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Dos grandes preguntas para AlphaTauri en 2022: ¿AT03 verá cómo el equipo de Faenza sigue escalando?

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Con la temporada 2022 de Fórmula 1 completa con nuevos autos revolucionarios casi sobre nosotros, estamos analizando las dos preguntas clave que enfrenta cada equipo. Los siguientes en la lista son: AlphaTauri.

¿La fe de Red Bull en Yuki Tsunoda será buena en 2022?

Yuki Tsunoda es algo así como una anomalía, ya que ha puesto a prueba la paciencia de Red Bull en su año de novato y mantuvo el control de su asiento por segunda temporada. Pregúntale a Franz Tost qué piensa del piloto japonés y el jefe del equipo AlphaTauri pasará tanto tiempo como tú diciéndote por qué Tsunoda tiene lo que se necesita para triunfar en la F1, tan seguro está de su habilidad.

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Esa fe fue recompensada en las etapas finales de la temporada, con Tsunoda llegando a la Q3 en seis de las últimas siete carreras y culminando el año con un excelente cuarto puesto en Abu Dhabi, el mejor de su carrera.

El joven de 21 años todavía tiene mucho que aprender, particularmente en el perfeccionamiento de su enfoque en el combate rueda a rueda, pero está reduciendo los errores y esa forma de final de temporada le dio una gran base para enfrentar el invierno con fuerza. términos de entrenamiento y preparación de pretemporada.

Pierre Gasly tiene un compañero de equipo formidable, que posiblemente sea uno de los cinco mejores pilotos en forma ahora, por lo que Tsunoda tiene mucho trabajo. Pero si continúa aprendiendo del francés y perfeccionando su estilo de conducción en la F1, no hay absolutamente ninguna razón por la que 2022 no pueda ser el año en que Red Bull se felicite por quedarse con él.

Sin embargo, es un gran ‘si’, ya que sigue siendo un talento en bruto que carece de consistencia. Ver cómo lo hace será uno de los hilos más fascinantes del año.

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¿Puede AlphaTauri finalmente terminar P5 en el campeonato de constructores?

Tost ciertamente lo espera. Ha sido su objetivo durante años. No se equivoquen, ha sido ambicioso, dado el nivel de competencia al que se ha enfrentado su pequeña operación con sede en Faenza, pero han estado cerca, más recientemente el año pasado.

El AT02 era un pequeño coche de carreras increíble que los ingenieros comprendieron rápidamente y del que, en su mayor parte el año pasado, pudieron extraer el máximo.

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Sin embargo, todo ha cambiado este año con las nuevas regulaciones, y si bien continuarán utilizando piezas de Red Bull Technologies, estas serán las especificaciones actuales y, por lo tanto, no las obtendrán con tanta anticipación como Red Bull empuja el límite en el desarrollo antes. firmando la producción.

En los últimos años, han utilizado especificaciones más antiguas, como una caja de cambios de hace un año, y por lo tanto tuvieron mucho tiempo para acomodar esas piezas en su concepto de automóvil.

AlphaTauri es un equipo de carreras muy eficiente y harán lo mejor que puedan con el tiempo y los recursos que tienen, pero este año será el más difícil en años debido al cambio de reglas y, por lo tanto, una inclinación hacia el codiciado P5. bien puede ser un paso demasiado lejos.

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Fuente

Escrito por Notideportes

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