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Los sillines son en gran medida una preferencia personal, pero existen amplias tendencias en la industria. No ha pasado mucho tiempo desde que el concepto de un sillín de nariz corta llegó al mercado y ahora dominan por completo nuestra lista de los mejores sillines de bicicleta de carretera. Es un diseño que ha sido un éxito entre los consumidores, incluso cuando algunos se han quejado de la pérdida de la parte delantera como una forma de controlar la bicicleta. Luego, en el lado de la fabricación, la fabricación aditiva, también conocida como impresión 3D, ha sido aún más reciente.
Hasta ahora, los sillines impresos en 3D han tenido un papel más importante en el mercado general. Definitivamente no se han hecho cargo de la forma en que lo han hecho las monturas de nariz corta. Parte de eso es que, hasta ahora, la tecnología solo se ofrece en los modelos súper caros de las pocas compañías que la ofrecen. No ha habido mucha economía de escala y el proceso de diseño fue lento con muchas limitaciones. Sin embargo, la segunda generación está comenzando a aparecer y las cosas están cambiando. Una de las ofertas disponibles en esa segunda generación es el Fizik Vento Argo R1 Adaptive y hemos tenido la oportunidad de pasar tiempo con él. Si está buscando un sillín de rendimiento realmente alto, siga leyendo para ver si esta oferta de segunda generación de Fizik debería estar en su radar.
Diseño y estética
Antes de sumergirnos en los detalles técnicos del diseño, debe haber una discusión sobre la estética. Sin duda, montar con un sillín impreso en 3D llamará la atención. De todas las piezas sobre las que pregunta la gente, los sillines impresos en 3D aparecen casi más que cualquier otra cosa. El Vento Argo R1 Adaptive elimina la opción de color verdoso que ofrecía el Antares Versus Evo 00 Adaptive anterior, pero sigue siendo inequívocamente impreso en 3D y nunca deja de llamar la atención de la gente.
Junto con la otra opción de color en los sillines adaptables anteriores de Fizik, también había una franja distintiva en el centro que ya no existe en este producto de segunda generación. Resulta que esa tira de carbono en la primera generación es una solución inteligente a un problema de fabricación. La empresa que produce los sillines para Fizik y para Specialized es una empresa de Silicon Valley que se conoce con el nombre de ‘Carbon’. La impresión 3D sigue siendo una tecnología de vanguardia y, como todo, continúa evolucionando. La tecnología de primera generación permitió el diseño de estilo de celosía que marca la sensación suave pero de apoyo de un sillín impreso en 3D, pero había límites en lo que podía hacer.
La mayor limitación de la primera generación era que toda la estructura tenía que tener la misma densidad. Fizik se enorgullece de la gran cantidad de datos de mapas de presión que la marca ha creado a lo largo de años de experiencia en la creación de sillines, pero en 2019, cuando los primeros sillines salieron al mercado, no pudo hacer uso de esos datos. En contraste, Specialized resolvió el problema al crear un sillín de una manera que funcionaba con una sola densidad en todas partes.
A medida que Carbon continúa innovando en sus capacidades de producción, ha abierto integraciones más estrechas con Fizik. El primer sillín requería un flujo de trabajo de ida y vuelta muy lento sin mucha automatización. Hoy existe un nuevo motor de diseño que ayuda a automatizar el paso del mapeo de presión y los datos de prueba al diseño final.
Sin embargo, es solo una pieza, también ha habido cambios en las capacidades de producción centrales. El carbono ahora puede cambiar las densidades según sea necesario. La combinación de una asociación más estrecha y capacidades de producción mejoradas significa una silla de montar más sofisticada. Argo Adaptive no necesita un recorte porque puede usar un acolchado más suave donde se necesita. Eso, a su vez, agrega estructura a todo el diseño y conduce a una mejor distribución de la presión y una mayor longevidad.
El diseño de Antares es el de un sillín más tradicional y es un enfoque inherentemente limitado de lo que es posible con la impresión 3D. En el momento del lanzamiento, Fizik tenía claro que Antares era un «primer paso hacia el diseño y la ingeniería basados en datos personales y de atletas». El Argo es el siguiente paso en el mismo camino.
Actuación
Seamos claros, Specialized encontró una manera de crear zonas mapeadas de presión en la tecnología S-Works Power with Mirror. Luego refinó ese proceso aún más en su S-Works Romin Evo con espejo de segunda generación. Las ofertas de Fizik no son completamente únicas en ese sentido, pero son diferentes. Siéntese en una tecnología Power with Mirror y lo primero que notará es lo suave que es. Para los ciclistas que han estado usando sillines de rendimiento que son duros como una roca, es innovador. Sin embargo, la forma no es algo que funcione para todos.
