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La Bestia retoma el liderato del Campeonato cuando Rins y Miller se unen al italiano en la tribuna; Marc Márquez produce una remontada irreal
Enea Bastianini (Gresini Racing MotoGP™) es ahora dos veces ganadora de una carrera de MotoGP™ en 2022 cuando La Bestia entregó una clase magistral del Gran Premio Red Bull de las Américas para retomar el liderato del Campeonato Mundial rumbo a Europa. La Bestia llevó a casa a Alex Rins (Team Suzuki Ecstar) y Jack Miller (Ducati Lenovo Team) cuando el dúo Suzuki y Ducati se deshicieron en la última vuelta para P2 y P3; El éxito de Rins trae 500 podios mágicos para la fábrica de Hamamatsu en el GP 500 para Dorna, IRTA, FIM y MSMA.
La Bestia en llamas en GP500, Marc Márquez produce una remontada impresionante
Cuando se apagaron las luces, Miller tuvo la mejor salida del trío líder de Ducati en la primera fila y logró el hoyo por delante de Jorge Martin (Pramac Racing) y Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team). Sin embargo, fue un comienzo de pesadilla desde P9 para Marc Márquez (Repsol Honda Team), algo salió mal para el ocho veces campeón del mundo y en la curva 1, el número 93 fue el último.
Bastianini luego consiguió el mejor Bagnaia para P3 en la vuelta 1 cuando Martin se lanzó por el liderato en la penúltima curva. Sin embargo, Miller tomó represalias instantáneamente en la última curva y fue el australiano quien tomó el relevo de líder de la carrera en la vuelta 2. Era una Ducati 1-2-3-4-5, Johann Zarco (Pramac Racing) se deshizo de Pecco por P4, con Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) y el dúo Team Suzuki Ecstar, Rins y Joan Mir, P6, P7 y P8 detrás del quinteto Desmosedici.
En la vuelta 5, Marc Márquez había subido hasta la P13. Más adelante en el camino, Rins se abalanzó sobre Pecco y el dominio absoluto de Ducati se rompió en la vuelta 6. En la vuelta 7, Marc Márquez pasó a su compañero de equipo Pol Espargaró en la curva 12 y, al hacerlo, Márquez estaba dentro de los 10 primeros: 0.6 s de Aleix Espargaró ( Aprilia Racing) en P8 y a solo cinco segundos del líder.
Rins era un absoluto demonio en los frenos en la curva 11 y el español superó a Zarco en la vuelta 9. Crucialmente, el hombre de Suzuki mantuvo a raya al francés al salir de la curva 12 cuando Rins se aferró a los faldones del tercer lugar Bastianini. Rins se lanzó al interior del italiano en la curva 11 en la siguiente vuelta, pero Bastianini pudo volver a pasar con su cohete GP21. Mientras tanto, Marc Márquez había eliminado a Aleix Espargaró y tenía a Quartararo al lado en su lista, ya que el número 93 marcó la vuelta más rápida de la carrera en la vuelta 11 de 20.
¿Qué le pasó a Marc Márquez en la salida de la carrera?
La vuelta 12 vio a Bastianini pasar a Martin en la curva 1 a la P2, Rins siguió a Bestia hasta la P3, mientras Miller abría una ventaja de 0,7 segundos. Bagnaia y Mir superaron a Zarco, Mir luego pasó a Bagnaia en la vuelta 13, ya que los nueve primeros pilotos hasta Marc Márquez se dividieron por cinco segundos, y este último, una vez más, marcó la vuelta más rápida de la carrera.
Todo estaba sucediendo. La vuelta 14 vio a Quartararo empujar a su compatriota Zarco, Marc Márquez luego pasó a Quartararo en la recta de atrás mientras tanto Mir como Pecco se abrían paso en Martin. Bastianini, en segundo lugar, marcó la mejor vuelta de la carrera cuando la ventaja de Miller se redujo a 0,3 s. Los dos primeros tenían 1,4 segundos para Rins, quien a su vez tenía 1,3 segundos para su compañero de equipo Mir.
