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Pirelli admite que es un desafío trazar dónde pueden encajar en todos sus días de prueba de neumáticos durante la temporada 2022.
El proveedor de neumáticos de Fórmula 1 llevará a cabo una serie de pruebas en 2022 con los equipos para trabajar en sus compuestos de neumáticos para la próxima temporada.
Tienen asignados 25 días, pero el problema es, ¿pueden acomodarlos a todos?
Alfa Romeo están listos para comenzar el programa de pruebas después del Gran Premio de Emilia Romagna, permaneciendo en Imola para una prueba de dos días el martes y el miércoles.
Luego, dos equipos están listos para participar en las pruebas en Red Bull Ring y Hungaroring, por lo que todas esas pruebas combinadas serán 12 días de prueba.
Pero después de eso, el calendario se ve muy ocupado para incluir a los 13 restantes.
De hecho, de las 22 carreras actualmente en el calendario para 2022, 19 de ellas se llevan a cabo como parte de una doble o triple cabecera.
Por lo tanto, a Pirelli le resulta complicado confirmar un calendario que funcione para los equipos.
«Usamos los autos actuales y ya se han confirmado varios días de prueba en la primera mitad de la temporada», dijo el jefe de Fórmula 1 de Pirelli, Mario Isola. Motorsport.es.
“Actualmente estamos en conversaciones con los equipos y la FIA sobre la segunda parte del año. El calendario está lleno de carreras consecutivas, triples y en el extranjero.
“En el caso de, por ejemplo, tres carreras, es difícil pedirle a un equipo que se quede unos días más para una prueba de Pirelli. Es un calendario exigente.
“Está claro que necesitamos recibir comentarios de varios equipos, de lo contrario es difícil desarrollar un vínculo. También prueba algunas soluciones, analiza los resultados y desarrolla nuevas ideas”.
Motorsport.com informa que para usar más de los días restantes, se espera que los prototipos de 2023 se lleven a dos fines de semana de carrera durante la temporada 2022, donde se probarán en la práctica del viernes, pero esto aún no se ha confirmado.
