El australiano cargó del 18 al 12 durante algunas vueltas iniciales «incompletas» y creía que los ciclistas de adelante lo estaban reteniendo.
Pero Gardner luego se unió a varios ciclistas que sufrieron una alta presión en los neumáticos delanteros el domingo, lo que no ayudó a la falta total de carreras previas sobre mojado, lo que le costó lugares justo antes de la etapa intermedia de las 25 vueltas.
Lo peor fue seguir cuando el bloqueo frontal atrapó a Gardner y se convirtió en el único DNF de la carrera en la vuelta 12.
Gardner: ‘Casi choco contra la espalda de Morbidelli… Aterrador, pero divertido’
“Tuve un buen tiempo en las primeras vueltas. Sin embargo, fue bastante incompleto, yendo por la recta, sin ver absolutamente nada ”, dijo el novato de Tech3 KTM.
“Había algunos muchachos que simplemente se estaban apagando en el medio de la recta y estás completamente [behind them]. Casi choco con la espalda de Morbidelli. Creo que Alex también. Tuve algunas llamadas cercanas, por lo que fue bastante retorcido. ¡Aterrador, pero divertido!
“La moto se sentía realmente bien durante las primeras vueltas, pero desafortunadamente los muchachos calcularon mal un poco la presión de los neumáticos delanteros y la cosa se disparó a la luna.
“Entonces, después de tiempos de vuelta bastante rápidos al principio, la presión de los neumáticos delanteros se fue a la luna y la cosa se estaba bloqueando en línea recta. Luego, cuando los chicos comenzaron a ir [away] Estaba presionando más y más para mantener el ritmo y la cosa simplemente [crashed].
“No hemos tenido demasiada experiencia en mojado y personalmente no es algo en lo que esté muy al tanto de la presión de los neumáticos… Pero fue una pena. Si tuviéramos la sensación al comienzo de la carrera, creo que podríamos haber estado entre los diez primeros fácilmente.
“Me sentí súper fuerte. No sé dónde terminó Aleix [11th, after a long lap penalty] pero en las primeras vueltas estaba como ‘está bien, ¡saca a este tipo de mi camino!’ Y luego vuelta a vuelta [the tyre pressure issue got worse]. Estaba empujando más fuerte, metiendo el frente, solo tratando de alcanzarlo y la cosa [went down]. ¡Es una pena!»
Gardner ahora se dirige a su evento local en Phillip Island y a las últimas tres carreras de su carrera como novato en MotoGP, antes de unirse a WorldSBK en 2023.
«Ojalá no tengamos ningún contratiempo allí, puedo correr bien y podemos obtener un buen resultado», dijo Gardner.
Su compañero de equipo Raúl Fernández, que luchó contra la enfermedad durante el fin de semana de Buriram, se llevó el punto final en el puesto 15.
“Había deseado que lloviera porque no estaba al máximo físicamente, así que estaba muy feliz cuando llegó la lluvia”, dijo Fernández. “Me sentí bien al comienzo de la carrera, pero luego nuestro ritmo comenzó a bajar y comencé a perder confianza vuelta tras vuelta.
“Por esto estoy frustrado porque creo que podría haber terminado en el Top 10.
“La pista estaba empeorando, así que tuve que analizar y decidir cómo comportarme para tratar de terminar al menos en los puntos. De todos modos, fue bueno tener algunas batallas con Brad Binder, los pilotos de Aprilia y logramos un punto, lo cual es muy positivo”.
Fernández, que se mudará a RNF Aprilia en 2023, ahora está empatado con Gardner en 9 puntos.