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Dale Earnhardt Jr vuelve a probar NASCAR Next Gen en Daytona

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Chase Elliott - Próxima generación de NASCAR - Charlotte Motor Speedway

Aquí está la lista de pilotos que correrán la prueba NASCAR Next Gen de esta semana en el Daytona International Speedway

El Daytona International Speedway ya ha albergado dos pruebas del auto NASCAR Next Gen. Esta semana, los equipos regresan para una tercera y última prueba.

Vea la lista de pilotos tentativamente programados que correrán la prueba de Daytona a continuación.

Anteriormente, se llevó a cabo una prueba de un solo automóvil el 15 y 16 de diciembre de 2020. Una prueba adicional de varios automóviles con solo ocho equipos se llevó a cabo el 7 y 8 de septiembre.

NASCAR comenzará la prueba con la configuración de supervelocidad. El mismo paquete de reglas utilizado la semana pasada en las pruebas en Atlanta Motor Speedway. El paquete trae una potencia objetivo de 510 combinados con un alerón trasero de 7 pulgadas.

Los equipos pueden traer dos autos a la prueba. Los pilotos de Hendrick Motorsports Chase Elliott, Kyle Larson y Alex Bowman están compitiendo en los Chili Bowl Nationals esta semana. Debido a la escasez de pilotos disponibles, Hendrick Motorsports seleccionó a Dale Earnhardt Jr para unirse a William Byron en la prueba.

Dale Jr se retiró de la NASCAR Cup Series al final de la temporada 2017. Dirige eventos ocasionales de la Serie Xfinity de NASCAR. También corrió el auto de próxima generación el año pasado en una prueba en el Bowman Gray Stadium.

Relacionado: NASCAR establece paquete de reglas oficiales para 2022

Chase Elliott – NASCAR Next Gen – Charlotte Motor Speedway (Foto: Terrin Waack | NASCAR Digital Media)

comentarios de NASCAR

“Diría que definitivamente estamos cerca de poder finalizar el paquete”, dijo Steve O’Donnell, vicepresidente ejecutivo y director de desarrollo de carreras de NASCAR.

“Creo que ahora solo está en el ajuste fino. Nos sentimos muy cómodos con el rendimiento de los autos cuando estaban aquí en el pasado, tanto individualmente como cuando pusimos en marcha algunas carreras de varios autos. Entonces, esta es solo otra oportunidad para nosotros de hacer que los tres OEM compitan, ver las velocidades a las que estamos corriendo, ver cómo cada OEM está compitiendo y los equipos de carrera también. Tomaremos los datos de allí.

“No esperamos grandes sorpresas. Creo que tenemos bastante confianza en la dirección en la que vamos, tal vez un par de ajustes en términos de velocidades, y luego lo validaremos y estaremos listos para las 500″.

Relacionado: Carl Edwards elogia el automóvil Next Gen durante la discusión de un regreso


Pilotos en la prueba de Daytona

Equipo | Conductores

automovilismo hendrick
William Byron
Dale Earnhardt Jr.

Equipo Penske
joey logano
ryan blaney
austin cindric

Roush Fenway Keselowski
Brad Keselowski

Carreras de pistas
Ross Chastain
Daniel Suárez

Carreras Richard Childress
Austin Dillon
tyler reddick

Hezeberg
Jacques Villeneuve

Petty GMS Motorsports
TBA

JTG
Ricky Stenhouse Jr.

Spire Motorsports
Corey LaJoie

carreras de joe gibbs
Denny Hamlin
TBA

Carreras de hermanos de madera
harrison burton

Deportes de motor de primera fila
Michael McDowell
Todd Gillilandia

Carreras Rick Ware
TBA

MBM Motorsorts
Colina de Timmy

Kaulig Racing
justin haley
daniel hemric

Carreras 23XI
Kurt Busch

No se espera que Beard Motorsports, Live Fast Motorsports y Stewart-Haas Racing asistan.

Las 500 Millas de Daytona están programadas para el 20 de febrero de 2022. La temporada comienza con una carrera de pretemporada en el LA Coliseum el 6 de febrero.

Relacionado: Los pilotos de NASCAR comentan sobre el nuevo Atlanta Motor Speedway

Enlaces

Dale Earnhardt Jr. | Autopista internacional de Daytona | NASCAR

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Video: FRM No. 38 gira, apenas recoge la pared exterior en la prueba de próxima generación de Phoenix

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Video: FRM No. 38 gira, apenas recoge la pared exterior en la prueba de próxima generación de Phoenix
Todd Gilliland fue la segunda víctima de un trompo de un solo auto durante la prueba Next Gen de dos días en Phoenix.

El No. 38 de Front Row Motorsports, que en ese momento estaba siendo conducido por Todd Gilliland, se ha convertido en la segunda víctima de un trompo de un solo auto en una prueba Next Gen de dos días sancionada por NASCAR en Phoenix Raceway.

El Ford Mustang de la organización, que ha visto las tareas de conducción compartidas entre Gilliland y Michael McDowell, dio la vuelta en medio de las curvas uno y dos, y giró lentamente hacia la pared exterior, donde podría tocar levemente.

El automóvil fue conducido de regreso al área del garaje, sin la ayuda de los equipos de pista.

Debido al leve contacto con la pared, se requirió que Gilliland fuera revisado en el centro de atención del cuadro. Gilliland fue revisado y puesto en libertad.

El martes, en el extremo opuesto de la pista, el dos veces campeón de la NASCAR Cup Series, Kyle Busch, hizo girar su Toyota Camry TRD No. 18 en la curva cuatro, pero pudo evitar cualquier contacto importante con la pared exterior.

