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Después de cuatro años fuera, Tom Hessert correrá tres carreras ARCA en 2022

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Tom Hessert ARCA 2022

Tom Hessert regresará a la Serie ARCA Menards con un contrato de tres carreras para Venturini Motorsports en 2022. Crédito de la foto: Venturini Motorsports.

Tom Hessert de Nueva Jersey regresará a la Serie ARCA Menards, después de cuatro años fuera de la serie, en 2022, ya que conducirá para Venturini Motorsports en tres eventos de pista corta esta temporada.

Las tres carreras de Hessert serán en Berlin Raceway, Elko Speedway y Lucas Oil Indianapolis Raceway Park.

Hessert, seis veces ganador de la carrera ARCA Menards Series, explica que se alejó de la conducción para concentrarse en la vida de padre.

“Así que sí, ha pasado un minuto desde que estuve en el asiento”, dijo Hessert en un comunicado de prensa. “Nuestra última temporada completa fue en 2016 y luego hicimos un par de temporadas parciales. Desde entonces, mi enfoque ha sido ser padre y hacer crecer a mi familia con mi increíble esposa Meghan”.

Hessert dice que su contrato de tres carreras con Venturini Motorsports comenzó a elaborarse en septiembre pasado.

“Toda esta idea surgió en septiembre cuando estaba hablando con Billy (Venturini) sobre el regreso de Lucas Oil al calendario de ARCA y cómo me encantaría volver una vez más. Indianápolis es uno de mis lugares favoritos. Y después de que tomamos la decisión de correr, comenzamos a mirar más adelante en el calendario y encontramos algunas carreras más que pensamos que ayudarían a eliminar el óxido”, agregó Hessert.

Si bien el piloto de 35 años, que ha hecho 186 largadas en la Serie ARCA Menards en su carrera, no ha corrido un evento ARCA en las últimas cuatro temporadas, extrañaba la naturaleza competitiva de la serie y está listo para volver a competir.

«Definitivamente extraño las carreras y ser competitivo, pero volver a la pista y ver a todos en el garaje será especial», explicó Hessert. «En cuanto a las carreras, hay algunas incógnitas después de estar fuera durante tanto tiempo, solo sé que vamos a aprovecharlas al máximo y divertirnos».

Hessert buscará sumar otra victoria a la cuenta de su carrera cuando regrese para el evento ARCA Menards Series en el Berlin Raceway el 18 de junio. Esa carrera estará disponible para transmisión en vivo en MAVTV a las 8:00 p. m. ET.

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Video: FRM No. 38 gira, apenas recoge la pared exterior en la prueba de próxima generación de Phoenix

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Video: FRM No. 38 gira, apenas recoge la pared exterior en la prueba de próxima generación de Phoenix
Todd Gilliland fue la segunda víctima de un trompo de un solo auto durante la prueba Next Gen de dos días en Phoenix.

El No. 38 de Front Row Motorsports, que en ese momento estaba siendo conducido por Todd Gilliland, se ha convertido en la segunda víctima de un trompo de un solo auto en una prueba Next Gen de dos días sancionada por NASCAR en Phoenix Raceway.

El Ford Mustang de la organización, que ha visto las tareas de conducción compartidas entre Gilliland y Michael McDowell, dio la vuelta en medio de las curvas uno y dos, y giró lentamente hacia la pared exterior, donde podría tocar levemente.

El automóvil fue conducido de regreso al área del garaje, sin la ayuda de los equipos de pista.

Debido al leve contacto con la pared, se requirió que Gilliland fuera revisado en el centro de atención del cuadro. Gilliland fue revisado y puesto en libertad.

El martes, en el extremo opuesto de la pista, el dos veces campeón de la NASCAR Cup Series, Kyle Busch, hizo girar su Toyota Camry TRD No. 18 en la curva cuatro, pero pudo evitar cualquier contacto importante con la pared exterior.

Puedes ver el video del trompo de Busch, aquí:

Video: Kyle Busch va a dar vueltas, evita el contacto en la prueba Next Gen del martes en Phoenix



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Video: FRM No. 38 gira, apenas recoge la pared exterior en la prueba de próxima generación de Phoenix

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Video: FRM No. 38 gira, apenas recoge la pared exterior en la prueba de próxima generación de Phoenix
Todd Gilliland fue la segunda víctima de un trompo de un solo auto durante la prueba Next Gen de dos días en Phoenix.

El No. 38 de Front Row Motorsports, que en ese momento estaba siendo conducido por Todd Gilliland, se ha convertido en la segunda víctima de un trompo de un solo auto en una prueba Next Gen de dos días sancionada por NASCAR en Phoenix Raceway.

