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El jefe de Yamaha, Lin Jarvis, lanzó un ataque extraordinario contra el Panel de Comisarios de FIM MotoGP en un comunicado oficial del equipo, ya que el equipo continúa luchando contra los encargados de hacer cumplir las reglas de la serie luego de la sanción impuesta al líder del campeonato Fabio Quartararo después del TT holandés en Assen.
Quartararo fue sancionado con una vuelta larga para la próxima ronda del campeonato en el Gran Premio de Gran Bretaña dentro de cinco semanas por el intento de adelantamiento al rival por el título Aleix Espargaró, un movimiento que resultó en que el actual campeón mundial se estrelló fuera de la carrera, pero solo empujó a su rival por el título más cercano a la grava, lo que le permitió reincorporarse a la carrera en el puesto 15 y terminar cuarto, quitando 12 puntos a la ventaja del título de Quartararo.
Hubo una condena casi universal de la decisión de penalizar a Quartararo después de la carrera, con ex corredores que le prestaron su apoyo y llamaron a la medida un incidente de carrera, una defensa en la que los asediados comisarios de MotoGP se han apresurado a apoyarse este año cuando no sancionar a otros ciclistas por movimientos igualmente agresivos que hayan resultado en mayores consecuencias.
Y aunque Yamaha apeló la decisión el domingo por la noche, una apelación que fue rápidamente rechazada, Jarvis admitió que el fabricante incluso había investigado cómo llevar el asunto ante el Tribunal de Arbitraje Deportivo, el organismo con sede en Suiza que actúa como árbitro final de la regla. en la mayoría de las series deportivas profesionales.
“Fabio Quartararo, el equipo Monster Energy Yamaha MotoGP y Yamaha siempre se han esforzado por lograr la justicia y la deportividad en MotoGP”, dijo el veterano jefe del equipo en un comunicado emitido por el equipo el martes. “Estamos decepcionados de ver la desigualdad con la que se aplican las sanciones por parte del panel de Comisarios FIM MotoGP.
“Queríamos apelar la decisión de los Comisarios Deportivos el domingo en la pista de Assen, pero este tipo de sanción no está abierta a discusión ni apelación. Entonces queríamos plantear el problema, como una cuestión de principio, con el TAS (Tribunal de Arbitraje del Deporte), pero igualmente ese asunto no está abierto a apelación.
“Es precisamente por estas razones que los Delegados deben tomar decisiones correctas, equilibradas y consistentes en primer lugar y ejecutarlas dentro del marco de tiempo correcto y razonable”.
La declaración también detalló por qué el equipo cree que una sanción no fue necesaria, y llamó la atención sobre lo que se ha percibido como el mayor problema con el panel de comisarios desde que el ex campeón mundial Freddie Spencer asumió el cargo en 2018: la falta de consistencia.
“Si bien Quartararo admitió haber cometido un error en la curva 5 en el TT Circuit Assen en la vuelta 5”, dijo el equipo, “Monster Energy Yamaha MotoGP ve esto como un incidente de carrera. Quartararo tiene fama de ser un piloto limpio, sin antecedentes de incidentes previos. Fue un error honesto sin intención maliciosa.
“Monster Energy Yamaha MotoGP reconoce que la carrera de Aleix Espargaró se vio afectada, pero la gravedad del impacto es una conjetura. Monster Energy Yamaha MotoGP siente que el panel de FIM MotoGP Stewards está midiendo la gravedad de los incidentes de carrera con estándares inconsistentes y subjetivos.
“La inconsistencia con la que el panel de Comisarios de la FIM MotoGP aplica las sanciones durante la temporada 2022 daña la justicia de MotoGP y la fe en la jurisdicción de los Comisarios. Ha habido al menos tres incidentes de carrera más graves en la categoría de MotoGP (que provocaron que los pilotos se retiraran de la carrera y/o causaran lesiones) que quedaron impunes”.
Ese comentario, al parecer, está dirigido a una serie de incidentes anteriores en 2022 en los que los pilotos escaparon sin sanción, en particular la ambiciosa entrada de Taka Nakagami en la curva 1 del Gran Premio de Cataluña que dejó a Alex Rins y Pecco Bagnaia en la grava, el piloto de Suzuki con una muñeca rota.
El mismo Quartararo se arrepintió después de la colisión y se disculpó repetidamente con Espargaró, pero dejó muy claro su descontento con la sanción posterior en una publicación en las redes sociales.
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