Puedes ver el video del trompo de Busch, aquí:

Video: Kyle Busch va a dar vueltas, evita el contacto en la prueba Next Gen del martes en Phoenix



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Video: FRM No. 38 gira, apenas recoge la pared exterior en la prueba de próxima generación de Phoenix

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Video: FRM No. 38 gira, apenas recoge la pared exterior en la prueba de próxima generación de Phoenix
Todd Gilliland fue la segunda víctima de un trompo de un solo auto durante la prueba Next Gen de dos días en Phoenix.

El No. 38 de Front Row Motorsports, que en ese momento estaba siendo conducido por Todd Gilliland, se ha convertido en la segunda víctima de un trompo de un solo auto en una prueba Next Gen de dos días sancionada por NASCAR en Phoenix Raceway.

El Ford Mustang de la organización, que ha visto las tareas de conducción compartidas entre Gilliland y Michael McDowell, dio la vuelta en medio de las curvas uno y dos, y giró lentamente hacia la pared exterior, donde podría tocar levemente.

El automóvil fue conducido de regreso al área del garaje, sin la ayuda de los equipos de pista.

Debido al leve contacto con la pared, se requirió que Gilliland fuera revisado en el centro de atención del cuadro. Gilliland fue revisado y puesto en libertad.

El martes, en el extremo opuesto de la pista, el dos veces campeón de la NASCAR Cup Series, Kyle Busch, hizo girar su Toyota Camry TRD No. 18 en la curva cuatro, pero pudo evitar cualquier contacto importante con la pared exterior.

Puedes ver el video del trompo de Busch, aquí:

Video: Kyle Busch va a dar vueltas, evita el contacto en la prueba Next Gen del martes en Phoenix



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Video: FRM No. 38 gira, apenas recoge la pared exterior en la prueba de próxima generación de Phoenix

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Video: FRM No. 38 gira, apenas recoge la pared exterior en la prueba de próxima generación de Phoenix
Todd Gilliland fue la segunda víctima de un trompo de un solo auto durante la prueba Next Gen de dos días en Phoenix.

El No. 38 de Front Row Motorsports, que en ese momento estaba siendo conducido por Todd Gilliland, se ha convertido en la segunda víctima de un trompo de un solo auto en una prueba Next Gen de dos días sancionada por NASCAR en Phoenix Raceway.

El Ford Mustang de la organización, que ha visto las tareas de conducción compartidas entre Gilliland y Michael McDowell, dio la vuelta en medio de las curvas uno y dos, y giró lentamente hacia la pared exterior, donde podría tocar levemente.

El automóvil fue conducido de regreso al área del garaje, sin la ayuda de los equipos de pista.

Debido al leve contacto con la pared, se requirió que Gilliland fuera revisado en el centro de atención del cuadro. Gilliland fue revisado y puesto en libertad.

El martes, en el extremo opuesto de la pista, el dos veces campeón de la NASCAR Cup Series, Kyle Busch, hizo girar su Toyota Camry TRD No. 18 en la curva cuatro, pero pudo evitar cualquier contacto importante con la pared exterior.

Puedes ver el video del trompo de Busch, aquí:

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Howie DiSavino III seleccionado para correr carreras seleccionadas para Alpha Prime Racing, comenzando en Phoenix

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Howie DiSavino III seleccionado para correr carreras seleccionadas para Alpha Prime Racing, comenzando en Phoenix

Howie DiSavino III continuará su ascenso en la escalera de la serie de los tres primeros de NASCAR, anunciando el miércoles que se unirá a Alpha Prime Racing en eventos selectos de la Serie Xfinity de NASCAR en 2022.

El joven de 20 años está listo para hacer su debut en la serie en la cuarta carrera de la temporada en Phoenix Raceway, al volante del Chevrolet Camaro No. 45. Kaz Grala será compañero de equipo de DiSavino en Phoenix.

“Estoy muy emocionado de correr con Alpha Prime Racing. ¡Creo que tendremos una gran temporada juntos! Ha sido un sueño hecho realidad competir en la Serie Xfinity”, dijo DiSavino. “Tommy Joe me está dando la oportunidad de hacer realidad mi sueño. ¡No podría agradecer lo suficiente a todos en Alpha Prime por esta oportunidad!”

DiSavino hizo su debut en la Serie Camping World Truck de NASCAR la temporada pasada con Jordan Anderson Racing, compitiendo en Richmond Raceway, luego compitió en Texas, Pocono, Bristol y Las Vegas, con un mejor resultado en el puesto 22.

El nativo de Chesterfield, Virginia, ha competido en múltiples eventos en la Serie ARCA Menards, así como en varias carreras Late Model y Pro Late Model a nivel local a lo largo de los años, obteniendo resultados entre los 10 y 15 primeros en el camino.

“Una gran parte del crecimiento de Alpha Prime Racing será lo bien que podamos desarrollar a los jóvenes pilotos”, dijo Tommy Joe Martins, copropietario de Alpha Prime Racing. “Estoy agradecido de que Howie, su familia, sus patrocinadores y su mentor y manager Austin Theriault crean en lo que estamos haciendo aquí y nos den esa oportunidad. Queremos darle la oportunidad de crecer y tener éxito”.

DiSavino es la última incorporación a una alineación de pilotos que incluye a Tommy Joe Martins, Caesar Bacarella, Rajah Caruth, Sage Karam, Ryan Ellis y Kaz Grala, los cuales contribuirán a llenar la vacante en dos entradas de tiempo completo.

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