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¡Ferrari triunfa en Le Mans después de un tiroteo épico con Toyota!

¡Ferrari triunfa en Le Mans después de un tiroteo épico con Toyota!

Ferrari salió victorioso el domingo de su épico duelo con Toyota en la edición del centenario de las 24 Horas de Le Mans, el fabricante italiano grabando su nombre en los anales del clásico de resistencia 58 años después de su último triunfo en Sarthe.

Compartiendo la entrada #50 de Ferrari-AF Corse, Alessandro Pier Guidi, James Calado y Antonio Giovinazzi condujeron una carrera consistente pero ferozmente competitiva contra sus contrapartes de Toyota, el trío devolvió a la Casa de Maranello a la gloria de las carreras de resistencia por primera vez desde Jochen Rindt y Masten. La victoria de Gregory en Le Mans en 1965.

Pier Guidi cruzó la meta con una ventaja de un minuto y 21 segundos sobre el Toyota GR010 HYBRID #8 conducido por Sebastien Buemi, Brendon Hartley y Ryo Hirakawa.

Asegurando la posición final en el podio general estuvo el Cadillac V-Series.R #2, conducido por Alex Lynn, Earl Bamber y Richard Westbrook, que terminó una vuelta detrás del victorioso Ferrari.

El triunfo de Ferrari en Le Mans en su primer año en las carreras de resistencia de primera clase del WEC, y con una alineación de pilotos relativamente inexpertos, es un logro trascendental para el fabricante italiano y su socio AF Corse desde hace mucho tiempo, y una hazaña que será recordado por las generaciones venideras.

El tiroteo entre Ferrari y Toyota finalmente cobró vida después de las primeras 12 horas repletas de incidentes del evento que estuvieron marcadas por numerosos accidentes, clima adverso y múltiples neutralizaciones.

¡Ferrari triunfa en Le Mans después de un tiroteo épico con Toyota!

Las respectivas entradas #51 y #8 de los dos fabricantes tuvieron que luchar hasta la bandera a cuadros, con el Ferrari 499P mostrando una velocidad ligeramente superior contra su oponente japonés.

Sin embargo, en la penúltima hora se produjo un momento crucial cuando Hirakawa sufrió un error de frenada en Arnage y chocó contra las barreras.

A pesar del daño al auto #8, Hirakawa logró navegar de regreso a los pits donde los equipos de Toyota rápidamente dieron la vuelta al auto sin perder una vuelta.

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En las etapas finales, hubo una preocupación momentánea por el auto #51 ya que Pier Guidi tuvo que realizar otro ciclo de potencia con solo 23 minutos para el final. Sin embargo, su importante ventaja sobre Toyota le permitió recuperar la pista con una cómoda ventaja, asegurando finalmente una victoria histórica para Ferrari.

Desafortunadamente, las esperanzas de éxito de Porsche en Le Mans se vieron frustradas después de que sus tres autos de fábrica abandonaran la competencia antes del mediodía del domingo.

La clase LMP2 fue ganada por el equipo polaco Inter Europol Competition con el ORECA #34 compartido por Jakub Smiechowski, Albert Costa y Fabio Scherer, mientras que Corvette Racing aseguró su victoria final en el Circuito de la Sarthe en la clase GTE con Nicky Catsburg, Nico Varrone y Ben Keating.

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Written by jucebo

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