jucebo
El sudafricano saltó del puesto 23 al 18 en las primeras vueltas, colocándolo por delante de Takaaki Nakagami, Pol Espargaró, su compañero de equipo Andrea Dovizioso y Stefan Bradl, pero sabía que estaba en problemas a mitad de la etapa.
“Uno de los puntos fuertes de este año definitivamente han sido mis primeras vueltas. Tuve un buen comienzo y me metí en un buen grupo, el ritmo fue bastante bueno al principio. Me sentí bastante cómodo”, dijo Binder.
“Pero alrededor de la vuelta 10 [of 20] Ya me di cuenta de que mi neumático estaba desapareciendo muy rápido y al final de la carrera estaba en modo supervivencia total. Solo intento llegar a la bandera a cuadros.
“Supongo que maté demasiado el neumático al principio.
“Pero he aprendido bastante y puedo explicarles a los muchachos dónde debemos trabajar con el neumático usado. Me alegro de haber visto la bandera. Necesitaba terminar la carrera y conseguir un punto de partida para la segunda mitad de la temporada. Y… ¡al menos yo no fui el último!”
Aunque Binder retrocedió hasta el puesto 20 mientras luchaba contra el grupo que se desvanecía, aún logró mantener a raya a su compañero novato Raúl Fernández (Tech3 KTM) y Fabio di Giannantonio (Gresini Ducati).
Darryn Binder: ‘¡Probé todos los mapas, estaba en el Game Boy allí!’
Mirando hacia atrás, Binder debería haberse unido a su compañero de equipo Dovizioso con el neumático trasero duro, pero no tuvo la oportunidad de probarlo correctamente en los entrenamientos.
Una vez que la carrera estaba en marcha, la principal herramienta de ahorro de neumáticos disponible para Binder era cambiar los mapas del motor…
“¡Probé todos los mapas que tenía la bicicleta! ¡Jugué con cada botón, estaba en el Game Boy allí!”. Binder sonrió. “Seguro que ayuda. Al final lo tenía en el modo más suave posible para llevarlo a casa.
“Mi estrategia antes de la carrera era dejar caer la potencia, por primera vez, alrededor de la vuelta 8 y creo que ya enganché ese botón en la vuelta 3. Yo estaba como, ‘¡esta cosa nunca lo logrará si sigo montando así!’
“Me estoy acostumbrando a jugar con los botones y esas cosas [during the race]tal vez podríamos trabajar un poco más durante el fin de semana para afinar esas cosas para que sean más consistentes durante la carrera”.
El clima de Red Bull Ring podría hacer las cosas «muy interesantes»
Binder, que permanece tercero de cinco en la clasificación de novato del año, ahora se dirige al Red Bull Ring para el MotoGP de Austria de este fin de semana.
“Estoy muy emocionado de ir a Austria. Siempre me ha gustado montar allí en el pasado y estoy deseando ver el nuevo diseño después de la primera curva”, dijo Binder sobre la nueva chicane.
Pero es el clima incierto lo que podría hacer que las cosas sean ‘muy interesantes’.
“No puedo esperar para llegar allí. He estado mirando el clima, pero parece un poco inseguro. Parece que hay posibilidad de lluvia, por lo que puede ser muy interesante. Estoy ansioso por ver qué sucede”.
El hermano mayor de Binder, Brad, obtuvo la victoria la temporada pasada al permanecer sobre neumáticos lisos bajo la lluvia, mientras que el mejor resultado de Darryn en MotoGP hasta el momento fue décimo en la ronda húmeda de Mandalika.
