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Gran Premio de Francia: Verstappen vence a Hamilton, Leclerc se estrella

LE CASTELLET, FRANCIA - 24 DE JULIO: Charles Leclerc de Mónaco conduciendo el (16) Ferrari F1-75 lidera a Max Verstappen de los Países Bajos conduciendo el (1) Oracle Red Bull Racing RB18 y el resto del campo en la curva uno al principio durante el Gran Premio de F1 de Francia en el Circuito Paul Ricard el 24 de julio de 2022 en Le Castellet, Francia.  (Foto de Mark Thompson/Getty Images)

El Gran Premio de Francia de 2022 fue una historia de dos carreras, la primera liderada por el piloto de Ferrari, Charles Leclerc, y la última parte ganada por Max Verstappen.

En la vuelta 18, después de controlar la carrera pero presionando demasiado los blandos de Pirelli en el calor abrasador de pablo ricard, la parte trasera se rompió enviando al Ferrari contra la pared de la curva 11. No fue un choque fuerte, pero lo suficiente como para poner fin a su carrera, provocando un chillido: «¡No!»

Era algo inquietante, mientras chillaba desesperado después de jadear pesadamente por la radio mientras estaba sentado en una inundación de realidad desagradable; la tercera vez este año que Leclerc se ha retirado mientras lideraba.

Las repeticiones muestran que los traseros se rompieron cuando pisó el acelerador, convirtiéndolo en un pasajero antes de que el muro terminara su tarde temprano.

Gran crédito para el piloto de Ferrari por asumir la culpa y no poner excusas: “Un error, un error. He estado diciendo que creo que estoy rindiendo al nivel más alto de mi carrera, pero si sigo cometiendo esos errores, no tiene sentido hacerlo a un nivel muy alto. Estoy perdiendo demasiados puntos.

“Siete en Imola, 25 aquí porque probablemente fuimos el auto más fuerte en la pista hoy, así que si perdemos el Campeonato por 32 puntos al final de la temporada, sabré de dónde vienen. Y, es inaceptable, solo necesito estar al tanto de esas cosas”, agregó Leclerc.

Leclerc accidente francés gp-001

El coche de seguridad que siguió provocó una serie de paradas en boxes para aquellos que no lo hicieron antes del incidente de Leclerc, Verstappen se había detenido antes y tomó la delantera, mientras que los grandes ganadores fueron Mercedes.

Lewis Hamilton desde el cuarto lugar en la parrilla ahora era segundo con Sergio Pérez de Red Bull en tercer lugar, Russell persiguiendo y gran impulsor, desde el fondo de la parrilla, Carlos Sainz persiguiéndolos a todos.

Pero Ferrari arruinó la parada en boxes de Sainz y lo soltó de manera insegura, lo que le costó al piloto una penalización de cinco segundos. Lo que prometía ser un buen día para los Rojos se volvió miserable con solo presionar un interruptor.

Sainz terminó quinto y se llevó el premio al Conductor del día.

En la parte delantera, Hamilton y Verstappen intercambiaron los sectores más rápidos hasta que el Red Bull dio vueltas moradas regularmente mientras el Mercedes retrocedía una décima más o menos por vuelta. Max estaba a cargo por ocho segundos en la vuelta 40.

Hamilton fue segundo con Pérez en jaque, pero el mexicano fue perseguido por un encendido y furioso Sainz, la pareja se peleó con Russell en quinto lugar viendo la acción.

liberación insegura de ferrari sainz

El caos en el pitwall de Ferrari volvió a ser risible hoy, lo que obligó a Sainz a regañarlos cuando le pidieron que se detuviera justo cuando estaba adelantando a Pérez. Y se harán preguntas sobre por qué mantuvieron a Charles fuera tanto tiempo…

Luego, todo comenzó cuando Sainz se apresuró a la tercera posición, pero entró en boxes en la vuelta 43, lo que llevó a Pérez de nuevo a la tercera posición con Russell y el piloto de Red Bull poniéndose a prueba.

Al final, Verstappen tuvo todas las respuestas hoy y ayudado por el «espectáculo» de Ferrari que le hizo un favor, para ganar su segundo Gran Premio de Francia consecutivo y quitarle otros 25 puntos a Leclerc.

