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Artículo promocional en colaboración con Lapierre
Es fácil pensar en uno mismo como un roadie y seguir haciendo lo que hacen los roadies para mejorar su forma física y su rendimiento sobre la bicicleta. Pero existe un mundo completamente diferente de conducción todoterreno e incluso el ciclista de carretera más acérrimo puede aprender mucho al mezclar el ciclismo de montaña.
Por ejemplo, el ciclista de Ineos Grenadiers, Tom Pidcock, quien también es el actual poseedor de la medalla de oro olímpica de cross country MTB (y campeón mundial de ciclocross) y hay muchos otros ejemplos de profesionales de WorldTour de alto nivel que provienen de MTB o mezclan las dos disciplinas. .
Si nada más, es un cambio de rutina.
Entonces, ¿qué puedes obtener al tener una MTB y un establo de bicicletas de carretera? Hemos resumido seis cosas que un roadie puede obtener al mezclar un poco de ciclismo de montaña en este video.
Mejora tu técnica de conducción
La capacidad de manejar bien una bicicleta lo ayudará mucho en la carretera, por lo que puede negociar mejor las situaciones difíciles y potencialmente a mayor velocidad.
Eso es algo que andar en MTB te enseñará con creces. Sí, puedes andar por senderos rectos y fáciles, pero si apuntas tu MTB hacia árboles, rocas y cuestas empinadas, necesitarás desarrollar el equilibrio, la dirección y las habilidades de manejo para pasar con seguridad.
También obtendrá una mejor comprensión de los límites de agarre de sus neumáticos, especialmente cuando están sueltos o mojados, cuando tiene que atravesar raíces y rocas o cuando tiene que andar por el barro, por lo que podrá tomar una curva. más rápido. Corregir un neumático que patina se convierte en una segunda naturaleza y un reflejo automático, mientras que frenar con fuerza sin trabar y mantener el control son habilidades esenciales fuera de la carretera que puede transferir a su conducción en carretera.
Una de las mejores formas de patinar los neumáticos es aplastar los pedales, por lo que los ciclistas de montaña experimentados se encuentran entre los ciclistas más suaves, capaces de reducir la potencia de manera constante durante todo el recorrido del pedal.
La capacidad de dar saltos y saltos también son habilidades realmente útiles fuera de la carretera que pueden ser útiles para evitar baches y obstáculos cuando estás en tu bicicleta de carretera.
Aléjate del tráfico
Conduciendo por la carretera, siempre debe estar alerta a lo que ocurre a su alrededor ya los demás usuarios de la carretera, incluso si ha elegido las carreteras más tranquilas en el momento más tranquilo del día. A menudo, las superficies de las carreteras también distan mucho de ser perfectas, por lo que debe ser capaz de sortear los obstáculos y debe observar su posición en la carretera y señalar claramente sus intenciones.
Conduzca fuera de la carretera y no necesita preocuparse por nada de eso y puede concentrarse más en su conducción, disfrutar del campo con su paz y tranquilidad y despejar su mente. Es posible que se encuentre con algún tractor o paseador de perros, pero por lo general hay mucho menos a su alrededor para que pueda concentrarse en su conducción o simplemente disfrutar de su entorno y del aire fresco.
Mejora tu potencia corta y de alta intensidad
Andar en una MTB suele ser una actividad mucho más intensa que andar en la carretera; incluso si no se ha dirigido a una pista de bombeo, tiende a haber subidas y bajadas mucho más cortas y pronunciadas, así como ascensos y descensos más graduales y necesita mantener el flujo sobre los obstáculos. Eso es excelente para desarrollar su potencia máxima: o necesita generar suficiente potencia para superar un bache y mantener el impulso o tendrá que caminar.
Esa entrega de potencia explosiva también es útil en la carretera, ya que debería ayudarlo con los sprints y las subidas de colinas más cortas. Es algo que puedes desarrollar con HIIT en la carretera o en el turbo, pero es mucho más agradable hacerlo de forma natural como parte de tu viaje todoterreno.