Con el Vento Argo R1 Adaptive, Fizik ofrece una visión única de lo que significa un sillín de punta corta. La manera simple de decirlo es que en realidad no es tan corto. El sillín Specialized Power tiene solo 240 mm de largo y el Prologo Dimension, otro sillín de punta corta, tiene aproximadamente la misma longitud. Como punto de referencia, mi sillín de estilo tradicional favorito es el Compuestos Berk Lupina y mide 280mm. El Vento Argo es más corto pero solo por 15 mm a 265 mm de largo.
Como dije, con el Vento Argo, Fizik está jugando con todo el concepto de un sillín de punta corta. Es corto pero no por mucho. La mayor diferencia está en su forma en comparación con un sillín de carretera tradicional. La nariz es drásticamente más corta si reajustas lo que significa la nariz de una silla de montar. En un sillín tradicional, usando de nuevo el Berk como ejemplo, se necesitan alrededor de 150 mm antes de que comience a hincharse desde la punta hasta el área del asiento. El Vento Argo comienza a barrer hacia afuera casi inmediatamente detrás de la punta. También llega a la sección más ancha unos 40 mm por delante del Berk.
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El resultado de toda esta reconceptualización es que hay un punto dulce más grande en la silla de montar. Si bajo y realmente acelero mi ritmo, naturalmente avanzo, pero con el Vento Argo no empiezo a sentirme fuera de lugar. Sin embargo, todavía hay mucho espacio más atrás, así que si me relajo durante las últimas millas de un viaje, también puedo sentarme más atrás y no sentirme fuera de lugar allí tampoco. Esto difiere de un sillín más corto en el que mueve el sillín hacia adelante y cambia su ajuste o lo mantiene más atrás y esencialmente corta la nariz.
Esta visión de lo que realmente significa un sillín corto no es exclusiva de este sillín. Hay una versión adaptativa, lo que significa un proceso de fabricación impreso en 3D, y un Vento Argo normal. La diferencia entre ellos es que la versión Adaptive es, como el Specialized Power with Mirror, más suave. Sin embargo, hay muchos matices en Fizik Adaptive. Los bordes son casi tan rígidos como la versión no adaptable, mientras que el centro es muy suave. Otro gran cambio es que la versión Adaptive no tiene un corte y, en cambio, cambia el material que falta por el material más suave del diseño. Fizik dice que agrega longevidad, y dado que los sillines cortados casi siempre fallan alrededor del corte, mi experiencia dice que probablemente sean correctos.
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Veredicto
Cuando llega el momento de sentarse en el Fizik Vento Argo R1 Adaptive, lo que es importante entender es que no es el típico sillín de punta corta. Es más corto que una forma tradicional, pero sobre todo la nariz es más corta y la montura se hincha mucho antes. Si te gusta moverte mucho sobre un sillín, es una buena opción. Elegir la versión Adaptive te brinda un acolchado más específico donde Fizik cree que es necesario y significa un sillín más fuerte sin cortes.
Las ventajas son que es menos costosa que la tecnología Specialized Power with Mirror por los mismos 190 gramos y rieles de carbono. También es mucho más fácil de limpiar. Las desventajas son que no es tan suave. Sin embargo, el mayor inconveniente es el tamaño de los rieles.
Hay muy pocas tijas de sillín que se ajusten a un riel de 7×10 mm. Por lo general, los sillines de carbono usan un riel de 7×9 y la mayoría de las marcas tienen adaptadores para ese tamaño o usan un estilo de sujeción que no importa. Trabajar con 7×10 es muy difícil y tanto la Orbea Orca Aero como la Look 795 Blade RS que tengo disponibles no eran compatibles. Enve es una marca compatible con rieles de 7×10, por lo que si está considerando una nueva cuerpo a cuerpotodos los sillines de carbono Fizik funcionarán.
| Diseño y estética | Los sillines impresos en 3D son siempre artículos llamativos que se destacan con su parte superior de estilo web y este lo es aún un poco más. Sin embargo, el Antares Adaptive es un sillín más atractivo. | 9/10 |
| Especificación | Los sillines impresos en 3D también tienden a ser más pesados y, una vez más, ese es el caso aquí. Coincide con la competencia, pero no es único. | 7/10 |
| Comodidad | Este es un sillín especialmente cómodo y es cómodo en más situaciones que la mayoría. | 10/10 |
| Actuación | Bastante excepcional en su capacidad de ser todas las cosas todo el tiempo. Rígido y cómodo cuando quieres martillar, pero también cómodo en los paseos de recuperación y se piensa en la longevidad. | 10/10 |
| Valor | Specialized es significativamente más caro para su competidor e incluso el otro Fizik Adaptive es más caro. No es una ganga, pero la tecnología obviamente se está abaratando. | 9/10 |
| General | 88% |
Especificaciones técnicas: Fizik Vento Argo R1 adaptable
- Precio: 249,99 £ (más derechos de importación) / 299,99 $ / 299 €
- Longitud: 265mm
- Ancho: 140mm/150mm
- Altura a 75 mm de ancho: 45,5 mm
- Longitud desde la nariz hasta 75 mm de ancho: 114mm
- Peso: 190 gramos / 196 gramos
- Carril: 10x7mm
