP de Alemania MotoGP Sachsenring

De hecho, incluso la calificación, aunque muy decente para un novato en el quinto lugar, no fue suficiente para sugerir que estábamos en una de las peleas más reñidas de la época de Márquez en Sachsenring cuando se apagaron las luces el domingo por la tarde, pero eso es exactamente lo que obtuvimos, con el español de repente enfrentándose a un enemigo muy diferente al habitual.

Capaz de unirse a un trío que escapaba de Márquez, su compañero de equipo Dani Pedrosa y el piloto de Ducati Jorge Lorenzo, Folger los eliminó uno a la vez hasta que se encontró a sí mismo a la cabeza de su carrera de casa.

Con Folger y Márquez capaces de alejarse, los dos cambiaron de líder varias veces: el piloto alemán realizó una actuación impresionante contra alguien cuyo increíble récord en la pista alemana significa que no había sido derrotado allí desde 2009. Al final, eso La experiencia volvió a brillar con una victoria totalmente esperada, pero no hasta que Jonas Folger se estableció como una de las estrellas en ascenso de MotoGP.

Jonas Folger Marc Márquez GP de Alemania Sachsenring MotoGP

Sin embargo, solo cinco carreras después, toda su carrera se derrumbaría sobre sus hombros, por razones que en ese momento ya se estaban construyendo pero que no estaban claras. Comenzaron a circular rumores de que Folger estaba luchando con problemas de confianza, exacerbados por un gran accidente en el Gran Premio de Gran Bretaña causado por una falla en los frenos, un accidente que lo dejó «sin poder dormir durante dos días», admitió después.

Noveno en la siguiente carrera en Misano, su forma bajó dramáticamente en Aragón, donde corrió fuera de los puntos todo el fin de semana antes de finalmente regresar a casa en un lejano 16º, la primera vez en todo el año que terminaba fuera de los puntos.

Luego, la noticia explosiva llegó solo unas horas antes de que comenzara el Gran Premio de Japón: Folger había contraído una misteriosa enfermedad, no participaría en la carrera y el resto de la temporada estaba en duda.

Jonas Folger Tech3 Yamaha MotoGP

Al final resultó que, ese puesto 16 en Aragón sería la última vez que montaba una moto de MotoGP con ira, ya que nunca se materializó un regreso planeado para las pruebas en 2018 y su contrato de dos años con Tech3 fue cancelado: Hafizh Syahrin fue reclutado como un reemplazo para la temporada siguiente.

Como siempre en el paddock, inmediatamente comenzaron a circular rumores sobre lo que había salido mal. Se culpó a la infección bacteriana, el síndrome de Epstein-Barr (la misma enfermedad que inicialmente le diagnosticaron a Casey Stoner en circunstancias similares) y los problemas de salud mental, ya que el joven de 25 años se vio obligado a sentarse en casa y tratar de mejorar con algo que no podía. no cura.

Afortunadamente para él, finalmente fue diagnosticado como el síndrome de Gilbert, un raro trastorno genético que significa que los hígados de los pacientes son menos capaces de descomponer la bilirrubina, un subproducto de los sistemas de eliminación de desechos del cuerpo. Algo para manejar, no para curar, el diagnóstico de Folger significaba que al menos podía controlarlo y manejar el impacto en la salud mental que luego admitió que había sido causado por luchar contra un enemigo invisible dentro de su propio cuerpo.

Piloto de pruebas Jonas Folger Yamaha

Pero si bien podría haber estado en el camino de la recuperación a mediados de 2018, el daño a su carrera ya estaba hecho. Capaz de regresar como piloto de pruebas de MotoGP de Yamaha por un breve período y de hacer cuatro comodines (no puntuables) para el equipo Petronas Sprinta Racing en Moto2 en 2019, no logró convertir eso en un regreso a tiempo completo a las carreras de gran premio.

Su único otro regreso a las carreras de campeonato mundial desde entonces fue una temporada completa de World Superbikes en 2021, un año en el que sumó puntos en solo siete de las 30 carreras que disputó y lo dejó sin un viaje para 2022.



Fuente

Escrito por Notideportes

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