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El piloto de Gresini Ducati, Marc Márquez, dominó la sesión inaugural de entrenamientos libres para el regreso del Gran Premio de Aragón de MotoGP.
Momentos clave:
- Márquez al mando
- Fuerte desempeño inicial para KTM/Gas Gas
- Bagnaia anónimo
El circuito de Motorland Aragón cerca de Alcañiz, de vuelta al calendario tras un año de ausencia, había sido repavimentado por completo durante su ausencia en MotoGP, y la expectativa previa al fin de semana era que las primeras prácticas se dedicarían a limpiar la pista y mejorar el agarre.
No fue sorprendente, entonces, que Márquez prosperara en esas condiciones, como maestro de Aragón y como piloto con una afinidad particular por una pista «verde» a principios del fin de semana.
El seis veces campeón de la categoría reina aventajó por medio segundo a su rival más cercano, Pedro Acosta (Tech3 Gas Gas), en el ecuador de la sesión y reforzó su posición con una mejora en su tiempo por vuelta.
Terminó con un tiempo de 1m48.289s, 0.483s por delante del aspirante al campeonato Jorge Martín (Pramac Ducati).
Acosta se mantuvo en tercera posición, media décima por delante de Brad Binder (KTM) y Fabio Di Giannantonio (VR46 Ducati). Di Giannantonio tenía previsto ser examinado por el personal médico después de la sesión para comprobar su estado de forma tras su dislocación de hombro en el Red Bull Ring y, tras dar 14 vueltas y demostrar su competitividad, fue declarado apto para continuar.
Miguel Oliveira (Trackhouse) fue el piloto líder de Aprilia en séptimo lugar, mientras que los equipos de Honda y Yamaha estuvieron liderados por los ex compañeros de equipo de Suzuki Joan Mir y Alex Rins en 13º y 14º lugar respectivamente.
Fue una sesión muy tranquila para el equipo Ducati. Si bien Enea Bastianini logró finalmente ascender al noveno lugar, su compañero de equipo líder del campeonato, Pecco Bagnaia, concluyó una práctica particularmente caótica en el puesto 21.
Sin embargo, a pesar de estar a dos segundos del ritmo de Márquez, de alguna manera estaba un segundo por delante de Aleix Espargaró, en el puesto 22, el piloto de Aprilia, al parecer luchando por encontrar la sensibilidad delantera y tomando pocos riesgos con la pista aún sin estar en óptimas condiciones.
