Mientras el campeón mundial de MotoGP de 2021, Fabio Quartararo, continúa retrasando su compromiso con el equipo Monster Energy Yamaha para 2023 y más allá después de un comienzo de temporada difícil hasta el momento, los últimos rumores en el paddock sugieren que su empleador japonés ahora está explorando qué opciones alternativas tendría si él decidiera alejarse.
Y hasta ahora parece que el principal candidato para reemplazarlo, en caso de que se necesite un reemplazo, bien podría ser el piloto de Red Bull KTM Miguel Oliveira, quien también ha tenido problemas en su propio comienzo de año inconcluso hasta ahora con el equipo austriaco, y quien potencialmente podría verse tentado a unirse a Franco Morbidelli en lugar del actual campeón.
En vísperas del Gran Premio de España de este fin de semana en Jerez, El diario español Marca ha informado El padre y manager de Oliveira, Paolo, está ahora en conversaciones con el jefe de Yamaha, Lin Jarvis, algo que tendría sentido tanto para Yamaha como para el piloto portugués.
No está claro quiénes más serían posibles objetivos de reclutamiento para el equipo entre los disponibles. Otra opción podría ser el doble ganador de la carrera de 2021, Jack Miller, en caso de que, como se esperaba, sea expulsado de la alineación de Ducati por las promociones de Jorge Martín y Enea Bastianini.
Sin embargo, los problemas de inconsistencia de Miller con la marca italiana obviamente aún deben resolverse, como se evidenció el pasado fin de semana cuando no solo chocó en Portimao, sino que se llevó consigo al campeón de 2020, Joan Mir.
Y, si bien se puede argumentar que tal vez un cambio de fabricante mejoraría la consistencia de Miller, un regreso discutido a LCR Honda todavía parece más probable que un cambio de V4 a una configuración de motor de cuatro en línea en Yamaha.
Eso, en teoría, deja a Oliveira como el principal candidato restante para un movimiento de Yamaha, especialmente porque reveló en el pasado que ya había recibido un enfoque de la firma Iwata.
Otro candidato potencialmente elegible, Pol Espargaró (quien a su vez probablemente sería desplazado de Repsol Honda si Quartararo se alejara de Yamaha), es un ex piloto de Yamaha, que disfruta de una permanencia razonablemente exitosa con el equipo satélite Tech3, luego se emparejó con Yamaha. en lugar de KTM, al comienzo de su carrera en la clase reina.
Pero, a los 30 años (que serán 31 cuando Espargaró pueda unirse a Yamaha), se puede argumentar que el español es demasiado mayor para empezar a aprender una nueva moto de nuevo, especialmente teniendo en cuenta que ha tenido dificultades para adaptarse a Honda después de dejar KTM hace 18 meses.
Sin embargo, una cosa es segura: si Quartararo decide irse, Yamaha necesita asegurar al mejor piloto disponible para reemplazar a Quartararo dado el hecho de que Franco Morbidelli, al otro lado del garaje, simplemente no se ha desempeñado en absoluto para el equipo desde que regresó. de una operación de rodilla a mitad de la temporada 2021.
Promovido del equipo satélite Petronas Yamaha luego de la separación de alto perfil de Maverick Viñales de Yamaha, la forma de Morbidelli ha disminuido considerablemente desde el increíble final de 2020 que lo vio luchar por el campeonato antes de terminar el año en el segundo lugar general.
Y no es difícil imaginar que figuras importantes dentro del equipo ahora están lamentando su decisión de ofrecerle al italiano un contrato de dos años, lo que asegura su futuro al menos hasta finales de 2023, cuando se mudó al equipo oficial.
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