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La temporada 2022 de Fórmula 1 está a la vuelta de la esquina, por lo que, para cada equipo en la parrilla, tenemos dos preguntas clave antes de la campaña de 23 carreras que ve una nueva era de autos en la pista. Hoy es el turno de Alpine, la escuadra rumbo a su segundo año en la F1 con Fernando Alonso y Esteban Ocon al volante.
¿La experiencia de Alonso pagará dividendos a medida que entren en vigor las nuevas regulaciones?
Ahora, el piloto de mayor edad en la parrilla, Fernando Alonso regresó a la F1 en 2021 después de dos años fuera. El dos veces campeón realizó algunas actuaciones cruciales la temporada pasada, sobre todo su firme defensa contra Lewis Hamilton en Hungría, lo que aseguró que su compañero de equipo Esteban Ocon ganaría la carrera, y siguió con un podio en Qatar.
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Alonso claramente no ha perdido ninguna de las cualidades características que lo convierten en un activo tan preciado para Alpine, pero su experiencia será invaluable para el equipo en 2022.
La influencia del español en el desarrollo del automóvil no solo será un factor crucial: ha competido a través de una serie de cambios importantes en las reglas de la F1, incluida la revisión masiva en 2009 y el comienzo de la era turbo-híbrida en 2014, pero su propia experiencia en la adaptación. a esos cambios en las reglas lo ayudarán a ponerse en marcha.
Y si Alonso comienza la temporada al sprint mientras otros luchan por mantenerse al día, podría obtener algunos resultados que podrían impulsar a Alpine en el orden.
Gran Premio de Abu Dabi 2021: Fernando Alonso a la espera de 2022 con Alpine
¿Puede Alpine convertirse en líder consistente?
Por supuesto, las aspiraciones de Alpine van más allá del quinto lugar que terminaron en 2021, y Alonso se unió con el mismo objetivo en mente. Quieren volver a ser contendientes al Campeonato Mundial.
Hay un largo camino por recorrer; mientras que Ocon obtuvo una victoria la temporada pasada y Alonso agregó un podio, el equipo luchó para mantenerse al día con los líderes del medio campo en algunas carreras (incluidas Bahrein, España, Mónaco y Turquía) y terminó 2021 120 puntos completos detrás de los constructores P4 McLaren.
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El equipo de Enstone/Viry comenzó 2022 con un par de grandes cambios: el director ejecutivo Marcin Budkowski dejó el equipo, su reemplazo aún no se ha anunciado, el director ejecutivo Laurent Rossi continúa supervisando las operaciones, mientras que el cuatro veces campeón Alain Prost ya no es no ejecutivo. Director. Es posible que las consecuencias de esas salidas no se den cuenta hasta más adelante en la temporada, ya que Alpine ya ha encendido su automóvil 2022.
No se quedarán con las ganas en el departamento de pilotos, eso es seguro: Alonso ha vuelto a su mejor forma de lucha; Ocon ahora es un corredor experimentado y confiable que alcanzó buenas venas en 2021; y Oscar Piastri seguirá prosperando en su papel de suplente en 2022.
Alpine tiene la mayoría de los ingredientes para convertirse en líderes y debería ser una cuestión de Cuándo saldrán de su estado P5, en lugar de si. Tal vez sea una petición demasiado grande para ellos desafiar al frente en 2022, pero no hay duda de que pueden dar pasos significativos hacia ese objetivo.
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