La etapa 12 del Giro de este año será recordada en gran medida por Stefano Oldani (Alpecin-Fenix) rompiendo su pato, ganando por primera vez como profesional y nada menos que en su gran vuelta de casa. Pero también se recordará como un día en que los ciclistas fueron rápidos. Realmente rápido.
Antes de que cayera la bandera no te hubieras imaginado que la velocidad media al final de la etapa sería de 45,88 km/h. Después de todo, este fue el más largo. tapa en estos años corsa rosay uno lleno de baches, con 2.600 metros de desnivel positivo.
El tiempo ganador de Oldani fue 4-26-48. Entonces, no solo las velocidades promedio de los ciclistas fueron alucinantes, sino que fueron el producto de un día bastante largo en la silla de montar. La velocidad es una cosa. Sostenerla durante el tiempo que se tarda en jugar tres partidos de fútbol es otra muy distinta.
Los datos de Strava para la etapa que llevó a los ciclistas de Parma a Génova son una lectura interesante, aunque algunos ciclistas optaron por quedarse con el título genérico «paseo con almuerzo».
Gijs Leemreize (Jumbo-Visma), que formó parte de la escapada de tres hombres que finalmente disputó el sprint final, promedió 45 km/h ese día. Dado que tuvieron que trabajar duro para distanciarse del grupo disidente original, tal vez no sea sorprendente que su velocidad promedio fuera alta.
Sin embargo, el pelotón tampoco quitó el pie del acelerador una vez establecida la fuga. Uno de los favoritos para llevar la maglia rosa en Verona Richard Carapaz (Ineos Grenadiers) promedió 43,5 km/h en la etapa, mientras que el hombre que la lleva actualmente, Juan Pedro López (Trek-Segafredo), también promedió apenas 44 km/h .
Los números de potencia de los ciclistas reflejaron los esfuerzos y las velocidades requeridas para mantener el ritmo. Rein Taaramäe (Intermarché-Wanty-Gobert Matériaux), que formó parte de la escapada de 22 hombres y finalmente terminó la etapa en noveno lugar, promedió 316w ponderados. Attlia Valter (Groupama_FDJ) terminó en el grupo maglia rosa, unos 9-08 por detrás. Según su cuenta de Strava, promedió 274w ponderados, unos 50w más que el día anterior y 130 más que su producción durante la sexta etapa, que se corrió a paso de tortuga en comparación. Alex Dowsett de Gran Bretaña (Israel – Premier Tech), quien llegó con el grupettopromediaron 292w ponderados.
Estas impresionantes velocidades medias se debieron en parte a un frenético comienzo de etapa. La fuga tomó un tiempo considerable para formarse, con un intento tras otro frustrado por aquellos que se habían perdido. Sin duda, con los directores de carrera ladrando en sus oídos, los ciclistas mantuvieron la intensidad. Después de una hora de carrera, el pelotón había recorrido 53 km.
Las carreras modernas son menos formuladas que en años anteriores y la etapa 12 tipificó el ritmo frenético que es uno de sus sellos distintivos. Fue emocionante verlo desde el sofá, pero para los ciclistas parece haber sido nada menos que agotador. Por ejemplo, Tobias Bayer (Alpecin-Fenix). El ciclista austriaco cruzó la meta en el puesto 156, unos 19-40 por debajo del tiempo ganador de Oldani. Dicho esto, todavía tenía una frecuencia cardíaca promedio para el día de 129 lpm y, en ocasiones, llegó a 182 lpm. Compare esto con la fase seis de sueño, en la que el ritmo cardíaco de Bayer cayó hasta 39 lpm. Si esto sugiere que estaba tomando una siesta, no está muy lejos. La velocidad media ese día fue de 38,076 km/h en un recorrido mucho menos exigente.
Sin embargo, la etapa de ayer no fue la más rápida del Giro de este año. Ese premio es para el día anterior a Reggio Emilia, donde el ganador, Alberto Dainese (Team DSM), promedió algo más de 47 km/h. Sin embargo, el recorrido presentaba apenas un bache en el camino, con menos de 500 metros de desnivel en los 201 km.
En cuanto a la etapa más rápida de la historia del Giro, pasa a la séptima etapa de la edición 2020, ganada por el actual portador del maillot ciclamino Arnaud Démare (Groupama-FDJ). Terminando en Brindisi, el velocista francés promedió 51,23 km/h en la etapa de 143 km que contó con muy poca ganancia de elevación. También se destacó por ser la primera vez en la historia del Giro que la velocidad ganadora superó los 50 km / h, con el récord anterior de 49,43 km / h, alcanzado en la etapa 18 en la carrera de 2012.