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El informe anual «Estado de la Nación» publicado por Shimano ha demostrado que solo el 27% de las personas encuestadas en el Reino Unido piensa que su infraestructura ciclista local ha mejorado en el último año.
Más de 2000 británicos participaron en el estudio, como parte de un grupo más amplio de 15 500 personas en 12 países europeos. En comparación con el 27 % del Reino Unido, un promedio del 39 % en todos los países involucrados consideró que la infraestructura ciclista había mejorado. Un estudio realizado a principios de este año encontró que la falta de infraestructura es uno de los factores más importantes que impiden que las personas anden en bicicleta.
La pandemia de Covid vio a un gran número de personas en todo el mundo optar por usar bicicletas para una variedad de propósitos con el objetivo más amplio de evitar el transporte público. La investigación muestra que el Reino Unido va por detrás de otros países a la hora de garantizar que su infraestructura ciclista ayude a reforzar los cambios culturales y de estilo de vida provocados por la pandemia.
En comparación con países como Francia y Polonia, donde el 49 % y el 56 %, respectivamente, de las personas sienten que la infraestructura ciclista ha mejorado, los hallazgos de Shimano muestran que el Reino Unido se está quedando atrás en cuanto a desarrollo.
Esta investigación se llevó a cabo como parte de un informe más amplio que se utilizará para evaluar las actitudes y los conocimientos sobre el uso de las mejores bicicletas eléctricas en toda Europa y llega inmediatamente después de otro estudio que encontró que la mitad de los londinenses quieren una ciudad sin automóviles. .
Jonathan Davis, gerente de comunicaciones y relaciones públicas de Shimano Europa (se abre en una pestaña nueva) dijo que los hallazgos fueron fascinantes y permitieron a la compañía identificar tendencias clave en el mercado de bicicletas eléctricas.
“Estamos encantados de lanzar nuestro cuarto informe Estado de la Nación. Basado en una encuesta de más de 15.500 personas en toda Europa, tiene como objetivo examinar las motivaciones de los usuarios de bicicletas eléctricas y comprender mejor las actitudes hacia las bicicletas eléctricas y el ciclismo en general”, dijo.
“Los hallazgos son fascinantes y nos permiten identificar tendencias clave en el mercado. La conciencia de (e incluso las actitudes hacia) aquellos que interactúan con una bicicleta eléctrica de alguna manera están cambiando hacia arriba”.
Cuando se preguntó a los encuestados sobre una variedad de factores que podrían alentar a alguien a comprar o alquilar una bicicleta eléctrica ahora en comparación con hace un año, los factores económicos como la crisis del costo de vida y los subsidios de compra resultaron ser los factores dominantes en la encuesta.
El 37 % de las personas en el Reino Unido también mencionaron saber que reducirían su impacto ambiental, como un factor que podría animar a alguien a comprar o alquilar una bicicleta eléctrica, en comparación con el 33 % en toda Europa.
¿PARA QUIÉN CREES QUE SON LAS E-BIKES?
(Crédito de la imagen: Andy Donohoe)
En toda Europa, entre aquellos que citan el impacto ambiental como un factor al elegir bicicletas eléctricas, el porcentaje fue más alto con un 37 % entre las edades de 18 a 24 años, y más alto para las mujeres con un 36 % en comparación con el 30 % para los hombres. El factor de las preocupaciones ambientales también resultó más alto tanto en Italia como en España, lo que podría verse como una respuesta a los fenómenos meteorológicos extremos observados recientemente en ambos países.
Shimano también ha tratado de comprender las percepciones y los estereotipos que existen en torno al uso de bicicletas eléctricas.
Hicieron la pregunta: «¿Para quién crees que son las bicicletas eléctricas?»
En el Reino Unido, los principales factores que salieron a la superficie fueron las personas concienciadas con el medio ambiente, los viajeros y las personas mayores.
Jim Cherrington, profesor titular de deporte y actividad física en Universidad Sheffield Hallam (se abre en una pestaña nueva) dijo que espera que el informe ayude a dar forma a la comprensión de cómo los ciclistas experimentan y dan sentido al uso de bicicletas eléctricas.
“Espero que este informe, y otros similares, faciliten una mayor interpretación de cómo los ciclistas experimentan, dan sentido y dan sentido a las bicicletas eléctricas, al tiempo que ayudan a pintar una imagen más compleja de las tendencias y desarrollos futuros”, dijo. .
