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¿Está desactualizada la demanda de cambio de MotoGP del campeón de Yamaha Superbike? – La raza

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Toprak Razgatlioglu solo subirá a MotoGP si se le ofrece un viaje de fábrica, pero Andrea Dovizioso cree que no hay diferencia en la pista entre un asiento oficial y un viaje satélite con un contrato de fábrica.

Dovizioso, de 36 años, ha competido en tres equipos satélite distintos de MotoGP con años de diferencia. Comenzó su carrera en la clase principal con un Scot Racing Honda, tuvo una temporada exitosa con Tech3 Yamaha una vez que dejó Honda, y ahora está terminando efectivamente su carrera en la clase principal con el equipo Petronas SRT convertido en RNF.

Razgatlioglu es el actual campeón mundial de Superbikes de Yamaha y durante mucho tiempo se ha promocionado su cambio a MotoGP, pero su gerente, la leyenda mundial de Supersport Kenan Sofuoglu, ha dejado en claro que la única forma en que Yamaha podría atraer a su protegido sería con un equipo de fábrica. conducir.

Cuando se le preguntó a Dovizioso sobre esto en Assen, dijo: “Creo que si tienes la oportunidad de comenzar con un equipo de fábrica, siempre es mejor si eres considerado uno de los mejores pilotos. Está bien.

“Pero en este momento empezar con el equipo satélite, con contrato de fábrica y apoyo de fábrica, no cambia nada.

“En mi opinión, MotoGP ahora ha cambiado mucho, y no es demasiado importante [to be at a factory team].

“Si estás en un buen equipo y tienes buenos ingenieros, no es un problema en absoluto. Especialmente si tiene un contrato de fábrica y soporte de fábrica.

“Si creen en ti, pueden darte exactamente las mismas cosas”.

De todos modos, es un punto discutible para Razgatlioglu para 2023, ya que Yamaha pierde su equipo satélite ante Aprilia y tiene su alineación de trabajo firme.

Pero el fabricante, tras expresar su sorpresa por la decisión de RNF, evaluará encontrar un nuevo equipo asociado a partir de 2024.

Dovizioso dijo que el dilema del viaje en satélite de fábrica «depende de la compañía de la que esté hablando», pero, a pesar de su propia temporada terriblemente difícil con un satélite Yamaha en este momento, dijo que no hay problema con el nivel de apoyo brindado por la firma.

«¡No tengo ningún problema con eso!» él dijo. “Creo que hay algún otro problema, pero no tengo ningún problema con Yamaha. Creo que Yamaha puede hacer algo mejor en general. [for both factory and satellite riders]no se trata de mí, para ser claro.

“Pero la diferencia si estás en el equipo de fábrica es que tienes dinero para hacer lo que quieras. [off-track] – viajes y hospitalidad y esas cosas. Porque si la moto es la misma, y ​​si tienes el apoyo de fábrica, los ingenieros son los mismos, los ingenieros hacen la misma reunión, están haciendo todo juntos, siempre lo mismo.

“Es por eso que no cambia si estás en un equipo de fábrica o no. La diferencia es la relación que tienes con tu [chief] ingeniero, y si el ingeniero tiene la experiencia del fabricante y sabe manejar las cosas.

“No se trata de estar en el equipo de fábrica y tienes más apoyo o mejor material. Si quieren, pueden darte todo”.


Cuando los campeones de WSBK pasan a MotoGP

troy bayliss – 2003 Mudanza de MotoGP con Ducati (equipo de fábrica)
colin edwards – 2003 MotoGP se muda con Aprilia (equipo de fábrica)
Neil Hodgson – 2004 Movimiento de MotoGP con d’Antin Ducati (privado)
james toseland – 2008 Movimiento de MotoGP con Tech3 Yamaha (equipo satélite)
ben espías – Movimiento de MotoGP 2010 con Tech3 Yamaha (equipo satélite)


El punto de Dovizioso es relevante no solo para Razgatlioglu, sino también para Enea Bastianini y Jorge Martin, quienes llegarán al 2023 con contratos de Ducati de fábrica, pero solo uno de ellos vestirá el rojo Ducati de fábrica.

Aunque Ducati ha enfatizado que tendrán el mismo paquete en la pista, está claro que tanto Martin como Bastianini están ansiosos por asegurar el viaje junto a Francesco Bagnaia.

Quartararo: Razgatlioglu necesita estar ‘totalmente motivado’ para cambiar

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Razgatlioglu completó una prueba de Yamaha MotoGP en Aragón en junio, registrando 40 vueltas, con el piloto de pruebas Cal Crutchlow presente como referencia.

El actual campeón de MotoGP de Yamaha, Fabio Quartararo, dijo sobre Razgatlioglu y su prueba: “Para mí, es un piloto extremadamente talentoso, puedes ver en su estilo de conducción cuánto empuja la moto.

“También vi la parada que hizo en Estoril [in the Superpole Race]pienso en la última chicane.

“Por la forma en que conduce la Yamaha al límite, creo que tiene potencial para saltar a MotoGP.

“Por supuesto que [the M1] Es una historia totalmente diferente a las Superbikes, creo que sabe por el test de Aragón que es una moto mucho más rígida, mucho más diferente de pilotar.

«Pero seguro que si está completamente motivado para estar realmente en MotoGP, creo que puede ser un piloto muy rápido».

Quartararo tiene contrato con Yamaha hasta 2024, mientras que su compañero de equipo Franco Morbidelli, que actualmente lucha por obtener resultados, tiene un contrato vigente hasta finales de 2023.



Fuente

Escrito por Notideportes

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