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El seis veces campeón del mundo de MotoGP, Marc Márquez, y el ganador del Gran Premio de Argentina, Aleix Espargaró, han desatado una guerra de palabras durante los entrenamientos libres del Gran Premio de España de este fin de semana, con diferencias de opinión sobre la estrategia del piloto Repsol Honda en los minutos finales de FP2.
Márquez, que volvió a tener problemas este fin de semana mientras sigue adaptándose tanto a la Honda RC213V 2022 como a sus propias limitaciones físicas tras dos años de lesiones repetidas, esperó en los momentos finales de la sesión para alcanzar al piloto de Aprilia y aferrarse a su rueda trasera, algo que subrayó después era parte del deporte.
Eso desencadenó una reacción en la pista de Espargaró de inmediato, y dio a conocer sus sentimientos sobre las acciones de Márquez cuando cruzó la línea, lo que provocó que su rival se riera como el típico teatro de Espargaró.
“Es normal con Aleix”, bromeó cuando le preguntaron por el encontronazo de The Race. “Es algo que… esto es el motociclismo. Aleix siempre se queja, pero si este año es rápido, debe estar orgulloso de que estamos buscando su rebufo. siempre fue todo lo contrario [in the past]este año buscamos su rebufo porque es tercero en el campeonato.
“Es muy bueno y MotoGP será así. Buscas a los pilotos rápidos para mejorar la vuelta, pero en este caso y en esta práctica solo iba rodando porque iba con una moto que no me gusta. [having crashed the preferred of his two Hondas earlier].
¡Un pequeño aviso seguido de otro! ? @marcmarquez93 recogió su bicicleta después de un accidente en #MotoGP ¡La FP2 solo para ser derribado nuevamente por una pequeña mancha húmeda en la pista! ? #GPEspañol ?? pic.twitter.com/8OEeLSpiD7
— MotoGP™? (@MotoGP) 29 de abril de 2022
“No traté de seguir a nadie, y al final esperé más tiempo porque no quería tener ningún problema con él”.
Sin embargo, Espargaró le contó una historia diferente a Márquez cuando The Race le preguntó al respecto después de la conclusión del día, que él y Márquez terminaron en el puesto 13 y 19 respectivamente.
En lugar de aceptar que Márquez simplemente se lo había encontrado en la pista, insistió en que el hombre de Honda lo estaba esperando.
“Parece que estoy llorando todo el tiempo, pero es increíble”, dijo. “No sé qué está haciendo este tipo. Todo el mundo lo vio. Mi hermano casi choca en T13, entonces [Miguel] Oliveira, entonces [Remy] Gardner, luego yo. Salí a pista y no había nadie en pista. Fui a la recta de atrás y no había nadie en la recta de atrás. Y luego se detuvo en medio de la pista esperándome. ¡Un minuto! Increíble.
“Tal vez sí, perdí la concentración y por eso soy 13, es culpa mía al 100%. Pero es increíble. Me enojo, porque no te da dos segundos y luego te atrapa, está tocando tu escape y todo el tiempo puedo escuchar la bicicleta y no puedo concentrarme en mi línea. estoy trabajando y no puedo [focus]. Y él es Marc Márquez. Mi mente no puede entender.”
Sin embargo, mientras estaba furioso con Márquez, Espargaró reservó su verdadera ira para las personas que cree que son responsables de que sus acciones continúen: el control de carrera y los comisarios de MotoGP que están bajo fuego.
La Aprilia cree que, como resultado del enfoque de los comisarios en las giras en la clase de Moto3, han permitido que los pilotos de MotoGP se salgan con la suya con infracciones de reglas igualmente graves, y cuestionaron por qué el sistema utilizado para vigilar a Moto3 no se pudo introducir para la clase principal. , también.
Ese sistema automatizado, introducido por primera vez por la serie British Superbike para detectar cuándo deben detenerse las carreras mojadas (otra manzana de la discordia en MotoGP después del accidente de Moto2 de varios pilotos del fin de semana pasado), avisa cuando los pilotos van lentos en sectores sucesivos, lo que permite a los comisarios penalizar a aquellos que pasan demasiado tiempo dando vueltas.
“Dije ‘vamos, vamos, vamos’, pero a él no le importa”, explicó Espargaró sobre cuando atrapó a Márquez. “Él es simplemente increíble. Pero no lo culparé a él, culparé a la gente en la dirección de carrera. Puede hacer lo que quiera y yo no soy nadie para decirle cómo se pilota, pero la gente está todo el tiempo hablando de Moto3. ¿Moto3? MotoGP es peor. ¿Qué diablos están haciendo?
“¿Crees que es normal que un tipo con ocho títulos esté esperando en la pista a que le siga una Aprilia? Puede hacerlo, puede hacer lo que quiera, pero ¿qué diablos está haciendo la gente de dirección de carrera?
“No soy nadie para decir lo que necesitan, pero es ridículo”.
Espargaró no fue el único piloto que quedó menos que feliz con Márquez el viernes en Jerez, ya que Márquez y su compañero de equipo en el Repsol Honda, Pol Espargaró, superaron al novato de Tech3 KTM, Remy Gardner, en una vuelta rápida.
El joven Espargaró encontró a su compañero de equipo en la entrada de la última curva en Jerez, lo que lo obligó a sentarse fuera de su propia vuelta rápida, casi haciendo contacto con Gardner en el proceso, antes de que Gardner (corriendo profundamente en la curva) fuera entonces también casi recogido por Márquez cuando se reincorporó sin mirar después de cruzar el exterior de la esquina.
“No sé, estaban justo en el medio [of the track]”, dijo el australiano. “Estaba en un PB [personal best] vuelta, y estaban yendo así y no sabía a dónde ir. Si hubiera hecho eso, estaría comenzando desde la parte trasera de la parrilla o del pitlane, ¡pero ya sabes…!
