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El jefe de Ferrari, Mattia Binotto, dice que el equipo italiano está revisando el proceso que condujo a su decisión equivocada de colocar el neumático intermedio en el auto de Charles Leclerc en la Q3 en Brasil.
En la sesión de calificación del viernes pasado en Interlagos, cuando los diez autos restantes se alinearon en el pit lane antes del tiroteo final, Leclerc fue el único piloto calzado con el compuesto semihúmedo de Pirelli.
Todos los rivales del monegasco, incluso su compañero de equipo Carlos Sainz, habían optado por la goma blanda, dejando al piloto de Ferrari como un extraño.
La desafortunada decisión estratégica de la Scuderia resultó ser otra metedura de pata en una larga serie de errores cometidos por el equipo italiano esta temporada, y que le han costado muy caro al equipo.
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Al darse cuenta de su error, Ferrari agregó sal a la herida cuando ordenó a Leclerc entrar en boxes justo cuando estaba listo para comenzar su primer vuelo cronometrado, el monegasco respondió a su tripulación por radio con un sarcástico «¡hermoso!»
A partir de entonces, las esperanzas de Leclerc de luchar por la pole se vieron arruinadas por una bandera roja provocada por el Mercedes averiado de George Russel.
Ferrari inicialmente defendió su elección de neumáticos, argumentando que su radar meteorológico había indicado que la lluvia estaba a solo un minuto de distancia.
«Obviamente, cuando tienes tales condiciones climáticas, siempre es una lotería y el hecho de que Kevin [Magnussen] estaba en el poste o [Lewis] Hamilton octavo en parrilla o Pérez noveno está demostrando que es una lotería”, dijo Binotto tras el Gran Premio de Brasil del pasado domingo.
«Pero lo logramos [the decision] mal, porque él era el único en el intermedio en ese momento y no en los slicks».
©Ferrari
Pero más allá de la propia decisión mal informada, Binotto subrayó el proceso por el cual había sido elegido como el enfoque de Ferrari.
«Ese tipo de errores en una situación de lotería de este tipo siempre pueden ocurrir y también podrían convertirse en la decisión correcta porque es solo un cambio de clima tal vez un minuto después de lo que sucedió», dijo.
«Pero lo que estoy viendo junto con el equipo es cuáles fueron los procesos que nos llevaron a tal decisión, que creo que es más importante que la decisión en sí misma y si fue correcta o incorrecta».
«¿Por qué estamos haciendo eso cuando otros no lo hicieron?»
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La publicación Ferrari revisando los ‘procesos’ después del error del neumático Q3 de Leclerc apareció primero en F1i.com.