Con cinco vueltas para el final, parecía que era solo cuestión de tiempo antes de que Bastianini le quitara la delantera a Miller. Efectivamente, agachándose en la estela de Miller, Bastianini colocó su GP21 en el interior de la GP22 roja, y Bastianini tomó la delantera en la curva 12.
Ahora, ¿cómo respondería Miller? Bastianini ganaba unas tres décimas ya falta de tres vueltas, la diferencia era de medio segundo. Rins estaba ahora a 0,7 segundos de Miller, Mir estaba un segundo más adelante, Bagnaia a 0,8 segundos de Mir, mientras Márquez y Quartararo empujaban a Martin a la octava posición.
En la vuelta 18 de 20, Bastianini estiró su ventaja a un segundo y ese famoso ritmo que posee al final de la carrera volvió a salir a la superficie. El trabajo principal de Miller ahora era mantener a raya a Rins. Comenzando la última vuelta, Bastianini tenía 1,6 s en el bolsillo, pero Miller tenía solo 0,3 s de Rins. Mir estaba a 1,3 segundos del podio, Bagnaia era un P5 solitario con Marc Márquez y Quartararo luchando con uñas y dientes por la P6.
La curva 11, la esquina favorita de Rins, vio pasar al hombre de Suzuki. Pero Miller enganchó su Ducati en la recta y el australiano volvió a la P2. Miller estaba defendiendo bien, pero Rins hizo una gran carrera en la curva 18, y en la curva 19, Rins estaba por dentro. Rins lo detuvo y giró a la perfección, sin vuelta atrás para Miller, cuando Bastianini dobló la esquina final para ganar su segunda carrera de la temporada y reclamar la corona convertida de COTA. Rins produjo un aturdidor para superar a Miller, este último disfrutando de su primera tribuna de la temporada.
Todo cambio en el cuadro del Campeonato
El ataque al podio de Mir no se concretó al final, pero es un segundo P4 consecutivo para el Campeón del Mundo de 2020, ya que Bagnaia termina P5 desde la primera fila. Marc Márquez produjo una remontada realmente sorprendente después de un comienzo terrible para reclamar P6, pero es un caso de lo que podría haber sido para Márquez y Honda en Texas. Quartararo luchó tan duro como cualquiera para obtener P7, no es el resultado que hubiera buscado, pero con la siguiente mejor Yamaha en P15, debes sentir que El Diablo está sacando lo mejor de su paquete.
Martin cayó a P8 mientras el dúo de Pramac luchaba en la segunda mitad de la carrera, con Zarco P9. Maverick Viñales superó a su compañero de equipo en Aprilia Racing, Aleix Espargaró, cuando las Aprilia tomaron P10 y P11 de P13 y P14 en la parrilla, mientras Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) llega a casa en P12 en un fin de semana difícil para KTM. Un fatigado Pol Espargaró (Repsol Honda Team) vio la bandera a cuadros en P13, justo por delante de Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu). Franco Morbidelli (Monster Energy Yamaha MotoGP™) cruzó la línea en P15 pero fue relegado un lugar, dándole a Andrea Dovizioso (WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team) el punto final.
Alex Márquez (LCR Honda Castrol) y Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team) han tenido una caída, el primero se ha dirigido al centro médico para una revisión.
Qué manera de celebrar los 500 GP en el Circuito de las Américas. Bastianini se hace cargo de la carrera por el título de 2022 ahora que nos dirigimos a la etapa europea más importante de la temporada: la montaña rusa de Portimao es la próxima.
10 principales:
1. Enea Bastianini (Gresini Racing MotoGP™)
2. Alex Rins (Equipo Suzuki Ecstar) + 2.058
3. Jack Miller (Equipo Ducati Lenovo) + 2.312
4. Joan Mir (Equipo Suzuki Ecstar) + 3.975
5. Francesco Bagnaia (Equipo Ducati Lenovo) + 6.045
6. Marc Márquez (Repsol Honda Team) + 6.617
7. Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) + 6.760
8. Jorge Martín (Pramac Racing) + 8.441
9. Johan Zarco (Pramac Racing) + 12.735
10. Maverick Viñales (Aprilia Racing) +12.642