El Ford Mustang de la organización, que ha visto las tareas de conducción compartidas entre Gilliland y Michael McDowell, dio la vuelta en medio de las curvas uno y dos, y giró lentamente hacia la pared exterior, donde podría tocar levemente.

El automóvil fue conducido de regreso al área del garaje, sin la ayuda de los equipos de pista.

Debido al leve contacto con la pared, se requirió que Gilliland fuera revisado en el centro de atención del cuadro. Gilliland fue revisado y puesto en libertad.

El martes, en el extremo opuesto de la pista, el dos veces campeón de la NASCAR Cup Series, Kyle Busch, hizo girar su Toyota Camry TRD No. 18 en la curva cuatro, pero pudo evitar cualquier contacto importante con la pared exterior.

Puedes ver el video del trompo de Busch, aquí:

Video: Kyle Busch va a dar vueltas, evita el contacto en la prueba Next Gen del martes en Phoenix



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Video: FRM No. 38 gira, apenas recoge la pared exterior en la prueba de próxima generación de Phoenix
Todd Gilliland fue la segunda víctima de un trompo de un solo auto durante la prueba Next Gen de dos días en Phoenix.

El No. 38 de Front Row Motorsports, que en ese momento estaba siendo conducido por Todd Gilliland, se ha convertido en la segunda víctima de un trompo de un solo auto en una prueba Next Gen de dos días sancionada por NASCAR en Phoenix Raceway.

El Ford Mustang de la organización, que ha visto las tareas de conducción compartidas entre Gilliland y Michael McDowell, dio la vuelta en medio de las curvas uno y dos, y giró lentamente hacia la pared exterior, donde podría tocar levemente.

El automóvil fue conducido de regreso al área del garaje, sin la ayuda de los equipos de pista.

Debido al leve contacto con la pared, se requirió que Gilliland fuera revisado en el centro de atención del cuadro. Gilliland fue revisado y puesto en libertad.

El martes, en el extremo opuesto de la pista, el dos veces campeón de la NASCAR Cup Series, Kyle Busch, hizo girar su Toyota Camry TRD No. 18 en la curva cuatro, pero pudo evitar cualquier contacto importante con la pared exterior.

Puedes ver el video del trompo de Busch, aquí:

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Howie DiSavino III seleccionado para correr carreras seleccionadas para Alpha Prime Racing, comenzando en Phoenix

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Howie DiSavino III seleccionado para correr carreras seleccionadas para Alpha Prime Racing, comenzando en Phoenix

Howie DiSavino III continuará su ascenso en la escalera de la serie de los tres primeros de NASCAR, anunciando el miércoles que se unirá a Alpha Prime Racing en eventos selectos de la Serie Xfinity de NASCAR en 2022.

El joven de 20 años está listo para hacer su debut en la serie en la cuarta carrera de la temporada en Phoenix Raceway, al volante del Chevrolet Camaro No. 45. Kaz Grala será compañero de equipo de DiSavino en Phoenix.

“Estoy muy emocionado de correr con Alpha Prime Racing. ¡Creo que tendremos una gran temporada juntos! Ha sido un sueño hecho realidad competir en la Serie Xfinity”, dijo DiSavino. “Tommy Joe me está dando la oportunidad de hacer realidad mi sueño. ¡No podría agradecer lo suficiente a todos en Alpha Prime por esta oportunidad!”

DiSavino hizo su debut en la Serie Camping World Truck de NASCAR la temporada pasada con Jordan Anderson Racing, compitiendo en Richmond Raceway, luego compitió en Texas, Pocono, Bristol y Las Vegas, con un mejor resultado en el puesto 22.

El nativo de Chesterfield, Virginia, ha competido en múltiples eventos en la Serie ARCA Menards, así como en varias carreras Late Model y Pro Late Model a nivel local a lo largo de los años, obteniendo resultados entre los 10 y 15 primeros en el camino.

“Una gran parte del crecimiento de Alpha Prime Racing será lo bien que podamos desarrollar a los jóvenes pilotos”, dijo Tommy Joe Martins, copropietario de Alpha Prime Racing. “Estoy agradecido de que Howie, su familia, sus patrocinadores y su mentor y manager Austin Theriault crean en lo que estamos haciendo aquí y nos den esa oportunidad. Queremos darle la oportunidad de crecer y tener éxito”.

DiSavino es la última incorporación a una alineación de pilotos que incluye a Tommy Joe Martins, Caesar Bacarella, Rajah Caruth, Sage Karam, Ryan Ellis y Kaz Grala, los cuales contribuirán a llenar la vacante en dos entradas de tiempo completo.

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