El 2022 Fórmula 1 El título es suyo, ya que ahora lidera por 63 puntos después de su séptima victoria del año, con motivo de su carrera número 130 para Red Bull.

«Buenos puntos de nuevo, cosas realmente buenas», informó Verstappen por radio después de su victoria número 27 en la F1.

Más tarde, el actual campeón mundial de F1 dijo en el parque cerrado: “Tuvimos muy buen ritmo desde el principio, estaba presionando a Charles. Siguiendo por aquí, con este calor, los neumáticos se están sobrecalentando mucho, así que nunca pude hacer un movimiento real, solo una vez.

“Simplemente tratamos de mantener la calma, mantenernos cerca … entramos en boxes un poco antes y, a partir de ahí, nunca se sabe cómo irá la carrera. El auto fue rápido hoy.

“Por supuesto, desafortunado para Charles y espero que esté bien. A partir de ahí, solo hice mi carrera y cuidé los neumáticos. Como el pit-lane era tan largo, no podías hacer otra parada, así que tenías que quedarte fuera. Los neumáticos se desgastaban mucho, así que se trataba de cuidarlos hasta el final”, agregó Verstappen.

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Detrás de él, Hamilton se mostró sólido, sabía que no tenía respuesta y se conformó con la segunda posición a unos diez segundos de Verstappen en un fin de semana en el que esperaban más rendimiento, pero demostraron tener la fiabilidad para los dos peldaños menos importantes del podio.

Hamilton reveló un mal funcionamiento de la botella de agua al resumir su carrera: “En realidad fue una carrera difícil porque mi botella de bebidas no funcionó, pero qué gran resultado, considerando que hemos estado muy lejos de estos muchachos todo el fin de semana.

«La confiabilidad es algo en lo que mi equipo ha sido increíble, así que felicitaciones enormes al equipo en la fábrica, el equipo aquí, que sin ellos no podríamos obtener este podio», agregó el siete veces campeón mundial de F1 en el final de su Gran Premio número 300.

Sin embargo, un botín de puntos muy útil para Mercedes cuando Russell atrapó a Pérez durmiendo en el reinicio después de un coche de seguridad virtual tardío y luego aguantó valientemente para tomar el tercer lugar e, increíblemente, el primer doble podio del año del equipo Campeón del Mundo.

Russell informó: “Estoy sudando y un poco hecho polvo ahora para ser honesto. El ritmo era fuerte, pero realmente tuvimos problemas con el calentamiento en ese reinicio y Checo estaba encima de mí. Me alegró ver esa bandera a cuadros y volver a casa con P3. Dos podios para Mercedes es genial».

alonso leclerc sainzalonso leclerc sainz

Fernando Alonso ‘boxeó por encima de su peso’ todo el fin de semana para que Alpine tomara un sexto lugar sólido, con Esteban Ocon recuperándose de una calificación mediocre para terminar octavo y superar a McLaren para tomar el cuarto lugar en la clasificación del campeonato con otro puntaje doble para el equipo francés.

Fue un hito en el Gran Premio número 346 para Alonso, el doble Campeón del Mundo de F1 se convirtió en el piloto de F1 con más kilómetros de carrera en la máxima categoría.

McLaren probablemente entregó lo mejor que pudo con lo que tenía, Lando Norris estuvo estelar todo el fin de semana para terminar séptimo, mientras que Daniel Ricciardo estuvo más cerca de su compañero de equipo este fin de semana, terminando noveno.

El decepcionante sábado de Aston Martin se convirtió en un domingo más satisfactorio, con Lance Stroll reclamando el punto final en décimo, con Sebastian Vettel 11º.

Un saludo a Kevin Magnussen, quien avanzó entre los diez primeros después de comenzar desde la parte trasera de la parrilla, un paso por delante de Sainz, quien comenzó a su lado. Pero todo salió mal para el piloto de Haas con un DNF; su compañero de equipo Mick Schumacher fue 15º después de otra carrera olvidable para el alemán.

Resultado del Gran Premio de Francia 2022

Resultado del Gran Premio de Francia 2022
Gráfico de la carrera del Gran Premio de Francia de Pirelli F1
Gráfico de la carrera del Gran Premio de Francia de Pirelli F1



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Escrito por Notideportes

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