jucebo
El aspirante al título de MotoGP, Aleix Espargaró, dice que el error que lo obligó a entrar en boxes momentos antes del inicio del Gran Premio de Japón en Motegi le costó una oferta de victoria del ‘100 por ciento’.
Espargaró parecía estar en disputa por una gran cantidad de puntos después de clasificarse sexto, pero entró en el pitlane al final de la vuelta de formación, cambiando rápidamente de su Aprilia RS-GP principal a una moto de repuesto que no había montado en todo el fin de semana debido al clima húmedo y la horario condensado.
Solo pudo recuperarse hasta el puesto 16, a seis segundos de los puntos, tras salir desde boxes.
En declaraciones a los medios después de la carrera, Espargaró dijo que su RS-GP principal se configuró por error con una configuración de ahorro de combustible extremo que no pudo desactivar durante la vuelta de formación.
¡Eso fue rápido! ?@aleixespargaro ¡Se sube a la bicicleta de repuesto y se va!#GPJaponés ?? pic.twitter.com/pLPvG6LEKP
— MotoGP™? (@MotoGP) 25 de septiembre de 2022
“Se equivocaron y no sacaron el mapa de ahorro de combustible, que no te permite pasar de las cuatro o cinco mil RPM”, dijo.
“Lo llamamos ‘mapa ecológico’, para ahorrar combustible. La moto no va a más de 100kph, no más de cinco mil RPM.
«Así que sí. Intenté todo en la vuelta de reconocimiento, no funcionó, y cambié la bicicleta en boxes, pero la segunda bicicleta tenía el neumático trasero blando. [instead of the preferred medium].
“No puedo andar con ese neumático. Lo supe desde el principio, la moto solo estaba empujando la parte delantera. Solo traté de mantenerme fuera del camino. También estaba muy nervioso, cometí muchos errores, así que decidí quedarme fuera de la pista para esperar una bandera roja o lo que sea, pero no llegué”.
Cuando The Race le preguntó si pensaba que la fatiga de un cambio rápido entre la carrera de Aragón en España y el GP de Japón pudo haber contribuido, dijo: “No lo creo. Estoy cansado, todos están cansados. Este es nuestro trabajo. Este es un error que puede ocurrir en todas partes.
“Es un gran error, gran-gran-gran, gran error. Y… esto no puede suceder. Pero somos humanos. Somos un equipo. Y voy a tratar de ganar [next weekend] En Tailandia.»
La carrera de Motegi terminó en un walkover de Jack Miller, pero Espargaró creía que tenía el ritmo para correr con el hombre de Ducati, en evidencia de su ritmo con la parte trasera blanda que no podía soportar.
«Ganar [was possible]. 100 por ciento.
“El neumático blando que odié en las últimas tres carreras, nunca usé el neumático blando, incluso en la calificación sufrí. Y aun así yo estaba en [1m]46,0[s] por muchas vueltas. Entonces, con el neumático mediano y mi otra bicicleta, estoy seguro de que podría quedarme en 45-½, al menos al nivel de Jack. Es una pena.»
El daño a las credenciales de Espargaró para el título se vio limitado por el hecho de que sus principales rivales Fabio Quartararo y Pecco Bagnaia tuvieron problemas, Quartararo terminó octavo y Bagnaia cayó en la última vuelta mientras perseguía al francés.
“Esto es peor. Para mí esto es peor”, dijo Espargaró, que ahora está a 25 puntos de Quartararo con 100 disponibles.
“Porque perdí una gran oportunidad. Si terminaran primero y segundo, peor para el campeonato, pero no estaría tan enojado, tan triste.
“Estoy muy triste porque hoy supe que era más rápido que ellos. Y es muy difícil ser más rápido que Pecco y Fabio. Es muy raro para mí. Y… es una gran pérdida.
Sobre cómo buscaría superar la decepción, dijo: “No lo sé. Ahora voy a ir a la caja. No tengo fuerzas, no sé cómo hacerlo, pero necesito apoyarlos, porque es un error, puede pasar.
“No me importa el campeonato. Quiero ganar en Tailandia. Es lo único que tengo en mente. Para intentar ganar en Tailandia”.
Sin embargo, incluso el hecho de que la carrera de Buriram se acercara tan pronto era un escaso consuelo. “Preferiría irme a casa con mi familia, sinceramente, pero este es mi trabajo”.