Mejora tu anticipación
Se necesitan muchos más giros bruscos y zigzagueos en el bosque que en el asfalto, a menudo con poca advertencia a medida que avanza por un sendero complicado. Incluso en los senderos más abiertos, debe elegir su línea para evitar riachuelos, rocas y otros obstáculos. Es por eso que las bicicletas de montaña tienen potencias cortas y manubrios anchos para una conducción precisa y precisa.
Esa capacidad de leer el camino, y el camino, delante de usted y tomar decisiones de línea rápidas es otra habilidad que es realmente útil en el camino donde, afrontémoslo, también hay muchas imperfecciones en la superficie y obstáculos para sortear. Anticípate a ellos mejor y podrás rodar más rápido, con más suavidad y también con más seguridad.
Incluso saber cambiar de marcha en el momento adecuado es una habilidad importante fuera de la carretera de la que puedes obtener una ventaja en el asfalto. Una vez más, es posible que no te des cuenta de que se avecina una subida cuando estás en una bicicleta de montaña, por lo que debes ser cuidadoso al seleccionar la marcha adecuada, bajando las proporciones suficientes para verte subir una subida sin rechinar. Esa fluidez es directamente transferible a tu conducción en carretera, por lo que mantienes tu impulso en una subida mientras continúas pedaleando a una cadencia cómoda.
Retarte a ti mismo
La mayor parte de su conducción en carretera es probablemente sobre las mismas carreteras; hay opciones limitadas si está conduciendo por su casa y aún menos si desea evitar las carreteras principales concurridas. Eso puede volverse monótono después de un tiempo y es posible que descubras que estás montando a un ritmo similar cada vez y que realmente no te desafías a ti mismo ni te desarrollas como ciclista.
Súbete a tu bicicleta de montaña e inmediatamente tendrás muchas oportunidades de ir a un lugar diferente, abriendo caminos de herradura y desvíos. También puede encontrar pistas de bombeo locales y parques de bicicletas a los que puede ir en bicicleta. Es una oportunidad para poner a prueba tus habilidades y límites.
El simple hecho de mezclar algo diferente de vez en cuando hará que sea más agradable volver a la carretera, mientras que un poco de conducción todoterreno puede ser una mejor opción en un día dudoso que un circuito lúgubre y húmedo en la bicicleta de carretera. Es probable que también encuentre más sombra fuera de la carretera cuando hace calor, lo que le permitirá salir a andar en un día en el que podría saltarse un paseo por la carretera.
Mejora tu fuerza central
Andar en bicicleta de carretera tiende a consistir en mantener la misma posición durante largos períodos de tiempo, con esfuerzos ocasionales fuera del sillín para hacer frente a una escalada o simplemente para aliviar la parte trasera. Eso no es cierto en una bicicleta de montaña, donde constantemente tienes que cambiar tu peso para mantener el equilibrio, moverte hacia atrás del sillín para negociar descensos empinados y empujar para llegar a la cima de esas subidas pronunciadas.
Todo eso mejora la fuerza del tronco y de la parte superior del cuerpo, que son importantes tanto en la carretera como fuera de ella. La fuerza central a menudo se enfatiza como parte de las rutinas de ejercicio fuera de la bicicleta para los ciclistas de ruta, ya que aumenta la eficiencia y le permite mantener una posición aerodinámica más encogida durante más tiempo, abordar los ascensos y los esfuerzos fuera del sillín y controlar mejor la bicicleta en los descensos. Una vez más, es más divertido desarrollar tu fuerza central en tu bicicleta de montaña que simplemente hacer ejercicio en el gimnasio.
Así que la próxima vez que estés pensando en comprar una bicicleta nueva, tal vez tu lista debería incluir una bicicleta de montaña para mejorar tus habilidades y disfrutar, no solo la bicicleta de carretera más moderna y liviana que existe.
