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El curioso caso de la carta de Porsche desde Rabat

El curioso caso de la carta de Porsche desde Rabat

Los informes revelaron en base a una carta emitida en Rabat, Marruecos, que Porsche está listo para adquirir una participación del 50% en Red Bull, pero esa carta crea más preguntas que respuestas.

Si bien la misiva, en esencia, finalmente confirma en términos legales que Porsche y Red Bull parecen estar a punto de comprometerse, el aviso del Consejo de Competencia de Marruecos sobre el cumplimiento del acuerdo propuesto con la ley local de libertad de precios y competencia, no dice nada de qué o cómo sucederá. .

A pesar de la sugerencia universal que ha generado en el despertar Fórmula 1 prensa, el documento de hecho solo cubre la intención de Porsche de adquirir la mitad de Red Bull Technologies “para la fabricación de una unidad de potencia (powertrain)” y quizás peculiarmente, el “desarrollo y fabricación de chasis de Fórmula 1”.

Entonces, ahora sabemos que, a menos que se produzcan bolas curvas tardías, Porsche y Red Bull están muy cerca de unir fuerzas para construir unidades de potencia de F1; y ahora también chasis, al parecer.

¿Está a la venta Red Bull Racing, o incluso una parte de él?

Horner: desarrollo de Red Bull Powertrains en el objetivo

El documento no es más que un requisito legal bajo la ley antimonopolio, para garantizar que dicho acuerdo también sea examinado y promulgado en varios lugares fuera de la Unión Europea. No dice nada de la intención de Porsche de comprar cualquier parte de Red Bull Racing, la entidad separada que maneja y compite con los autos. La razón por la que el documento no menciona a Red Bull Racing es probablemente porque Red Bull Racing no está a la venta.

En todo caso, todo lo que esto hace es reiterar la especulación en curso de que Porsche impulsará a los equipos de F1 de Red Bull a partir de 2026. Sin embargo, también confirma que Porsche probablemente participará en la construcción del chasis de Red Bull. De hecho, es un giro inesperado que sugiere que la participación de Porsche en este proyecto se extiende mucho más allá de las carreras. Parece que Zufferhausen busca mucho más que el éxito competitivo y el marketing de su nuevo proyecto de F1.

El otro giro más intrigante de esta historia es: ¿Cómo encaja Honda, o más bien, fuera del trato?

Los actuales rivales de Fórmula 1 de Red Bull estaban en pie de guerra sobre la plausibilidad de que Red Bull y Porsche simplemente recogieran la tecnología de motor ahora magníficamente ordenada de Honda y la desarrollaran aún más. Sin embargo, el presidente de HRC Motorsport de Honda, Koji Watanabe, confirmó que Red Bull no ha adquirido la propiedad intelectual de Honda para su motor de F1.

El acuerdo de Red Bull con Porsche no tiene nada que ver con Honda

red bull honda librea

“Pueden utilizar la propiedad intelectual, pero no les vendimos la propiedad intelectual”, explicó el presidente de Honda mientras asistía al Gran Premio de Austria.

“Es solo un contrato de arrendamiento que les permite utilizar la propiedad intelectual de Honda. Esa IP volverá a Honda al final del acuerdo actual en 2025”, agregó.

Por lo tanto, una colaboración de Red Bull Porsche se clasificaría como un nuevo participante, en lugar de un fabricante existente.

Todo lo que hace la carta de Porsche desde Rabat es finalmente confirmar oficialmente que él y Red Bull están muy cerca de asociarse en un nuevo proyecto de unidad de potencia de F1. Tanto como que ahora se considera cada vez más probable que Honda lleve sus unidades a otro lugar, en lugar de detenerse cuando comience la próxima era de la F1 a partir de 2026.

Porsche y Red Bull se han estado cortejando desde hace algún tiempo. Ahora se dice que el anuncio oficial siempre retrasado del nuevo matrimonio solo está pendiente de la tan esperada ratificación final de la F1 y la confirmación de ese nuevo futuro híbrido con combustible ecológico más allá de 2026.

Y aunque la participación de Porsche ahora parece más profunda, el documento de Rabat sugiere que también participará en el futuro desarrollo del chasis de F1, pero no hay ninguna sugerencia de que Porsche adquiera alguna participación en Red Bull Racing.

Herbert Diess – Un último obstáculo superado

El curioso caso de la carta de Porsche desde Rabat

El único otro obstáculo al que se enfrentó una alianza con Porsche Red Bull fue la reciente reorganización de la junta directiva y el presidente y principal partidario del nuevo acuerdo de F1, la repentina deserción de Herbert Diess.

Sin embargo, ha sido reemplazado por Oliver Blume, un hombre aún más arraigado en la F1 y el automovilismo. La Carta de Rabat ahora simplemente confirma que un acuerdo está casi firmado.

Porsche solo ha ganado un Gran Premio en su propio nombre. El estadounidense Dan Gurney condujo su 804 a la victoria en el Gran Premio de Francia de 1962 en Rouen, hace 60 años.



Fuente

Escrito por Notideportes

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